Roc dziļāk, cik no tiem 280 miljoniem ir kaujasspējīgi un patriotiski pret ASV noskaņoti? Tā valsts pat nespēj sevi sakārtot. Tu te fono par kautkādiem no-go rajoniem Zviedrijas pilsētās, tad amerikā ir veselas no-go pilsētas, kuru iedzīvotāji labprāt ar nazīti apstrādātu turienes iedzimtos, kamēr daļa no viņiem aizskries karot ar krieviem. MS-13 vien jau ir nogriezuši n-tās reizes vairāk cilvēku kā ir viņu bandā. Domā kāds no viņiem skries karot un aizstāvēt amerikāņu sapņus? Un amerikāņus nemaz nevajag uzvarēt viņu mājās, pietiek izperdelēt viņus no Eirāzijas, kā viņi paši nomirs dabīgā nāvē.

Tikai tās sīkums, ka krievi jau diezgan ilgi ēd no vienas bļodas ar ķīniešiem. Un baltkrievi labprāt piesēstos pie tā pašas bļodas, kaut vai aiz bailēm par savu drošību. Un vēl ir pietiekoši daudz līdzīgi domājošu, kaut mazu valstiņu, kas kopā var apsēsties pie visai liela galda. Tā pati Meksika un Kuba var iespert no aizmugures pa olām, ko visai sekmīgi arī dara. Palasi, no kā visvairāk baidās ierindas amerikāņi. Kādēļ viņi būvē bunkurus, uzkrāj ieročus un pārtikas rezerves? Cipari un statistika, protams, ir laba lieta, bet tā der tikai vēsturei, nevis šodienai vai rītdienai...

Pielauju, ka beigsies tāpat kā te vienai XC-60 pircējai. Piesiekaloja n-tās lapas, beigās parāva līzingā Juke. Ja pircējs auto izvēles meklējumos nonāk līdz iAuto, tad ir skaidrs, ka viņam nav ne naudas, ne gaumes. Te var meklēt padomus kas ir labāks un kā nolīzēt audi 80, otro golfu vai fabiju.

Pieredzes nav. Bet šrotos tāds motors ir ejoša prece. Bet ja gribi braukt patiešām jaudīgi ar volvo, tad meklē B8444S dzinēju.

Pasātam pakaļējais tilts ar diviem šādiem ripuļiem šrotā maksā 50 EUR.

Ja avārija bija garantijas laikā, tad parasti detaļas netiek atjaunotas, bet mainītas pret jaunām. Tad nu pati sarēķini - bampers + spārns + durvis. Un vēl krāsošana, maksimālā variantā pusauto, lai dabūtu neredzamu perehodu. Paņem krāsas biezuma mērītāju un pastaigā gar to sānu. p.s. man te vienam auto par rūsas pleķa likvidāciju uz aizmugurējām durvīm labs krāsotājs uzrēķināja gandrīz 350 EUR. p.p.s. un ja tas auto ir taisīts par KASKO, tad tur pie pozitīvi noskaņota eksperta var sarēķināt viskautko.

Jabaķ, kas par mīksto!!! Nevar ne biļeti nopirkt, ne sodu nomaksāt! Par ko tad auto pirksi? Ak jā, auto noteikti sasūkāsi... Īsts braucējs pa zaķi vienmēr ir gatavs zaķa stilā aizlaisties. Studenta gados mani nespēja neviens kotrolieris noķert. Tas pat bija savā ziņā sports bēgt no kontroles.

Speciāli piereģistrējies, lai noreklamētu interkāru? Ja kas, pie oficiālā Liqui Moly izplatītāja var dabūt vēl lētāk un ne tikai to vien.

Izklausās pēc pilnīgas tuftas. Man labāk patika Hitlera pieeja "frankenšteinu" radīšanā. Tas zēns mācēja gan augus, gan lopus, gan cilvēkus apgreidot. Bet Masks izskatās tiešām galīgā izmisumā. Ar katra nākamā projekta naudu cenšās dzēst iepriekšējo parādus. Un jo stulbāka ideja, jo vairāk lohu pavelkās uz piķa pakāšanu.

Vēl krutāk ir vilkt no poda ārā papīru cerībā, ka tas būs no CSN grāmatiņas...

Gofru var likt parasto, pasakot kompim, ka DPF filtra vairs nebūs. Vispār vajag taisīt prjamotok, lai motors elpo:

Nav ne jausmas kā ir šim mēslam, bet vecajām kvatrām ir jāatbloķē reduktors šādā gadījumā.

Viņam kā Latvijas geto dzīvojošam, proamerikāniski noskaņotam, rusificētam latvietim ir visai lielas problēmas ar angļu valodu. Kontaktējoties ar amerikāņiem viņš lieto tikai divus vārdus: salvage un dodge.

Vietējā točkā iet par 75 centi/litrā. Reizēm trāpās marķētā, kas vispār ir saldā cenā.

Es redzu tikai vienu trūkumu - tas ir PHILIPS! Un visi tie parametri tīrākā batonu spraušana.

Pilnīga tufta. Legāls veids kā spēka struktūrām izkontrolēt cilvēku pārvietošanos.

Tas amerikāņu V6 iet sliktāk par fābijas 1.2.

Mitrums, vecīt, mitrums! Auto nav sieviete, kurai vajag mitrumu, lai sāktu strādāt. Es ieteiktu meklēt siltu vietu uz kādu nedēļu un rezerves auto. Un tad nesteidzoties jaukt ārā visu pēc kārtas un iet cauri visai elektrosistēmai. Pārbaudīt visu kabeļu locījumu vietas, raut nost salona apšuvumu un meklēt problēmas. Labāk vienreiz iziet visam cauri un aizmirst problēmu uz vairākiem gadiem, nekā ik pa nedēļai piķot servisam.

Ja tam autoram to busu vajadzētu, tad sen būtu sataisījis. Rumbulā tādus taisa max 2 dienas. Ja marinēs 2 mēn, tad nobankrotēsi.

Kāpēc motors ir jāremontē? Ja patīk kautko visu laiku remontēt, nopērc elektromehānisko konstruktoru. Bet auto pamatuzdevums ir pārvietot pakaļu.

Marsu vajag dzīvošanai tam, kurš pirmais sāks spiest sarkanās podziņas...

Pret noplūdēm palīdz silikons.

Pareizi būtu uzkarsēt un ar spaini auksta ūdens strauji atdzesēt. No termotrieciena vītnes atleks vaļā. Bet vispār kvəlsveču skrūvētājam vienmēr ir jāgatavojās sliktākajam variantam, galvas noņemšanai, pat 3 gadīgam auto.

Dzinējs gandrīz tikpat vecs kā pasaule, remontē viņu jebkurā servisā. Pats dzinējs maksā kapeikas, detaļas jebkurā vācu auto šrotā. Piebrauc, paņem citu sūkni uz izmēģināšanu. Vairāk par pāris aliņiem tas neizmaksās.

Uzliec pirms filtra degazeri: