- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
17.01.2007 14:41
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
17.01.2007 9:19
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
17.01.2007 9:07
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
17.01.2007 9:00
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
16.01.2007 10:43
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
16.01.2007 10:41
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
16.01.2007 10:33
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
16.01.2007 10:31
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
16.01.2007 10:08
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 21:58
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 21:47
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 16:27
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 16:26
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 16:21
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 11:59
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2007 10:23
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
12.01.2007 11:37
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
11.01.2007 12:00
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 18:56
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 14:11
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 14:06
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 14:04
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 12:35
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
10.01.2007 12:33
Veciit iedomaajies miljonus veertu iipashumu kuru kaads atrod. 
Tur jau var gadismtiem tiesaaties.
Kamazs rakstīja: Yay! Volvo 480 atgriežās!
Žēl vienīgi, ka c30 tomēr mazliet kaut kas pietrūkst no vecā šarma.
Tas nekas bet pats par sevi tachu auto skaists. Es atkal pirmo reizi LV un ar LV numuriem redzeju Rolls Royce jauno - iespaidigs, Bentliji vairs liidzi nestaav.
RX-7 rakstīja:
....
Un mūsu mērķim nebūtu jābūt pēc iespējas lielākas nauda iztērēšanai Dakarā, bet gan pēc iespējas efektīvākai naudas iztērēšanai, lai gūtu labus rezultātus (uzvaru???) Dakarā. Kāda jēga ietaupīt nieka (uz kopējā OSCar izmaksu fona) 7000 Ls un kuzovu līmēt pašiem, izķēzot 3000 Ls vērtus materiālus praktiski bez atdeves? Vai nebūtu samaksāt labāk 10 kLs profiem, kas ar pareizu tehnoloģiju palīdzību uzlīmēs to vieglu kā pūciņu un izturīgu kā tanka bruņu - un tad to minimālo svaru, ko prasa tehniskie noteikumi, var uzaudzēt, liekot izturīgāku rāmi un piekari - tā arī smaguma centru vēl vairāk pazeminot... Šlesēra bagijs tieši ar to visiem kabina
Nu ja tu taa saki un atbildi par saviem vardiem - OK, tad protams akmens Dambja daarzinjaa. Bet no otras puses cik gan daudz sho pseido maaceetaju neesmu redzeejis kas taisa tuuninga detaljas autinjiem. Un vai nau taa ka peedeejaa laikaa ogleklja shkjiedra un kevlars bija pamatiigs deficiits ???
kvatra rakstīja: Vakar raadiija Aazja oscara kuzavu, kaut kaads cits daliibnieks saanaa bij iepirdis, nu izskatiijaas peec parastas stikla skiedras ar visiem sariem, vot tev kevlars
Nezinu peec kaa tas izskatiijaas, tachu kevlars tas toch nebija.
Starp citu varbuut ja tik gudri varat izstaastit, ka tiek panaakts efekc, ka izdegot drosheklim iedegas diode (lampinja) ???
Vobschem galvenais ko gribeeju ar to visu pateikt, vai esat paarliecinaati, ka sasniedzot dakaras augstaakas virstones ar Oskaru teiksim jau naakamgad , izmaksas uz vien taada aperaata buuvi un ar to saistiitajaam darbiibaam nebuutu vismaaz 1 miljons Ls. Vai tas ir visu muusu pashmeerkjis izteereet peec iespeejas vairaak naudas ??? Ir protams lietas uz kuraam nevajag un nedrikst taupiit, bet vai nau taa ka jebkursh no mums "gudriishiem" nespetu pat vienu agregaatu dabuut pietiekami izturiigu teksim kaut vai muusu pashu karuseljralljiem ?!?!?
un vel kas datoru industrijaaa un arii automobiljos jau izmanto daudz efektiigaaku veidu kaa tikt valjaa no siltuma angliski to sauc par "heat pipe" - vieniigais kas atliek otraa gaaa pievienot atbilstoshu dzeseetaaju ar palielinaatu laukumu uz kuru novadiit visu lieko siltumu.
raimondsm rakstīja: Fiziskajai sgatavotībai ir liela nozīme, rādīja, kā bijušais kalnu slēpošanas čempis Alfāns rāda savus 2 kausus - vienu par Dakāru otru par slēpošanu un viņa fiziskos treniņus - peldēšanu, riteņbraukšanu utt.
