Tad nopērc tādu dronu, kas gaisā tev bez apstājas varēs vismaz 2 stundas nolidot, bez diapazona/attāluma limita! Tāds NEPASTĀV! Vismaz ne komerciāli.. Militāristiem tik... Un tikai tad sāc gaudot par kaut kādiem 'viduslaikiem'

Tas ka 10-20min palidināsies, filmējot, tad nāksies nosēsties tas neder policijas darbā! Tad cik koferus ar baterijām katrai ekipāžai ir līdz jāved lai nostrādatu pilnu 8h-10h maiņu?

Un cik kopā vajadzētu 'policijai' baterijas, ja aktīvi ikdienā gribētu lietot piemēram 10 dronus pa visu valsti?  Vismaz pāris simtu bateriju? Ta kur un kādam elektrotīklam jabūt lai to visu vienlaicīgi lādetu un varētu efektīvi uzturēt pie dzīvības šo visu... Tak attopies no savas utopijas! Esi laikam pārspēlējies cyberpunk!

  Ka arī ko darīt, ja kāds neprognozejamais, kurš izrādās izsludināts meklēsanā, uzsāk bēgšanu un tev ir jaizseko 'droši' no gaisa lai varētu patruļas droši un gudri aizturēt, neapdraudot sabiedrību... 5-10min pasekosi un teiksi, sorry džeki? 😂 Tak tas galīgi neder!

 'Drons' ir derīgs priekš situācijām, kuras neprasa vairak kā pārdesmit minūtes! Ka mūsu Poliči, kad vajag aizpildīt mēneša normas, tad VISIEM labi zināmajas vietās pīķa stundās uzlaiž gaisā, ar 2 - 3 papildus baterijām braši safilmē materiālu un tad ir visai dienai darbs ofisā pie galda- izrakstīt sodus, iztērejot kvīšu gramatiņu. 😉 Bet ne jau ikdienas patruļai komerciālais drons tiek lietots!

 Militāristu droni netiek lietoti priekš komerciālā, jo tur likumiski citas atļaujas u.t.t.

Vācijā ir infrastruktūra ar ko piefiksēt un noķert, jeb IR  policijas/satiksmes heikopteru, kuri ikdienā preventīvi patrulē gaisā un paši fiksē pārkāpumus, ko nodod talāk, kur tuvakā ekipāža paņem... 

Kas mums ir? 'Mi-17' no PSRS laikiem kam jau desmitā krāsas kārta uzkrāsota, lai izskatītos svaigāka.... 😂🙈 Un tie tiek lidināti tikai pēc super īpašiem/ekstrēmiem noteikumiem, nevis patrulē gaisā ikdienā, savādāk jau sen būtu izjukuši un mums nebūtu nekā.

Pats stulbākais ko cilveks var darīt ir vest pie 'dīlera' vecu masīnu, jeb auto kam ir vairak par 5 gadi un vairak par 100k noskrējiens... 😂 Dīleris NAV autoražotājs! Ka tagad saskries auto konstruktori un kaut ko gribēs pētīt....

Dīleris cenšas maksimāli pelnīt naudu, kā jebkurš cits bizņessman lai galā kontā būtu pēc iespēja svairāk piķis!

  Tev ir 2008g auto, kam pēc autoražotāja acīm jau drošvien sen bija jābūt šrotā, parstrādatam par konservbundžu! Nevis vēl jābrauc uz ceļa!

Aizvedot dīlerim šādu autiņu būs 2 scenāriji

 1. ''diagnosticēs'' autiņu, sastādīs tāmi uz tūkstošiem pieciem vismaz, jo teiks, ka motoram kaput, vadības blokam, sprauslām kaput, vopšim VISS ir slikti, viss tas esot obligtāti jāmaina.

  Jo dīleris seko tikai oficiāli izlaistajai servisa gramatiņai un ja gramatā rakstīts, ka motora dzīve ir x km, bet tev odometrā ir krietni pāri, tad vienīgais ko viņi spēj ir sekot pēc gramatiņas- mainīt motoru, nevis saremontēt.

