Neste līdz šim bija vislabākais dīzelis. Ceru, ka nesabojās. Lai to biosūdu pārdot atsevišķā tankštellē.

Man problēma ar riepām. Nopirku turku lassa, 7 gadus atpakaļ. Tagad TA saka ka riepas nodilušas... ko tagad darīt? Varbūt veikalā nodot atpakaļ? Čeks man ir saglabāts. Tagad nezinu kādas var pirkt. Dzirdēju viens čoms pirelli pārdūra, bet cits čoms ar michelin TA neizgāja. Tā ka tagad nezinu, kādas pirkt. Mūsdienās neražo normālas riepas. Varbūt noskrūvēt no kāda pamesta traktora?

Redzot ziņu portālos informāciju, top automašīnas, sapratu, ka jēga iet nav. Interesētu tikai tesla un mustangs. Bet tesla arī varēja krosoveru nogādāt. Nu vēl pie navaras vēl uzkavētos. Visi tie tūningi un tautas auto mani neinteresē.

Obligāti pamēģini citas DUS. Tad vari mēģināt pirkt degvielu citās valstīs. Tad vari mēģināt pirkt naftu pats, un mēģini sataisīt benžu. Protams, vieglāk vainu uzvelt kaut kam, nekā saprast, ka pašam auto kaut kas ir salūzis.

Ko nozīmē līmenis?

Es nezinu nevienu plusu tam stiklam. Skatīties uz debesīm nesaulainā laikā un neziemā ( kad nav sniega)? Tā dēļ maksāt tādu summu? Par gaumēm jau nestrīdās, bet man liekas, ka tas ir domāts tikai tāpēc lai palielītos citu acīs. Jūs te pieminat putnu sūdus. Bet sūdu pietiek arī bez putniem plus vēl ziemā sniegs, arī samazinās drošība avārijas gadījumā.... utt...

Taisnība tev ir. No manas personīgās pieredzes - man zafira palika maza ar diviem sīčiem. Ieliec krēslus, un viss. Aizmugurē pat "sievasmāte" nevar ielīst. Un mašīna mūždien pilna, piebāzta... toreiz vēl rati pa pusbagažnieku bija... Voižerī cilvēki tieši otrādi mīl sēdēt tieši trešajā rindā, jo tur ir visērtāk - kājas var izstiept, utt. Meita sēž trešajā rindā, dēls otrajā. Tas caurums pa vidu man pat liekas ērtāk nekā bagāžnieks: 1. Durvis atveras ar pulti, bet bagāžnieks jāver ar rokām. Pēc iepirkšanās mantas salikt daudz ērtāk. Bet jaunajiem vai mana gada bet krutākās komplektācijās arī bagāžnieks veras arī ar pulti tāpēc tas atkrīt. 2. Ja kāds jāved, tad tam cilvēkam nav jālien gar bērniem. Pacēli krēslu, apsēdās un ved.

Labs video. Paldies. Tādu brīnumu nebiju redzējis. Man tikai interesē mērķauditorija, kam tas domāts. Parastos kompaktklases autiņos tā vietas nav aizmugurē... uz šī krēsla var sēdēt tikai bērni. Bet kas varētu pirkt tādu? Kaut kādi sedanu, u.c mazauto fani? Cilvēki kuriem ir daudz bērnu, bet normālu autiņu grib pirkt tikai nākotnē? Tas krēsls tikai uz laiku...

Rati ir dažādi.

Lūk amerikāņu auto un eiropas auto salīdzinājums: spoki.tvnet.lv/automoto/Kapec-man-patik-ASV-autini-Audi-BMW/789749

Daewo getz " pārtapa" par chevy spark. Un viss. Pārējie autiņi nepārtapa. Tāpēc arī rakstu, ka neizglītotie. Vienā kompānijā GM ietilpst vairākas kompānijas - opel, chevy, gmc, opel utt. Tāpat kā vw grupā ietilpst audi, seat.... Tikai vw seatu izmanto lai ražotu lētākus SAVUS modeļus, bet gm ļauj izpausties arī pārējiem. Netaisa daewo tikai lētus chevroletus. Tā domā arī savus modeļus, piedaloties normāliem inženieriem. Un nekas nepārtapa. Checlvrolet ir sena asv kompānija, bet daewo uzradās salīdzinoši nesen, korejā, tur pat kur citus sūdus ražo - hjundai, samsung,.... Daewo nobankrotēja savus sūdus taisot. Chevrolets ( General Motors) to nopirka. Daewo uztaisīja ar gm speciālistu palīdzību to brīnumu matiz, kas bija paredzēts āzijas tirgum. Kā izrādījās arī eiropā aizgāja, jo tur visādu vw fanu daudz. Tāpēc chevrolets tos sāka pārdot arī kā chevy spark. Un kā paši pēc tam atzina, ka tā bija kļūda. Jo eiropā asociācijas uzreiz radās.

