Krūmu eksperts tik zemu neskatās,pārāk augstās domās par sevi.

Dacia Duster viss krutākajā versijā maksā 18000 eur,tātad mums pāri paliek 6000 eur,varam ielikt Dusterā Webasto autonomo apkuri ar ThermoCall TC4(vadība ar sms un aplikācijas palīdzību),vēl atliek naudiņa koka garāžai.

Vēl ir variants,izmet šo motoru misenē un ieliec pedāļus,jastrāks gan nebūs bet piķi ietaupīsi.

P.s. Riktīgs kolhozs.

Šodien kolēģis brauca uz tehnisko,palūdza lai aizdodu viņam savu ugunsdzēšamo.Biju viņu iegādājies 2017.gadā,ražots tajā pašā gadā,ar manometru.Tehniskajā piečakarejās mana aparātam,neesot derīguma termiņa.Vismaz agrāk,nezinu kā tagad bet bogatierim ar manometru bija 2 gadu garantija.

Tev pašam par sevi smiekli nenāk?

Bet VAZi ir nabagu/ubagu autiņi.

Tas ir pisec,jūs tak konkrēts bērnudārzs.

Stulbā blondīne?

Es ievilkos lai apsveikumu uzrakstīt,ko arī izdarīju,tik nevienam to acīmredzot nevajadzēja.

Jūs ko,prātu esat izkūkojuši,ir tak ziemassvētku vakars bet jūs par motoriem,te pat dakters nepalīdzēs.

Riti, laimes kamolīti,

Ziemassvētku vakarā,

Satin sāpi, attin prieku

Visa gada garumā!

Gaišus un jaukus ziemassvētkus!

Ar sūdīgu redzi nav jāplātās.Jāpasaka tavam šefam lai tev Ņivu nopērk savādāk čalis lec divu dirsu augstumā.

Tad jau gaisma gana.

Par kādu nerēķināšanos un bezkaunību iet runa???

P.s.Vai tik tā nav vista,tāpēc tādas emocijas.

Tie divi mazākie aplīši,tipa tālie?

Viss lētāko octu man piedāvā swedbank,bonus malus 13,uz gadu 66 eur.

Kur tik daudz vatu,simtnieces sabāzi lukturos?

Pēc pulēšanas luktri daudz ātrāk paliks matēti jo tiks iznīcināt aizsargkārta.

Ja Rīgā tev pretīm brauc bmw bez uguņiem tad vari nemaz nepūlēties viņam atgādināt par gaismām jo tavs ieteikums netiks ņemts vērā,ir neskaitāmas reizes pārbaudīts.Tāpat lauku rajonos visu auto marku īpašnieki kuri brauc bez gaismām neņem vērā tavu brīdinājumu par gaismām.Žēl tikai kad šī negatīvā bmw masa aizēno pieklājīgus šo auto īpašniekus,baigi reti gadās tādus sastapt.

Labi kad īpašumā ir tāda necila marka kā citroen,nekādas galvassāpes,var pat neslēgt autiņu ciet,nevienam to sūdu nevajag.Žēl man volvo,bmw,audi un wv īpašniekus,laikam pat naktī nevar mierīgi gulēt,sēž pie loga un vaktē savu kumeļus.

Paša DPF filtra amputācija izmaksā kaut kur 100 eur,bundulis nepaliek tukšs,viņā tiek ielikts trokšņa slāpētājs.Pārējo summu sastāda motora vadības bloka pārprogrammēšana.Visi devēji paliek savās vecās vietās,nekādas plāksnes nekur nebāž.Kopēja cena ir atkarīga no auto modeļa.

Kvēpi izpūtējā ir tad kad zābaks brauc ar to auto.Pēc filtra amputēšanas tev jābrauc ar augstākiem apriezieniem.Varu pateikt no savas pieredzes,braucot uz 100 km/h ar 6 ātrumu un motora ir apriezieni 1800 jeb ar 5 ātrumu un apgriezieni 2300,degvielas patēriņš ir vienāds.

Ar viena filtra maiņu vien nepietiek,ir divi faktori kas viņu sabeidz:

1.Tā var būt turbīna.

2.Sprauslas.

3.Sliktas kvalitātes degviela.

Un trešais punkts ir tas sāpīgākais jo rapsis taisa sūdus.

Vairāk lasi visādus pekstiņus ko raksta MK.Izdedzinās filtru,tiešām jāsmejās.Pastāvi reizem apakšā zem auto kad tas uz pacēlāja un tad spriedelē ko tur var redzēt bet ko nevar.

Atkārtošos,profesionāli!Tas ir kad pielēdz auto pie kompja tad nav nekādu kļūdu un parādās kad viss strādā ideāli.Lai konstatētu par dpf filtra neesamību ir jānoņem filtrs un ar fleksi viņs jāsagriež lai redzētu kas viņā nav.Ir otrs variants,jānoņem no auto vadības bloks un jāpieslēdz kompim.Caur to štekeri ko viņi pieslēdz auto apskatē tu neko neieraudzīsi.

Tikko iegāju Autodoc,cena no 350-550 eur priekš mana bijušā auto,pežulis 5008,1.6 hdi.Tad jau nav tik traki.