(tas nekas ka vēl rūc, brauc un skati var iziet)

 2. Būs ''godīgi'' un pēc diagnostikas par kuru vien samaksāsi 100€ pateiks, ka nav vērts remontēt auto, jo tas izmaksās vairak ne kā auto vērtība, beeeet viņi varot novērtēt par ''labu cenu'' un paņemt kā pirmo iemaksu un vēl piedavāt labu atlaidīti uz kādu no jauno vai lietoto auto parka... (un sadarbojas ar visiem kredīta devējiem) 😉

Mans neprofesionālais verdikts, gan jau  kaut kur ir kāds pusdzīvs sensors, kas aukstajā laikā, pie auksta autiņa atņirdzas un kompim dod nepareizus datus, tad piesķil un autiņš raustās.

  Auto ir vecs un lai pateisi izskaustu so problēmu būs 2x/3x jaiegulda auto vertība(jo atrast to vienu fakino kas ir pie vainas ir jaizjauc un jāpārlasa viss autiņš)....

 Drīzāk sagaidi vasaru, ka tādu problēmu nebūs, pārdod un perc nākamo, nevis centies sataisīt vecu autiņu lai darbojas kā jauns.

Kā jau jebkurs, kurš ziemas apstākļos speciāli ar nodomu  izslidina savu auto uz publiskas ielas.

 Un ja noķer, tad domā, ka ir baigi gudrais, cenšoties piestātīt policistiem ausis  'man kāja nošļuka no sajūga, centās savākt.. utml...'

Tad visiem actiņas ir lielas, bēdīgas un runas maniere ir ļoti padevīga, cenšot iežēlināt= cenšoties maksimāli lai izslīdētu no soda.

Un kad policitu nav blakus, tad atkal turpina mētāt mega  krutos, it kā kādam interesetu vai būtu jālepojas ka viņš veic šīs bīstamās darbības...

 Diemžel jāsaka, ka BMW- tā ir diagnoze. (protams ar izņēmumiem)

P.S. Vispār radās interesanta reklāmas kampaņa CSDD ko palaist- gribi pontoties, lūdzu! Piesakies bezmaksas publiskam izaicinājumam un parādi visiem, ka to vari ar savu kruto dampi! 

 Kur trasē jāsacenšas un jaapsteidz  piemēram J.Baumani vai R. Nitišu vai citiem profesionālajiem sportistiem.... 😉 Domāju, ka absolūtais vairākums smagi izgāzīsies, jo māk tik muti brāķēt, jeb radīt bīstamas situācijas uz ceļa!

Pilsetas kamerās arī skatās, ja kameru uzraugs, veic savu darbu pienācīgi, nevis tikai atsēž stundas, saņemot ikmeneša algu  'pabalsta' veidolā, tad parasti pārsūta video materialus pašvaldības policijai, kur pēc policijas ieskatiem tālāk uzsāk administratīvās lietas.

Iz dzīves vēl pirms kovida -  pazīstams ziemas laikā gribēja pazīmēties ar savu bembi(klasiski), bija brīvdienu vēls vakars... pāris reizes Tukuma apļus paņēma, pazīmējās, savu 'ego' piepildīja un aizbrauca. Uz ielām NEVIENA policista.

Pēc 2ned uz deklarēto dzīvesvietu atnāk ierakstīta vēstulīte no policijas, ka ir kontatēts agresīvas braukšanas fakts, par ko tiek uzsakta tāda un šāda lieta atsaucoties un tādiem tādiem pantiem un ka līdz x datumam ir jādod informācija, kurš konkrētajā laikā un vietā bija pie auto stūres.

Tā nu sanāca skaidroties un beigās iet uz tukuma pašvaldības iecirkni klātienē pie vecākā inspektora(visticamāk, tad bembists vairs nekrutojās, bet bija ar lielām, skumīgām acīm utml) 

 Jo pēc likuma panta protams bija uzrakstīts maksimālais sods- pāris simti un daži soda punkti.

 Par cik iepriekšējo sodu nebija, bija 'vēls' jebšu nebija daduz auto uz ielām, tad punktus neiedeva, bet uzlika 100€ sodiņu, apsolot, ka vairs tā nedrīs.

Uz jautājumu kas nofilmējis, teica no videonoverošanas centrāles. 😉 Nu bet tad arī maigāk skatījās uz ko tādu, domaju ka tagad tik maigi netiktu cauri...

Protams,  jo jau saknē par cik mums trūkst reālie policisti, jo nav pieprasīta profesija, tad valsts sistēmā nevis padara šo profesiju pievilcīgāku, bet vienkārši ir uzstadījums, ka šo ātruma kontrolējošo funkciju galvenokārt pilda FR.

