uzbrauksi gājējam vai velobraucējam, vainīgs būsi, ja tikai tas nebūs dzēris, vai arī tev būs videoieraksts, ka viņš nokrita, vai pēkšņi izleca tev priekšā.
Tāpēc vienmēr cenšos tos mazāk aizsargātos apdzīt, apsteigt, t.i pēc iespējas tālāk pa citu joslu.
Uz gājēju pāreja vēl jo vairāk, kā tiešām pierādīsi, ka viņš tur lidoja pāri braicot, vai raiti skrēja vai kā tml.
Un galu galā, kurš te ir tāds, kurš pēc tam varētu mierīgi gulēt ...
Uz Valdemāra ielas arī ir pa vienai joslai katrā virzienā.
Tikai tur visi brauc divās joslas, izņemot troļūs ārpus pīķa stundām. Uz pīķa stundām gan pieraujas tīri aiz līdzjūtības.
Arī par Vanšu tiltu taču visi zina, ka tur tik divas joslas, bet nez kāpēc no rīta uz centru ir vismaz 3.
Tur jau tā lieta, ka nav ne zīme par joslām, ne par to sakļaušanos, arī horizontālā apzīmējuma nav uz bruģa.
Patreiz sanāk, ka tur ir vienkārši neliels līkums.
Un nekas nepazūd, pēc
"96. Bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem."
sanāk, ka tiem, kas brauc pa otru joslu, ir jābīdās uz sliedēm, lai dotu vietu pirmajai vietai, bet tā kā zināmā laikā tur ir "ķieģelis", tad
"91. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses."
Reāli jāpārkārtojas 2. joslai.
Ja kādam ir citi punkti liekami pretī, lūdzu.
Gaidam sižetu no BezTabu vai Zebras.
Moš var vēstuli kam uzrkastīt?
rekur ir korekti lietota zīme Ceļa sašaurinājums
un tad seko zīme par joslu sakļaušanos, un te viss ir ļoti korekti
bet kurš CSN punkts to nosaka?!
tai 108. zīmei vajadzētu sekot tādai, kas nosaka ka joslas sakļaujas vai ka viena no divām nogriežas, bet tādas nav.
Man aizdomas, ka tās zīmes ir saglabājušās no tās pirmsrekonstrukcijas laikiem, jo toreiz bija zīme, kas noteica, ka pirmā nogriežas pa labi.
padevu ziņu BEZ TABU
Moš būs sižets ar CSDD un tml. komentāriem
pričom ceļa sašaurinājums, ja es turpinu ceļu pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai, t.i. par pirmo joslu. Man nekur nav rīkojuma zīme, arī atbilstoša ceļa horizontālā apzīmējuma, kas liktu pārkārtoties. Tā kā tur nav ceļa horizontālo apzīmējumu, tad pēc notiekumiem autovadītāji paši nosaka joslas. Un kur tad pirmajai joslai palikt?
Katrā gadījumā CSN nekas nav minēts par rīcību ceļa sašaurinājuma gadījumā. Jā, vienā vietā tik minēts, ka tā ceļa sašaurinājuma zīme var tikt lietota kopā ar ceļa horizontālo apzīmējumu, kas brīdina par joslu sakļaušanos.
Vēl kas, arvien pārlasot pēdējo CSN versiju, sajūta, ka tur daudz kas pazudis, tieši šādas lietas. Man pat šķiet, ka es liku tiesības pirms daudziem gadiem, tur kaut kas bija minēts par rīcību pie ceļa sašaurinājuma, arī bija par to, ka krustojumā nedrīkst mainīt joslu, kas ar ir pazudis.
Velomens rakstīja:
Velomens rakstīja: Un ceļa zīme, kura norāda,ka tuvojas brauktuves sašaurinājums kreisajā pusē, neko nenozīmē?
Kam tad priekšroka?
Tiesību pircēji...
Atvainojos - LABAJĀ PUSĒ
Zīme ceļa sašaurinājums nenozīmē, ka kādam jāpārkārtojas, tā nav zīme par joslu sakļaušanos, tā nozīmē tikai to, ka ceļš būs šaurāks
robotbarbers rakstīja: Ņepoņal... kam uz kurieni ir jāpārkārtojās? 1. josla arī Āfrikā ir 1. josla...
Kaut kā nav skaidrs par ko autors ir šasutis?