Volvo s80 ir nereāli mazs bagažnieks. It kā liels, bet tas caurums, pa kuru jābāž kaut jas iekšā, ļoti mazs. Pat rati, kuriem noņemti riteņi, grozs, nelien. Ja nu vienīgi universālis. Tikai tad nesaprotu jēgu to pirkt. Tad jau labāk minivens. P.s. Cilvēku baida tas pieclitrīgais hemi. Viņam vajag kaut kādu 1.x litru motoru. Pretējā gadījumā paņemtu grand voyageru un nelauztu galvu.

Camaro uz eiropu piedāvā bez chevrolet zīmes priekšā, tāpēc, ka eiropā tādu neizglītotu cilvēku dēļ asociējas chevrolets ar daewo.

Matiz jā. Bet captiva tā nav daewo. Tas ir taisīts uz gm theta bāzes, tāpat kā seat alhambra tas nav seats, bet tas ir lēts vw sharan. Nevajag visu vienā maisā bāzt. Ja rakstīts būtu par to matiz, es neko neteiktu...

Pēc tādas loģikas - vw arī tas pats, kas seats un škoda, volvo tas pats kas ķīniešu geely, lexus tas pats kas daihatsu. Daudzām lielām kompānijām pieder lēti zīmoli, lai pa lēto varētu tirgot mazattīstītās valstīs, vai valstīs, kur cilvēki payriotuski pērk savus ražotos autiņus ( piemēram krievijā ). Captivai izmantojas platforma no gm theta. Nekā kopīga ar daewo. Dienvidkorejā tā tiek tirgota ar nosaukumu daewo winstorm, austrālijā - holden captiva.

Kad sievu ņēmi, arī prasīji atsauksmes? Kura labāka - māra, liene vai anželika? Mārai bamperi uz augšu stāv, bet liene labāk gatavo.... Kas par bērnudārzu. Kāda tev daļa no CITU CILVĒKU viedokļa? Kas ar to autiņu brauks - tu vai tie citi. Tev jau viens ieteica passatu pirkt. Tad ņem un pērc. Un priecājies, ka vernons teica, ka laba.

Kā viņi var samazināt? Ja jau tāda lieta uzlabo aerodinamiku, rada autiņu klusāku, mazāku degvielas patēriņu, tad tas būtu uzreiz auto komplektācijā. Tie jau domāti smēķētājiem, lai varētu smēķēt ar atvērtu logu. Vai skaistuma dēļ.

Statoil degviela ir ļoti slikta. Sevišķi dīzelis. Kafija un maizītes ļoti garšīgas. Es tur bieži iegriežos....paēst. Degvielu liet? Man žēl sava autiņa.

Nemēģināji auto darbināt ar rezerves atslēgu? Man reiz tā līdzīgi bija. Tikai es nedzinu uz lētiem kantoriem un nesāku mainīt visu pēc kārtas. Pazvanīju uz normālu servisu, man pateica, ka imobilaizers nepazina atslēgu. Dažreiz tā ir, kad lieto vienu atslēgu visu laiku, tā nodilst, un pienāk brīdis, kad auto padomā, ka tiek zagts un neiedarbina. Tagad rezerves atslēgu atdevu sievai, tāpēc izmantojas abas. Un problēma pazuda.

Grand voyager pēc 2005 gada, vai dodge grand caravan pēc 2004.gada ( stow n go). Kad pirku autiņu, man bija tādi paši parametri ( tikai man bija - automāts) Tālāk par šiem diviem netiku. Nav citu variantu. NAV. Ir vēl chevy suburban ( tikai tam motors 5 litri.... un durvis nebīdās.) Ja sešvietīgs, tad varbūt der pacifica. Man personīgi patīk. Pilnpiedziņa.

Eksperti saka, ka ar jebkurām ziemas riepām var braukt tikai trīs gadus. it kā pēc tad gumijas struktūra mainās.

Ar OMAS cieš 4% cilvēku, bet krāc 80%....

Ir vēl tāda slimība, kā pigmentārā kseroderma. Tā izpaužas, ka organismam ir paaugstināta jūtība pret ultravioleto starojumu. Tādi arī nevar ilgstoši atrsties automašīnā. Sevišķi, ja nav tonēti priekšējie stikli. Bet tos nedrīkst tonēt. .... Lūk tā. Es arī turpinu komentēt šo tavu uzrakstīto stulbību.

Ja pēc vin numura datoros būs manuālā kārba, bet uz ta atbrauks ar automātu, izskatīsies aizdomīgi un ta var nenolikt. Tas pats ar motoru. Ja tāds pats apjoms, bet dzinēja nr cits, tad problēmu nebūs, bet ja csdd datu bāzē ir 3.0, bet ta mehāniķis atvērs pārsegu, bet tur 1.0..... tad arī varētu būt problēmas.

Tātad tīri teorētiski,,sanāk, ka ja man autiņš servisā, bet nepieciešams kaut kur uz weekendu kaut kur aizbraukt..... nemaz nevajag ņemt nomā. Var notestēt kādu lielu "džipu" vai mersīti....