 Bet 'policisti' cīnās tikai ar sekām- brauc uz avāriju vietām utml.

  Tapēc jau mūsu mazajā valstī tie visur ir sakarināti priekšā pakaļā un tie blīvuma ziņā, attiecībā pret ceļu km. liekas, ka apsteidzam visas eiropas valstis. 😂

Šorīt ap plkst 7:30 Jūrmala- braucu uz 56km/h pēc gps datiem. Man visi garām laiž, it kā es vilktos uz 40.... Respektīvi informācijas pēc iesēdos vienai 3 auto kolonai astē kas mani apsteidza, lai redzetu kads ir ātrums - speedo 85, jeb 80 rāda wāzē. (piebildīšu, ka VISIEM uz paneļa spīdeja waze aplikācija) JĀ to tumšā laikā var pirmajā sekundē pamanīt! - diez kapēc?!?? 

''Varoņi'' māk spiest, tikai ar atvērtu wāzi?  

  Posms tieši garām pumpuru vidusskolai, tātad posms ar iespējamību, kur sīkie neskatoties uz luksafora signāliem varētu skriet pāri.... Laiks tumšs, lampas uz ielām spīd spīdēšanas pēc nevis lai ko izgaismotu.

 Un tad šādi indivīdi arī paraksta, jo grib turpināt 'skriet' tajā retajā reizē, ja noķer maksājot smieklīgu sodu,  Piebļaujot pilnas ausis, ka tas neesot godīgi, mūs grib vienkārši atkal izkāst.... bla bla bla. - neiedziļoinoties likuma pantā un būtībā, bet izlasot tik skaļos virsraktus.

Kur vispār problēma FR pārkāpumiem piesķirt soda punktus?

 Deklarēto auto īpašniekam atnāk konkrētais sodiņš ar bildi un pavēste, ka tādā tāda datumā tikos un tur tika konstatēts parkāpums un ka ja 10 dienu laikā neatbildēs, precizējot kurš bija patiesais autovadītajs fakta brīdī (ar personas kodu) tad automatiski naudas sods, soda punkti un pat varbūt autovadītāju apliecības anulešana, tiks piemērots deklarētā auto īpašniekam.

😉 Sistēma strādas pati par sevi! Jo neviens negribēs dabūt sodu un soda punktus par citiem! Ka arī liks aizdomaties tiem, kas dod auto draugiem/radiem/paziņām kuriem jau ir kāds liegums un uz sevi nevar reģistrēt auto.

Protams tad iekasēšanas sistēma būs mazliet piņķerīgāka, sarežģītāka un daļa nauda ne tik ātri ienāks valsts kasē, jo valsts uzmetēji var mēgināt vienkarsi norādīt draugu, draugs uzraksta ka tas nav viņš utt... Tad konkrētos izaukt klātienes apspriedei/izmeklēšanai...

  Tapēc šo precizesanas faktu uzskatīt kā 'zem zvēresta' kur par tīši nepatiesu informācijas sniegšanu jeb melošanu tu vari dabūt pantus.... 😉

swed octa/kasko vispār ir kāsēju kantoris. Ievilina ar labu cenu un 'automatisko maksājumu' bet tev nemanot, tik ceļ cenu un tad tu brīnies kur tev nauda aiziet....

Ir bijis gadījums draugam, ka swed octa protams, ka tur tajā brīdī bija akcija un bija vislētakā sanāca ~80€ uz gadu, jeb nieka ~7€/men, ko skaitīja automātiski nost...

 Paņēma jo citu kantoru letakais bija pie simta gadā. Atceros jo sarunās par apdrošinātaju viņš swed slavēja tā ka bail! - Pieslēdz un aizmirsti!

Un arī aizmirsa... Pēc kādiem 2 gadiem džeks pārskatīja savus izdevumus un skatās, ka swed automatiski tik garina to octa, ja tu speciāli neatsakies, BET nu jau atvilka ap 17€/mēn par octa,( kas gadā sanāk ap 200€ polise) kaut kādā mazsvarīgā iekšējā banku ziņojumu sadaļā bija atsūtīts nakamā gada aprēķins, bet nu kurš to lasa.... Uz e-pastu ziņu nav par ko tādu.

 Kaut sūdus nebija taisījis un BM klase celās.