Bet nu ja vairākus simtus km var nobraukt ar 15 sekunžu starpību, tad tie blīvie rezultāti jau tieši arī nozīmē tos pusprocentus labāku eļlu, amortiņu regulējumu uttt, lielāku vai mazāku risku, kas arī izšķir.
Kas attiecas uz izmēģinājumiem - nez kas traucē uztaisīt slodzes stendu, uz kura pie vienādas slodzes kādu nedēļu pagriezt 2 atsevišķus zobratu pārus - vienu ar zobrata apstrādi ar plazmu, otru bez, vai vienu ar eļļas piedevu, otru bez un tad abus pafilmēt ar termokameru, pamērīt decibelus un vibrāciju un paskatīt zem elektronu mikroskopa.
Ideaali, bet tu esi pamegjinaajis braukt ar kartingu teiksim 20 min no vietas - pameegjini un tu uzzinaasi ka tieshi fiziskaa sagatavotiiba arii ljauj ekonomet taas sekundes. Protams veel ir vajadziiga speeja koncentreeties, bet ja tu koncentrejis nevis uz uzvaru bet uz to kaa saglabaat auto, vai nesalauzt kaadu konkret mezglu - tu nevai braukt aatri.
Un par testeeshanu - malacis, negribi aizdot autosportistiem kaadus liekus 10 tukstoshus ar ko vareetu saakt veikt kaut kaaadu neuutisku mezglu izmeegjinaajumus. Es jau saprotu ka liekas Saukaanam "djenjeg kuri nekljujot", bet nu diez vai taa ir ka jams gatavs taa ar smaidu sejaa izmest 100 tukstoshos testiem kas vel principiaali nespeej imiteet vajadziigos apstaakljus, tikai slodzi.
Nepiekriitu RX-7, nu nav taas ruupniicas komandas izdomaajushas neku uuberkrutu ( iznjemot varbuut vieniigi F1). Ruupniicu komandaam ir ta priekshrociiba ka agregaatus ir iespeeja testeet, ja nevar izdomaat kaa pagarinaat ilgmuuzhiibu, tad ir iespeeja izveidot agregaatu viegli nomainaamu ( Audi LeMans prototype kaarba, Mitsubishi Dakaras prototipam -s sajuugs utml.) jo vinju resursi (arii finansiaalie) to atljauj, un liidz ar to var piliiigi savaadak attiekties pret tehniku. Un pilotiem un stuurmanjiem notiek speciaala fiziskaa sagatavoshana, nevis teksim kaa Dambis domaa, rasee, skruuvee utml "fiziskaas" nodarbibas veic.
Yonas rakstīja:
No visādiem mehānismiem ļoti izturīgs ir Belarus.
Bet šajā dampī nav nekā no Belarusa...
Veciit shitaa ir baiga ideja, patentee kameer vel vari. Tas toch buutu inchiigi redzeet Dakaraa traktorus. Un galvenokaart taadeelj ,ka jau tagad jaunaakie traktori spej attiistit 90 km/h (Fendt). Un ja kas Unimog jau arii taads traktors vien ir.
Un ko tad tie tavi punkti ieprieksh sheit piemin - 1. Eh, neaiziesu uz kadu tehno izstādi, ... ???
Un veel jau ir taada lieta kaa tehniskie noteikumi, ja nu kaads gadiijumaa ir aizmirsis, kur dazjaa labaa situacijaa nemaz neljauj izmantot dazju lljoti labu risinaajumu.
Vinters ir vecis !!! Nu ko lai tagad turaas un izdodas nobraukt liidz galam bez kjibeleem.
Un par siltumatdevi vai tas tavs paarklaajums nebuus 10 x daargaax kaa uztaisiit kaut vai papildus dzeseeshanas ribas ???
Un ko dod 2% LV biezji vien nedod 2 % dakaaraa pa tuksnesi. Taaj ua var piemeeram aizdomaateis liidz tam kad uztaisiit verkji liidziigu udensdzeses interkuulerim tikai kaarbas dzeseeshanai utt. Viss ir atkariigs no ieguta labuma par konkreeto pikji un svara attieciibaam. Ja tas tavs paarklaajums izmakssa teiksim liidz 2% no kaarbas veertiiibas - no taa ir kaut kaada jeega, bet ja daaragaak - tad nekaada par piemeeru.
raimondsm rakstīja:
emo rakstīja:
Daudz esi redzējis! Kapēc neparādi kā ir pareizi???
Pateikšu, kā ir pareizi - jāiet uz visām iespējamām tehno izstādēm, jāmeklē, kurš izgudrojums vai tehno attiecas uz autobūvi, nevis tikai tie, kurus piedāvā gatavus, kā jau CITU pārbaudītus, jāpārbauda praksē visādas piedevas, jāfilmē ar termokameru tā kārba uz slodzes stenda un jāeksperimentē ar eļām , radiatoriem utt utjpr
Piemērs par tehno, kas varētu atteikties uz to autobūvi - kārbas pārklājums, kas uzlabo siltumatdevi par kaut vai 2%
Nu zini ko shitaa te muldeet !!! Tu ko kaut vienu no tiem vechiem personigi paziisti ka zini kaadas tehnologjijas izveeleejaas un kaadas ne un kaapeec ne. Ja tik gudrs panjem un piedaava kaadam no jamiem kaut vai idejas - gan jau zinaas kur pielietot.
A par to ka nav nekur bijushi nekaa nav redzeejusi - peec tavaam domaam ko tagad jaaskrien uz katru shtrunta izstaadeli un jaateeree laiks - lielaaka dalja izstaazju satur labi ja 2 interesantas lietas un labi ja vienu praktiski pielietojamu - Vai tas ir to verts ???
viagris rakstīja: Pievienotas arī bildes no ārpuses
Salons tavam izstaas bikuc jeedziigaax(kraasas zinjaa), cik nu vispaar var saprast no taam bildeem.
150zs rakstīja:
Ar oglītēm te nav sakara jo aķis izbeidzas tanī brīdī kad ato stāv un netiek darbināts!
Ja tas nav iisais un akjis toch svaigs, tad salona un/vai grabazhnieka lampinja itkkaa nevareetu buut ( nav standartaa tik liela jauda). Bet ja tu saki ka isgjene nostradaaja, varbut tieshaam nestrada kaads no aizveersanas "datchikiem"- nu taas pastulbaas pogas durviis un taadeelj kaut kur deg kaada maz viltiiga un eedeliiga gaisminja. Zinu ka sievas senchu Audim nedriikst atstaat grabazhnieku valjaa - taa spuldz toch ized akji gandriiz sausu 12 h laikaa.
Kaneelis rakstīja: 'sitais ir vienkārši psc. - - prc.eclub.lv/...
Rzju nemagu - baigie racer dampji vechiem, Da i faces taadas maloljetnjajas.
Labs rakstīja:
Tas ka raustaas velkot trosee ir aizmugureja shofera nopelns (Protams tam kas velk vajag braukt laideni)
Aizmuguree braucoshais regulee to lai trose VISU laiku ir nostiepta. krustojumaa staaavot aizzmugureejais tur bremzi bet priekshejais nedaudz paripinaas lai nostiepjas trose
Exactly, vieniiigais no pasha pieredzes saku navajag vilkt normaalu auto ar Nivu, man taa ka bija situacija ka vaagjim eketronikas deveeji mazliet togo, tad nevareeja piedarbinaat a bez pastuuzja taas bremzes tadas negribiigas a no kalna mans TOYO to Nivu bija gatavs pat apdziit.
tuncis rakstīja: Šaurma Racing Team, tunings no Baku!
www.yaplakal.com/...
