Bet tāpēc jāmeklē savs un uzticams! 

Protams ir naivi cilvēki kuri uzskata ,ka dīleris sataisa labāk (salīdzina ar restorānu ),bet remontēt pie dīlera šādus niekus ir bezjēdzīga naudas izmešana ,ja galīgi nav kur naudu likt tad ziedo Ukrainai !pie dīlera jāiet tikai tad ja problēmas ir elektronikā vai kaut kas sarežģīts !atceros kā dīleris man volvo piedāvāja pa 550eur vējstiklu ,beigās ieliku citur pa 100eur un kalpo vēl šodien 

Reālas darba izmaksas ir ap 60eur vai mazākas !bez pvn.

kaut kur ārzemju forumos piemin slinku akumulatoru, var jau būt ,jo man virsū ir rūpnīcas akumulators, varbūt vairs neiet kā nākas

cik saprotu tas ir avārijas režīms kurš it kā tev palīdz ja ir kas noticis, rokas bremze man parastā, arī kārba manuālā!!!

šobrīd noņēmu šo funkciju, redzēs kā būs!!!

Ar tevi bezcerīgi runāt. Tev visi ir muļķi, bet pats esi pasaules gudrais. Caurām dienām sēdi pie datora un lej citiem virsū savas samazgas. Neviens jau nav vainīgs ja nav izglītības un maza alga, tā ir paša problēma. Vismaz tev ir daudz brīva laika kuru iztērēt šeit gaudojot

Parasti jau psihologa konsultācija nepieciešama šiem toksiskajiem cilvēkiem kuri jūtas tikai labi tad ja anonīmi var kādam uzspļaut, jā tad šis cilvēks nejūtas tik vientuļš un nožēlojams. Ejiet garām šiem enerģijas vampīriem, lai ēd sevi. 😘

Pretī neapsaukāšos (;

Bez apvainojumiem. Nav jēga apsaukāt otru. Arī dzesēšanas sistēmas korķis tika mainīts, nepalīdzēja. Dzesēšanas truba ir cieta, tādai nav jābūt. Reizēm šķidrums pazūd itkā un tad skrūvējot vaļā kā vulkāns nāk augšā, spiediens ir pārāk liels, tas skaidrs. Ja kādam intelekta līmenis neļauj piedalīties diskusijā un gribas apsaukāties, tad nevajag, šeit mēs draudzīgi pļāpājam

Kaut ātrāk to sāktu darīt! Tad pastalas nāksies vilkt un mācīties staigāt

Neņem Seat, būs problēmas ar 1 tomātu mērce ar to arī dzimstība būs švaka.Kamēr vēl to neļauj

Jauna Dacia būs labāka, tas taisnība, bet latvietim neder jo kaimiņš smiesies

Kaut pastalās, bet latvietim vajag to nodzīto Volvo! Diemžēl labums būs jau nosmelts, tev paliks remonti un asaras

Kaut pastalās, bet Volvo.

Ja daļai deputātu grūti atrast pierādījumus, ka šie ir blēži tad Gobzemam tās kazas kājas lien ārā no visurienes. Pat pietēlo, ka šķīries ar sievu, ko izdarīja fiktīvi, lai nosargātu mantu. Ja nu sūdi sanāk, jo ja netiks parlamentā, sponsori naudu vairs nedos.

Tas ir normāli priekš veca Saab. Ne tas vien tevi sagaida. Serviss būs otrās mājas. Met mieru tam lūznim

Servisos redzot Volvo veči jau berzē rokas. Varēs smukas summas nodīrāt

Nevis apzinās, ka vajadzēs remontēt, bet skaidri zin, ka viņam, kā sestajam vai septītajam saimniekam nekas cits jau arī nebūs, kā tikai remonti.

Tā vietā lai paņemtu uzticamāku un vienkāršāku auto, cilvēks leks pāri savam dupsim un ķers kredītus, jo kaut pastalās, bet premium. Tas nekas ja būs nokauts

Cik unikālas automašīnas, ka diskusija uzreiz jāiesāk nevis ar to cik forši būs braukt un cik uzticams auto (piemēram Toyotas gadījums) bet gan par remontiem. Ooo jā Audi būs varena remontesana, varēsi katru nedēļu to darīt. Kā saka, kaut pastalās, bet Audi

Vācietis uzticams nebūs. Bet cik saprotu tev to nemaz nevajag, ja jau japāņi nepatīk.

Labāk jaunas, tas sivēns tomēr smags

Eļļas pārsvarā ir mārketings. Attiecīgais auto ražotājs sadarbojas ar noteiktu eļļu ražotāju. Pēc tam jums smadzenes saskalo, ka lūk šī eļļa būs pati labākā Opelim, bet šī Audi. Katrai eļļai reklāma ar vien spilgtāka, bet reāli nekādu pierādījumu par efektivitāti nav un nebūs. Pasakas priekš jūsu maciņiem

Latvijas gada auto uz 2020. gadu fināls

1.VW passat {2002_ 2006 gads) dīzelis

2.Audi A4 {2002_2008 gads} dīzelis

3Volvo V70 (2000_2008 gads) dīzelis

Latvijā ļoti daudziem ir mazvērtības komplekss, lai to kaut kā noslāpētu cilvēks uz kredīta paņem jau nobrauktu, vecu, luxus klases dīzeli. (Volvo xc90, Audi A6 vai BMW augsto galu) pēc tam forumos raksta, iesakiet lūdzu lētu servisu, šrotu vai arī neko nedara. Nevienam nevajag jaunu Dacia jo tas apliecina, tu dzīvē neko neesi sasniedzis. Vajag brendu. Vajag Facebook likt bildes. Citi strādā divos darbos, jo kaut kā jānotur tas līmenis.