Vienīgais labums, ka par cik ikmeneša pasākums, vareja atcelt, atcēla un nākamo octa uz gadu paņēma BTA pa 90€ 😂 Jeb vairak kā uz pusi lētāk 👍

Ja E-csdd savā profilā ir iestatīts, ka sodi nāk uz e-pastu tad parasti tās ir dažas darba dienas.

 Ja tev ir iestatīts, ka gribi papīra formā lai tev atsūta ierasksītā vēstulē tad var paiet labs mēnesis, kamēr nokļūst deklarētajā pastkastē.

Pašam pirms pāris gadiem bija, ka Augusta sakumā atnāca vēstulīte no policijas, par FR no Jūnija vidus(respektīvi pus otrs mēnesis pagājis.) Tad sāc kasīt pauri un atcerēties, vai sods vispār ir pamatots un vai vispār tas esi tu vai kāds ir uzlicis vienkarši tavus ciparus... jo protams ka no tās bildes kas uzdrukāts uz ta papīra zemakajā iespējamā izsķirtspējā lai taupītu toneri, tur īsti neko nesaprast... Tik vari salasīt savu nr zīmi jo tā ir palielināta un izcelta.

 Bet nu tad iestatīju uz e-pastu un to vienu reizi kad esmu pārkapis radaru un ir atnācis, atnāca otrajā darba dienā.

Jo fiksejums jau iziet cauri policijas inspektoru apstrādei, kur policijā kāds/-i sēž un visu dienu apstrādā šos fiksējumus, jo papildus ātrumam var arī būt sarkanā gaisma utml... Kur protams, ka papildus panti un tikai tad nosūta.  Nevis pa taisno no radara automatiski tev aizsūtās.

 Tādejādi viss ir atkarīgs cik daudz ir fiksējumu konkretajā dienā un cik naski vēlas strādat fiksējumu apstrādes inspektori.

😃 Likumā laikam bija rakstīts, ka 3menešu(90 dienu) laikā viņiem ir jāiekļaujas lai soda kvīts būtu derīga. Tā ka šis ir maksimālais termiņš....

Parastie 'pārgājienu' apavi nederēs 'kara' apstākļos... Šādos apstākļos drīzāk ir nepieciešami 'heavy duty' apavi. Kuri, jā, būs smagāki toties spēs turēt šo ekstremālo apstākļu slodzi...

 Pārgājienu apavi uzvelkot kājā protams, ka būs 2x ērtāki/vieglāki, bet tie tev izjuks pirmajā nopietnajā slodzē. Ka arī viņiem nav šī 'cietā' daļa, kas pasargās kāju ja kas krīt virsū vai no kādiem lidojošajiem fragmentiem.

 😉 Kara apstākļi nav tev kāds mierīgs vairaku stundu pargājiens pa kādu taku ar tējas pauzēm.... ka tev vajadzetu tādus apavus, ka nemaz nejūti ka ir uzvilkti....

Jēga no 'titāna' maliņas ja viedierīce visapkārt ir no stikla.... Nokrīt, priekšā un pakaļā stikls sašķīst un jēga? Pie tāda kritiena tāpat ierīce metama... Saprastu būtu tur visa aizmugure kopā ar sāniem no šī metala sakausejuma.

😅 Ko tik apple nedara lai tikai attaisnotu to savu pārspīlēto cenu un diemžel cilvēki joprojām pavelkas ņemot kredītos un līzingos jo domā ka varēs pacilat savus pirkstiņus gaisā, jo ir 1000€+ ierīce kabatā.

Ja tā būtu ka auto svars nebojā tad arī grants ceļi būtu gludi, kā tikko skūtas olas. Bet tā nav! 

 Ka arī asfaltbetona maisījumi ko pie mums lieto arī nav tie paši izturīgākie, jo mīlam taisīt pēc iespējas lētāk un bāzt kabatā. Tikko relatīvi jauni ceļi(5gadi un mazāk) nepateiksi, ka nesen ceļš atjaunots!