Nezinu gan nemaz jau tik slikti neizskatas, vieniigais tas ka diski vareetu buut dargaaki par pashu auto, un tas izmeers taac, ka prieksheejas arkas "neliimeejas" ieksha lai pagrieztu stuuri, bet kopskats tieshaam nav slikts.
arba rakstīja: Lielas starpības šiem auto nav (izņēmot Subaru) pieej praktiski, kuram cena mazāk krītas un pēc 3 gadiem vieglāk būs pārdot.
Pieljauju ka Mazdu 6 bus visgruutaak paardot par labu cenu, jo ljooooti daudzas firmas ir izveeleejushas shiis par darba vaagjiem. Un noteikti peec laika gribees tikt valjaa. Avenshus paariiti ir izveeleejies Rimi, kas veel nezinu - neesmu redzeejis. Hondas Accord un universsaljus vispaar nezinu nevienu firmu. bet vispaar ar to paardoshanu ir taa ka var jau tureet labu cenu auto, bet gribeetaaju uz jamo taapat nebuus - kaada no taa jeega ???
viagris rakstīja: Sieva vakar skolas eksaamenu nolika, tā ka driiz jau buus mo6 pravas, nenotirgošu atstāšu vinjai, lai mauc. Kas tur latvietim praktiskajam- kreditētajam, viens liizis vairaak mazaak, tagad tak viirieshu gads un pie siles valstii ar cuuka, badaa nenospraaksim, tak 7 razhas gadus sola
Vispaar skatos ka praktiskaas LV sievietes uz shiim mashiinam ir tagad mazliet "uzkaapushas". Bet vispar man jau nu arii dizainiski ljoti patiik.
Labs rakstīja: LABS
video.mail.ru/...
Pastulbs bikuc, bet taa jau njirgaashanas tiiri neslikta. IMO vareja arii labaak.
viagris rakstīja:
A tebe chto ploho cho tvoi subject vso vremja na verhu,.
Te objavu var likt tīri bazara uzturēšanai, ja te kāds ir kaut ko nopārdevis, tad tas ir apsveicami, es neceru un arī nesteidzos nopārdot, pašlaik tikai pazondēju, ko tauta saka, bet tauta klusē
Reaalaakais laikam sagaidiit pavasari un tad meegjinaat tirgot tagad cik skatos vaagju uz ielaam ar palicis biku mazaak, laikam nav sezona. 
Vispaar jaa diivaini, ka neviena iipasha "ied=siena" te nav !?!?!
Laikam iipashie cilveeki iet TOYO ar lielu liikumu.
Jaunākais forumā
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (21)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (53)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Oskari
raimondsm rakstīja:
Tādā gadījumā rāmis jātaisa no titāna
Vienalga, nesaprotu, kas traucē pārbaudes stendus zobratiem izgatavot. Un visas iespējamās piedevas un dzeses veidus izmēģināt, kaut vai kārbas eļļas pūššanu aktivo zobratu kontakta vietā
Un bez fisiskā un tehnikas svarīga lieta ir attieksme - bērnudārzs, izstādele, mēs- nopietnie vīri, jūs .. utt
Nedomaaju ka titaana droshibas karkasi ir atljauti, manupraat visos teh. noteikumos ir mineetas dzelzs caurules ar noteiktu diametru un iespeejams arii biezumu. Ja nau slinkums kaadam var paluureet FIA dokjos - pasham ir slinkums, un peedejo reiz skatiijos jamajos kad veel bija dziivs VW Golfa Kauss.