Man vairāk interesē tas, ko tad šie varētu gribēt paņemt savu tik labo auto vietā? Kaut kāds izdevīgums tak ir prātā?

ej.uz/ivnj

gājēju tilta avārija

Tā ir tāda priekšrocība kapitālismā. Tev nopirktā prece nemaz īsti nepieder, komercnoslēpums. Tirgotāji netik nezina ko tad īsti tirgo. Jums ar brendu vien nepietiek? Savukārt brenda šildīte tiek uzspiesta tā, ka nu jau vairs nekādi nenoņemsi. Aizvien pamatīgāki robi, caurumi paliek, ja sadomāsi noņemt simbolus, kaut burtus, nu tā lai vieglāk uzturēt auto tīru...

Bremžu supporta atsperītes vēl savā vietā diez? Atspiežas pret skavu.

drive2.ru/l/597753895560681044/

Tad jau vari iedomāties cik ilgi es brauktu ar savu 10kwh auto, lai tiktu kaut līdz V-pilij?

Vienīgā reālā iespēja aizbraukt dienas laikā ir tad, ja lādēšanu veiktu striķī , gaitā!

Labi un ticami novērojumi. Ziemenes kā tādas ir tikai kompromiss vājai saķerei. Turklāt stabilitāte nenozīmē labu apstāšanās iespēju un otrādi. Riepai dilstot un piedilstot un sasilstot izmaiņas būs un parasti tās neizjūtam, jo koplietošanas ceļos neklājas taustīt maksimumu...

Tomēr izdevās salabot. Vaina bija vien salona telpas drošinātājā, pareizāk sakot, drošinātāja kontaktvirsmā. Bet nu, vienalga, ziemā tad jau izdevīgāk nolietot iekšdedzes auto, tam siltums iekļauts izmaksās šā vai tā.

fans laikam krāj punktus nika maiņai, ja jau intensīvi liek tos video...

Tagad visos medijos tik stāsta: Arkan-u. Bet šim redz vajag Sportage.

Tā turēt!

Ja lūko 1.2 3-cilindru TDI, tad apdomā trīsreiz, izbrauc pa pilsētu un šoseju. Nevaru ieteikt. Biju vasarā sadomājis pirkt Ibizu ar šo dzinēju. Uz papīra likās - mans sapņu auto - realitātē vājprāts, pat es neprotu to dzinēju iegriezt pietiekami, lai tas vilktos uz priekšu, visu laiku jāslēdz pirmais, jāuzdod 3k, tad tik var laist vaļā vispār sajūgu... visur vajag par 2 robiem zemāk slēgties. Vecākā AudiA2 gan nav šāda ekobēda 1.2 dīzelim ar PD.

Viens auto tomēr ir avarējis, pļavā, ap plānojamo Alvejas ielu un v1088 ceļu, nobraucot no Rīga-Jelgava šosejas.Tumšs liels minivens vai pat mazs mikroautobuss dziļi pļavā un uz jumta. Braucu ap 10-tiem, vairs jau nebija ledus, ja tas vispār bija...

Lēts variants - tām dažām reizēm gadā nopērc termoforu - stikls būs vaļā pat bez dzinēja iedarbināšanas.

vai nu tomēr dīzeļkrāsni tad jau un miers?

bīstami būtu, ja uzspiežot iepauzē.

Vai tā notiek pseidosporta režīmā?

Cits variants - puse pusvadītāju ietaupīti un

pedāļa sekošanas frekvence samazināta.

Tas viss? Neko vairāk neteiksiet? 6 N•m, tur nu gan pārsmieties var

Kur tad tu lej degvielu?

Nekādi neleju - bākas vāciņš aizsalis!

/Ja bākas korķis ar slēdzeni - labi, ka man jāpilda tik gāze/

to sapratu. Vnk spriežu, kāpēc problēma bankas kartes pieņemt. Acīmredzot Nets un bankas pakalpojums dārgs. Man gan Mobi izdodas apmaksāt arī ar Huawei.

Pēc cenas sanāk, ka braukuši ar id4. Pēc nobraukuma neprognozējamības, ka cits auto.

Stabiņam, lai tas pieņemtu bankas kartes taču vajadzīgs internets. Mobi aplikācijai nevajag?

Parasti jau nobraukuma km pazūd momentā, kad ieslēdz apkuri un atjaunojas, ja tūlīt izslēdz! Pat M-iev. Kuram jaunajam tad tā nav?

Es arī nepamanīju. Kāpēc tieši tagad?

Tēlaini izsakoties, sapnis par jaunu auto vai tikpat labi - māju aizpeld tālēs zilajās, ikreiz, kad mazliet pietuvojies tam...

Tāpēc var saprast, ka vairums cilvēku satrakojas un ņem kredītus, jo tā ir vismaz īslaicīgā iespēja.

Nopētīju vienu tādu uz ielas. Tā vizuāli jau ļoti laba cena/kvalitāte. Vai sakrājoties putekļiem salona iespaids nepaliek lētāks?

Kā tehniski uzvedas, cik vienmērīgi strādā dzinējs, kārba, diferenciālis? Uz ledainās šosejas diez labi tur taisnvirziena kustību?

Jā, mulāža jau nu tiešām nav vajadzīga.

Tomēr labam auto vajadzīgs radiators un gaisa plūsma gan kondicionēšanas, gan siltumsūkņa režīmā.

Arī tāpēc, ka grūti atrast IT speciālistu, kas nebaidītos sasmērēt rokas un kurš saprot siltumsūkņu principus.

Nezinu, kas tur notikās (varbūt pat lidmašīna uz šosejas nolaidās ), bet no rīta no Jaunmārupes uz Jelgavas ceļu netiku pa apvedceļu, nācās braukt riņķī caur Mārupi! Vismaz tur nebija sastrēguma.

Interesanti, ka ceļš uz Mārupi saķeres ziņā bija drošāks nekā Jelgavas šoseja.

Šoreiz braucu ar Clio, tas auto sāk viļāties pie kāda noteikta ātruma, tikko saķere vājinās, dēļ diferenciāļa. Tā nu nākas braukt tikai tik ātri, kamēr neiesvārsta vairāk par pašu riepu saķeres spējām ar ceļa segumu.

Nu šodien gan, ja ne apsildāmie rokturi, tad apsildāmas logu slotas gan būtu noderējušas

Kā pēc trim gadiem, tagad jau vispār nav īsti kur nopirkt slotas? Manuprāt autoaksesuāru veikali paliek aizvien "nejēdzīgāki", t.i., ja tur kaut ko arī var nopirkt, tad kreizī ir gan kvalitāte, gan cenas aizvien kosmiskākas.

Kā iet, kā iet? Droši, ka ar sasildītiem termoforiem rokās gaida kad tad nu izslīdēs.