Tieši nesen ieteica šādu postu, kā vācijā taisa bāni:

www.facebook.com/CivilEngDis/photos/a.797102400334957/6123469621031515/?type=3

Tagad padomājiet, kā taisa pie mums - saved maksimāli daduz šķembas, sablietē, pēdejā laikā uzmet kaut kādu plastmasa sietu kas ķipa stiprina pret risēm un dažas asfalta virskārtas un ceļš gatavs. (un tad domā kāpēc ceļi nekalpo vairak pa 10 gadiem)

 Piemeram atjaunotā jūrmalene jau kopš sākta gala varēja just 'vibrācijas' un seguma nelīdzenumus. Bet tā laikam līgumā ir 'pieļaujamā norma.' Par stāvošo ūdeni lietus laikā nerunāsim...

 Tagad, ka pāris gadus asfalta virskārta ir nolietojusies vispār dažreiz pieķer sevi ka domā, ka tev riepa mīksta...   Īpasi tas bija iepriekš ka man bija nosēdināta un cieta masīnas piekare, to arī tagad varu novērot ar džipu, to pašu arī draugs ir teicis braucot ar A6, ka braucot pa turieni vairakas reizes ir domājis šādu domu....

 Tātad vaina nav mana piekarē vai galvā, bet gan ceļu būvē! Un vai sāda būve uz 'galvenās' 3 joslu šosejas ir normāla?

 Protams 40T/50T(un nelegāli pārktautie) smagie so spiedienu izdara nepārprotami vairāk, bet nav gluzi tā ka autiņa svars ir metams āra no ceļu projektešanas viedokļa.

Jo savu dara arī sals, karstums, lietus u.t.t. Kur atliek dēļ smagajiem tikai parādīties kādam plīsumam ceļā un tad jau ar parastajiem autiņiem diezgan ātri tiek izdauzīts, lielā bedrē, šo izdauzīšanas ātrumu kontrolē pati virskārtu asfaltbetona slāņu kvalitāte. Kuras mums acīmredzot nav jo burtiski pāris dienu laikā ir redzēts ka uz jauna ceļa no mazas bedrītes kurai brauc pāri, ir izveidojusies tāda bedre kuru gribi apbraukt lai nelauztu savu autiņu.

Esi eauto piekritrējs un patiesība acīs kož, tapēc tagad meklē absurdus iemeslus, jeb ķersi katru kilogramu? 😂👌🙈 2min iegūglēju un man izmeta tādus ciparus, prasīji pierādījumus iemetu tev salīdzināšanas ekrānšāviņu. Ko vēl gribi? Lai tev uz konta parskaitu visu savu naudu?

Nezinu, ja tas tev ir tik svarīgi un gribi atrast 950kg ej un meklē kura modifikācija tik sver.

Pierādījumus es galdā izliku, ka tie sūū e dampji sver daudz, ceļus bojā vairāk un nekā laba tur nav....

 Bet 'trendu' laikam neapstādināt līdz nebūs par vēlu.

Skaties un raudi 2wd bendzīna komplektacija 😉 Pilnpiedziņas dīzelis būs tik 100kg smagāks par to mini emobīli kur iesēsties var četratā nerunajot par komfortu...

Drīzak ieteiktu, ka elektro mīļiem, ja grib stumdīt šo lietu, ta vajadzētu savu, kādu 'E' kategorijas klasi, kuru var nolikt tikai tad kad tev ir bijusi B kategorija un 5 gadu stāžs. (Līdzīgi, kā tas ir smagajiem, vai lieljaudas močiem)

Jo dēļ lielā EV svara ko sastāda tiesi baterijas, tomēr ir jāzin un ikdienā jāreikina, ka salīdzinot ar tādu pašu ICE izmēra modeli, būs garāks bremzesanas ceļš, auto savādāk manevrēsies līkumos utml..

 Piemeram renault clio sver 950kg-1070kg

Tikmēr zoe sver no 1400kg - 1600kg

Videji par 50% smagāks autiņš vienādā izmērā. Tas pats ir attiecināms uz visiem parejiem izmēriem!!!

 Un vienalga, ka tev ir tulītējs griezes moments, nav laba doma sliktos laika apstākļos ar ev agresīvi braukt vai sēdet astē kādam....

  Nemaz nerunājot par ceļa nodokli, kur šie smagie par 50% vairak bojā/dauza ceļus dēļ sava smaguma, bet viņiem nodokli nav jāmaksā.... 👌😂 Tikmēr ICE segmentam tik liek klāt, jo šie autiņi esot tie kas bojā ceļus... Kaut vai ja salīdzina pašmasu, mans pilna izmēra SUV(xtrail) sver tikpat cik tas mazais zoe

Topika autors laikam ir mūsdienu 'Gen Z' jaunatne visā savā skaistumā!