[Ja es, vai tur bieži esošai sab. transports brauc pa pirmo joslu pirms krustojuma, un tā arī turpina braukt augšā uz tilta, tad tā arī var turpināt pa taisno augšā uz tilta, nepārkārtojoties, jo nekas to neliek darīt.]
sašutis jau esmu pa to, ka 99% ir neapmirināti, un nelaiž. Arī viss sab. transports rāda pagreizienus uz kārtojas uz otru joslu, paši mocās, lai gan viņiem tas nebūtu jādara.
anonimikis rakstīja: zinot apdrisinātāju jociņus ar visādiem regresiem ieteiktu tomēr tādiem zem 1,50 ņemt to sēdeklīti vai spilvenu.
Domāju, ka pēc 18 neviens vairs neskaitās bērns, ne pēc viena likuma
200. Ja transportlīdzekļos, kuru sēdvietas aprīkotas ar drošības jostām, ved bērnus, kuru augums nepārsniedz 150 cm, jālieto viens no šādiem drošības līdzekļiem:
200.1. bērnam jāatrodas viņa vecumam un svaram atbilstošā bērnu sēdeklītī, kas ar drošības jostu piesprādzēts pie pasažieru sēdekļa;
200.2. bērnam jāsēž uz viņa vecumam un svaram atbilstoša paliktņa un jābūt piesprādzētam ar drošības jostu.
203. Aizliegts pārvadāt pasažierus:
203.2. kas jaunāki par 14 gadiem, vieglā automobiļa priekšējā sēdeklī, ja tā konstrukcijā nav paredzētas drošības jostas, kā arī uz motocikla sēdekļa.
CSN noteikumus slinkums palasīt?
Ir gadījumi ka foto ar labu rēķinu atnāk tikai pēc gada. Viņi tur ar ārzemniekiem īpaši nesteidzas.
Brālim tas ir ar Bluetooth, kaut kādu grafisku displeju, bet nu tik mazu, ka tur labu jāpieliecas, lai kaut ko salasītu. Es jau viņam teicu, lai neņem, bet ko padarīsi.
Kasetes adapteris var būt pat sliktāks par šādu, ja kas.
Nekas labs nav, skan sliktāk parasti pat par radio. Brālim tāds ir, un ir visi tie paši sliktumi, kas radio uztveršanai - šņākoņa pie nelieliem skaļumi jau pamatā.
viņam vēl ir tā, ka pieškiļot auto, protams, tai 12V rozetei pazūd spriegums. Pēc tam, tas aparāts ir jāizslēdz un jāieslēdz no jauna, lai darbotos.
Katrā gadījumā, ja auto nav ar kaut kādu oriģinālo maģi un līzingā, silti iesaku ielikt atsevišķu jaunu maģi ar MP3 atskaņošanu un tml.
tas toč, pāris ātrāki apļi pa labo malu un gatavs - visu sedz KASKO
Vēl pērle
CHRYSLER PT CRUISER, AUTOMĀTS!! [b]MAZLIETOTS[/b], 83700km!! no 2001. gada 
, tad jau mans 3gadnieks ar 60kkm vispār nav lietots
Tas kantoris toč reāli ierullē ar aprakstiem
NISSAN NAVARA (PATHFINDER) JAUNS AUTO!!
Kas tad īsti tas ir ? 
nevar pat pareizo modeli norādīt, kāpēc tas pathfinder jākabina klāt. Bet nu kronis pašās beigās ar to JAUNS AUTO, kas ar to domāts, ja tas ir no 2006. gada un IT KĀ noripojis 13kkm.
Latvijā jau drošāk būtu ieviest ceļus ar pārmaiņu joslām, t.i. kādu laiku vienā virzienā iet divas joslas, pretī viena, pēc gabala mainās vietām. Pa vidu, protams, sadalošā barjera. Nebūtu pārpratumu un droši. Protams, kamēr pierastu, gan jau tās barjeras ciestu pamatīgi.
Par 100Ls ņem ss.ls priekšā un meklē
Magnetolu varu piedāvāt cenā līdz kādiem 2000Ls, aktīvo subi nu līdz kādiem 300Ls, šķiet dārgāk neesmu manījis, lai gan ...
Tā ka padomā tomēr, cik esi gatavs tērēt, jo tad būtu tas pats, ka Tu man prasītu piedāvāt auto, nenorādot budžetu.
Lai vai kā, kaut kur tam aparātam ir zemā līmeņa analogais signāls, ni kura var uztaisīt pat smukas lienārās izejas.
NU sliktākā gadījumā jāņem past. ar augstajām ieejām, un viss.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Patreiz neviens neko nesaka. Moš, jānoziedo kreisais spārns, moš man pat tā plastmasa pati atlocīsies atpakaļ. Tikai skate no sākuma jāiziet mēneša vidū.
negribas jau arī speciāli kādam dienu maitāt.