Kāpēc jāpērk tik veca miskaste?

Vēl iesaki dzinēju nomainīt,nē,vēl labāk jaunu auto nopirkt,nullīti.Jums pašiem par sevi nenāk smiekli?Bļins,tādi speci,BC/settigs,tur jau uz Nobela prēmiju velk.

Redzēju vienu video youtubē kur vecis atbrauca uz servisu ķēdi mainīt,tas nozīmē kad jāņem nost vārsta vāks.Noņēma vāku un servisa darbinieki šokā,gluži kā jauns motors.Eļļu viņš mainīja ik pēc 7000 km.

Tad tikai brauc, servisu vajadzēs meklēt kad šis gadījums vairākas reizes atkārtosies.

Manam citronam tagad arī puņķi zem korķa, vasarā nav,nu i čto?Tas ir kondensāts un viss,beidz gvelzt muļķības par termostatu,nepis citiem prātu.

Vienreiz mūžā man bija kaut kas līdzīgs.Vajadzēja pārdzīt auto 5 metrus tālāk, motors auksts,piedarbinu un pa strauju atlaidu sajūgu,autiņš noslāpa,griežu atslēgu bet auto vairs nelec.Tikai pēc 15 minūtēm pieleca un arī ne ar visiem cilindriem vienlaicīgi un smirdeja pēc izlijuša benzīna.

Tagad viss čikiniekā, autiņš iet kā agrāk?

Vista pārāk lēni čuņčināja,neiedomājās/nedomā/nav ar ko domāt kad var palikt uz sliedēm."Latvijas dzelzceļš"arī zadalbal,kā tāds karalis,kā gribu tā daru.Labākais piemērs ir dzelceļa pārbrauktuve Mangaļos,var stundu nostāvēt bet no vilciena ne smakas.

Tu jau nebūsi tas kas kaut ko šeit regulēs.

To kuram ik pēc 10.

Cik bieži kursē eļektričkas?

Apskatījos to video par piekakāto dzinēju,nav tur vispār eļļa mainīta,tikai pieliets līmenis jo tā tak Krievija.Krievzemes bizness-neiegūldot līdzekļus uzvārīties!Tur pat dīleri tev pārdos mazlietotu auto kurš itkā nav pabijis CSN bet patiesībā pamatīgi klopēts.

И что,ko tie cipari tev dod?

Neviens tak tev neliek tos lasīt,man viņi netraucē.

Bij man pasāts b3 ar 1.8l monošprici, nebija stūres pastiprinātājs bet ar to neizjutu nekādu diskomfortu,logi mehāniskie,i čto, tagad austiņam visi elektriskie kas visu vasaru stāv ciet.Pat kondiška nebija un izdzīvojām,tiem kam bija tie puņķaini staigāja.Kruīza nebija,nedzirdēju kad kādam kāja notirptu.Pirms pasāta bija Lada Sputnic,to uz ceļa pats varēji salabot ja kas gadījās jo bagāžniekā bija visi instrumenti un daļas.

Lai nu kā bet Latvijas policijas rīcībā ir nožēlojama,vai tā CP vai PP, tikai kādu sodīt un viss.Manā bijušajā dzīvesvietas pagalmā pašvaldības policija ieradās vienreiz gadā,ne divreiz ne trīsreiz bet tikai vienreiz gadā.Dažas nedēļas atpakaļ,kolēģis agrā sestdienas rītā brauca uz darbu pa Kantora ielu,tukša iela, cilvēki vēl čuč un uzspieda biku virs 70.Bāc,nez no kurienes uzrodas nemarķēts policijas auto,vienā no sānielām tupēja,saņemiet sodiņu.Protams arī es uzskatu kad viņš pats ir vainīgs, nevajag/nedrīkst pārkāpt atļauto ātrumu ierobežojumu.Bet CP rīcība arī bija nožēlojama,sēž krūmos kā mednieki slēpnī.Es braucu 5 minūtes vēlāk, mednieki vairs nebija, laikam vienā vietā nemēdz uzturēties,zvēri izbiedēti.

Pasātu b3 universālu par 25 štukām varētu paņemt.

Garantija ir laba štelle bet Kasko tev pašam jāmaksā tāpēc to nevar uzskatīt par kaut kādu ekstru.Kasko var iegādāties arī vecam lūznim.Es šogad nolēmu vairs neuzturēt apdrošinātāju jo 10 gadus kopš maksāju par KASKO nereizi viņu nav gadījies izmantot,bonusi nav nekādu tad nav ko arī maksāt.

Ja es nedzeršu tad ātri vien nolikšu karoti,tiko pusdienās 0,5l kefīra kā nograb.

Es jau noteikti nepiedzīvošu šo redzēt dabā.

Es pat nebrīnītos kad to auto viņam tētis nopircis.

Rīga-Neveja,pieci ar pusi stundas,60 km/h,perekūri arī bija bet cik neatceros.

Ja es agrāk(3 gadi atpakaļ)būtu gudrāks kā tagad tad mans tagadējais auto būtu amerikānis ar V8 benzīna motoru.

Vēl aizmirsi pieskaitīt Rifteram mūsdienu ārpus garantijas remontus kas var gadīties kā sniegs uz galvas,tie var būt entie tūkstoši, kamēr vecais Vojādžers mierīgi čuņčinās rijot benzīnu vai gāzi.

Kāpēc tu domā kad benzīna motoram izrūnīts katalizators? Patiesībā tas katalizators ir mūžīgs bet ar turbo motoru viņa mūžs ir ierobežots,tas pats attiecas uz dīzeli.