 Kabatā un zem pakaļas ir krutākās un jaunakās lietas sadarbībā ar kredīta/līzinga palīdzību, tādejādi samaksājot visas saistības, dzīvo no algas līdz algai, knapi spēj ieliet bākā. 

 Un tad čurā savās ūber dārgajās brendu biksītēs, domājot vai būs 40€ sods vai nē  😅👍

Lielākā daļa Latvijā, tehniskajā apskatē pēc iespējas lētāk aizlāpa konstatētos divneiciņus lai izietu apskati un brauc kamēr galīgi noplīst un tikai tad ceļa malā kasa galvu kur sadabūt kādu, kas trosē aizvilks... 😉 

Un ta vēl ar šādu miskastes autoparku brēc, ka tehnisko vajadzētu reizi 2, 3 vai pat vēl labāk 5 gados!!!!

Par CVT varu pateikt ka nissans oficiāli vispār neparedz eļļas maiņu, jo tā eļļa nokalpo garantijas periodu. Un tālāk darbinieki acīmredzot 'nemāk' apkopt vairs autiņu jo nav uzrakstīts oriģ servisa grāmatā... (jā nissan norde man teica, ka eļļas maiņa nav paredzēta šai kārbai) 

 Tad domāju nomainīt pats... Atradu ko vajag, aizsūtīju detaļu kodus. dīleris par nepeiciešamajām detalām gribēja nokāst 300€, pasūtīju no amayama tās pašas oriģ. lietas un ar visu atmuitošanu sanāca pa 130€ ;) 

 Iegādājoties spēkratu ar 170k, nomainīju gan eļļu gan kārbas eļļas filtru. (filtrs ir līdzīgs kā motora eļļas filtrs, tikai 4x mazāks)

Un kārba uzreiz darbojas daudz reizes maigāk, parslēdzot no D uz R iepriekš bija jūtams tāds kā pārslēgšanās sitiens un tahometrā apgriezieni ~500rpm nolēkāja, tagad par ~180rpm nolēkā kas ir ok priekš cvt.

p.s. Oriģ. eļļa bija melns ūdens(līstot āra, pataustot uz pirkstiem reāls ūdens kur berzējot pirkstus nebija jūtama nekāda eļļas konsistence), tas mazais filtrs kuru arī nisans saka ka NEKAD nav jāmaina arī galīgi melns un aiszkakājies....

 Tā kā ja gribi lai autiņš kalpotu nav jābrauc līdz tas apstājas! Bet nav jāiet arī galējībās un piemēram kārbas eļļu tagad katru gadu mainot.... (ja vien nenobrauc tur 100k/gadā) 😉 Autiņš saprāta robezās ir jāpkopj, bet kurš to Latvijā dara.... brauc tik un tad čīkst, ka skatē speciāli gāž ārā.

Nevis kādreiz, bet globāli manuālim kārbas eļļu maksimalais slieksnis jamaina ik pēc 90/100k km, automātam ik pēc 70/80k km, CVT ik pēc 50/60k jāmaina. ( Neatkarīgi no ražotāja ieteikumiem, jo ražotājs iesaka tā lai autiņš nobrauktu garantijas periodu, bet pēc tā lai tu pēc iespējas atrāk atgrieztos pie viņiem, nevis ar vienu auto brauktu bēdu nezinot 20 gadus!) 

 Protams jo biežāk mainīsi jo labāk šī kritiskā lieta būs eļļota un labāk jutīsies, bet atkal makā to izjutīsi...

Ja autiņam ir liels noskrējiens(200k+) un kopš dzimšanas  nekad nav mainīts, tad pie eļļu maiņas var uzsist kādu nosēdumu vai duļķi kas ir izveidojies no vecās sadegušās eļļas un metāla skaidiņām, automātiem tas var būt ļoti kritiski, ka aizbloķē kādu sīko eļļošanas kanālu, tāpēc ja nekad nav mainīta, šāda noskrejiena autiņiem arī praktiski vairs neiesaka to darīt savādak vari iebraukt auzās ātrak kā vajadzētu. Vai ja dara tad dara restaurācijas apjomā, ka visu jauc arā visu iztīra, izskalo, nomaina ko vajag un var nomainīt un ta ielej svaigu...

  Ikdienas gadījumos vienkārši brauc 'ar sitieniem' kamēr brauc un tad ka vairs galīgi nekust uz priekšu un tad maina kārbu.

 b5 pasātam noteikti nebūs mazs nobraukums, tur jāskatās pēc auto vēstures kad pēdējo reizi ir mainīta karbas eļļa un vai vispār ir mainīta.

p.s. man nissan xtrail cvt kārbas ščupa arī nav, tikai korķis virsū. Tur ir kāda īpaša nissan shēma kā 'pareizi' noteikt. Bet par cik man nav tecejis ārā nečakarejos- pats izveidoju savējo, nomērīju atzīmēju kur bija līmenis, izlēju, nomērīju cik litrus izlēju, tikpat ielēju un +100ml vairāk... 

Iebāzu savu šcupu un 1mm virs līnijas nostajās, tā kā viss pareizi saliets atpakaļ.

Nu jā.. a kā savādak? Random atvērtajā forumā ieguldīt savu laiku- kādu pus dienu, lai sakārtotu un noformuletu īstos ciparus utml. ? 😂 Kāda pasulē tu dzīvo?

ECB darboņiem jau cits dzīves līmenis un viņi nemaz nevar iedomāties, kā tas ir ka dažu gadu laikā darbspējīgs cilvēks nevar sakrāt savam īpasumam.

 Un 'videjais' eiropā pa lielam to nevar izdarīt! Ja nu vienīgi centīgi nekrāj 10+ gadus, kur tā naudas vērtība tapat paliks mazāka dēļ inflācijas un jakrāj tātad vēl vairak lai atlautos to pašu....

 Tad tāda lieta kā kredīts nāk talkā, bet pēdejos gados tieši deļ ECB lēmumiem tas arī vairs nav normāli sasniedzams, bet ir ar ļoti lielu risku, deļ kura arī man nav komfortabli ņemt.

 Ja es arī esmu sava mājokļa meklējumos, bet turpinu dzīvot īres dzīvoklī... Jo tās abnormālās procentlikmes man vienkārsi neļauj parakstīt šādu līgumu, kaut bankas ar atvertām rokām dod!

 Bet tad ja nu kas notiek pfu pfu pfu...  Esi ar pliku pakaļu uz ielas. Jo drošības spilvens neuzbūvējas meneša laikā...

 Alga man ir 1k uz rokas + bonusi, tā kā atļauties varētu hipotekai savus 300-400/mēn, bet ne jau tāmdeļ lai 50% no šīs summas aizietu kādam tur augšā, kurš nemaz nezin ka tas ir strādāt!

1ist. dzīvokli patlaban īrēju pa 300€/men 😉 nesūdzos(arī ziemā) un nedzīvoju no algas līdz algai.

Kāds sakars ar labdarību, ja gada laikā no 'manis' banka nopelna 1000€ tīro peļņu. (25 gadi, tātad no šī mana darījuma viņiem 25k ir tīrā peļņa)

 Mūsdienās redzot tos nosacījumus, bankas nu jau grib bezmaz vai mēnesī 1000€ tīro peļņu... (agrak šādi zvērīgie nosacījumi bija nebanku devējiem, bet tagad atsķirību nav vai smscredit vai banku aizdevums...)

 Hipotēku klientu Latvijā ir desmitiem pat simtiem tūkstošu, tad pareizini kādā vieglā naudā banka peldās.

 Kamēr mēs parastie mirstīgie rukājam pa 10..12h dienā, lai varētu gan uzlikt ēdienu uz galda, samaksātu reiķinus un atmaksātu šīs saistības ik menesi. 😉

Vai tad minēju cik bija pirmā iemaksa vai kādi bija individualie nosacījumi? 😉 Diemžel nav jau miljonāri, kuri kredītu var paņemt, kā veikalā pienu vai maizi un neskaitīt....

 Atstāstīju tikai galveno lai stāsts nepārvērtsos memuārā un lai sapratu domu, ka viņu acīs mēs esam tikai peļņas maisi.

😉 Paņēma 2003 gadā, Latvija uz Eiro pargāja 2014gada 1 janvārī. Tātad izmaksāti bija 10 gadi! 

 Bet jaunajā no bankas puses grozītajā līgumā, kas atnāca ierakstīta vēstulē 2013gada beigās, šie 10 gadi kaķim zem astes.

 Jo tur bija teikts, ka sakarā ar euribor un vēl tur citiem procentiem un sakarā ar esošo valūtas inflācijas situāciju, īpašums no bankas puses pa jaunu novērtēts un VĒL 140K tagad 'eiro' būs jaatmaksā ar jaunu ikmeneša maksajumu lai nomaksātu atlikušajā termiņā.

Un ja nevarēji, tad bija 2 opcijas kur ''banka nāca pretī''

1. Varēji summu maksāt, kā līdz šim pagarinot termiņu.

2. Varēji bez līguma u.c. sodiem atteikties no šīm saistībām(bankai paliek īpašums) tā teikt 'atslēgu atdošanas' princips.

Interesanti cik daduz cilvēku izvēlējās šīs divas opcijas, tā vietā lai pastāvētu par savām tiesībām. Un banka(neminēšu jo negribu diskreditēt, bet Latvijā ir viena no top bakam, kas ir aktīva šobaltdien) uz šīs līgumu grozījumu afēras, nopelnīja....

Rakstot primitīvi lai nebūtu vēl garāk jāraksta, vecāku vedēji savā laikā(03gads) ņēma 80k Latus hipotēku priekš savas sapņu mājas, gala summa ko viņiem vajadzēja atmaksāt cik atceros teica, ka pie 100k, 25g periods. Vot tas ir normāli! Gan banka savu nopelna gan 'klientam' ir labi un tiek pie mājas.

 Nevis, kā tagad paņem 50k, jaatmaksā 100+ 😂 Galīgi afig.... ā nu jā tagad jau esam jevropā kur vēl no katra darījuma ir jāpadalās ar visiem liekēžiem, kas sēž eiropas komisijā jo viņi sev grib labas algas un labi uzdzīvot! Un tad vēl banka uzmet sev maksimālu peļņu ar uzviju, lai pie sliktakā scenārija, nepaliek zaudetājos.

 p.s. Pārejā uz eiro, arī bija trādirīdis, banka gribēja nošmaukt, atsūta pēksņi līguma grozījumus uz jauno Latvijas valūtu ar + zīmi jeb, ka tagad gala hipotēkas summa kopā tur ar kaut kādiem mistiskajiem jaunajiem procentiem, par ko neziņoja, ka mainīsies līgums, vopšim pārkonvertējot tagad būšot ~140k eiro mainījās arī ikmēnešu maksa protams, vai ''nāca pretī'' un varēja ar to pašu maksu, bet tad mainās kredīta ilgums(pēc kursa jābūt ~113k) vopšim gāja kopā ar savu juristu, bļaustījās, čakarējās pāris menesus, bet izcīnija savu tainību jo tad vēl nebija tik dzelžaini stingri līgumi- Oriģ. Hipotēkas līgums uz 3lpp no abām pusēm, kad atsūtīja šos grozījumus tad bija uz 7lpp, tagad drošvien ir vismaz 20lpp grāmata, kur atrakstīts itin viss, lai banka nebūtu zaudetājos... (bet klients būtu)

 Beigās vienojās un palika faktiski pie primārajiem nosacījumiem, jeb 115k eiro gala summas.

 Tā māja nu jau ir izmaksāta, priekšlaicīgi. 😊 Un pēc tirgus vērtības skatoties tagad varētu maksāt vismaz 250k. Bet nu pārdot protams, ka netaisas.

Uzsākot bijām plānojusi ar 11 nu max 13k budžetu. (gāzes katlu nomaiņa- to projekts/atļauja jo citā vietā mājā stavēs, visa iekšejā kanalizācija, jauni radiatori un trubas, grīdu siltinašana virtuvē, jaunas flīzes(3telpās) mazliet pārplanošana ar jaunām iekšejām sienām un kosmētiskais pa māju, elektrība- te gan paņemts ir kaut cik pazīstams meistars, jo nu neesam tik kvalificēti.... Un vēl pamatu stiprināšana un to siltināsana.

 Tagad izskatās, ka visu savelkot, ka beigās būs uz 25-30k šis ''mazais'' remontiņš. 😉 Un daram visu ko varam paši pa vakariem un brīvdienām.

 Ja paņemtu kādus strādniekus ta drošvien vēl +10k tīri par darbu vien vajadzētu atdot šī projekta laikā...