- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Gnoms rakstīja:
90 gados ar čoma W126 izdomāju apstāties mežmalā... labi, ka auto bij praktiski apstājies un bijām uz grants seguma, kad ieslēdzu P... ar visu to izjūtas bij kā pret sienu.... lielākā ātrumā pat nevaru iedomāties sekas....
Taa jau ir klasika ar automaatu ieliimeties stiklaa, mees to speciaali vienam vecam 900 saabam izmegjinaajaam - patiikami, bet sajuuta bija taaada, ka tas P blokjeetaajs pie liela aatruma arii varetu nenolust, un tad toch "auzas" garantetas. Bet vislabaak man patika kaa mans faachuks ar ar to pashu 900-to Jelgavaa pie luksinja izpildiijaas, netiishaam ielika R un mazliet uzgaazeeja stratejot. Aizmugure esoshas noteikti bija ljoooti paarsteigts.
Lieki teikt ka faachuks visu muuzhu pirms un pec tam braucis ar "meshalku", un shtepseleshana ir asiniis. Taa kaa neraustiet lieki "tomaatu" tikai lieki ieberzieni var sanaakt.
Gnoms rakstīja:
WALA rakstīja: ...
Un Raketa = R tobish Reverss.
Paketa būtu krieviski tā jāraksta...
P iesleedzot vajadziigais nojaashanas efekts var arii netikt sasniegts, pie kam vai pret nebija aizsardziiba ???
Mazliet veel padzisinaashu "meeli" -
ljoti biezji 2 vai 3 lieto ziemaa, lai uzraaptos kalnaa, vai pa kaadu dziljaaku risu, vai irdenu sniegu vilktu. Ideja galvenokaart taada lie uztureetu maksimaalu augstus apgriezienus un nezaudeetu inerci uz gadiijumiem kad automats vareetu nonaakt uz robezjas kad sleedzas te uz augshu te uz leju.
Es ar varu pievienoties RX7 teiktajam, jo ir reaali labi automaati ( taadi kas aatri sleedzas utt.) un ir peedeejie suu ar kuriem vieniigi ir eerti braukt pilseetaa bet citur reaals gemorojs. Strap citu Riiga mani jau ir tiktaal izbesiijusi ar transporta pluusmu, ka es reaali buutu gatavs paarseesties uz automaata, kaut gan esmu "zajdlijs" shtepseleetaajs.
Bet ja nopeerc automaatu - parasto, dieva deelj liec tam klokjim mieru, bija mums te viens taads Jaguaara shtepseleetaajs - tak 3 vai 4 kaarbas 2 gadu laikaa samainiija. Tiesa ir gadiijumi kad ir jaashtepselee piem. ziemaa pie zinaamiem apstaakljiem, bet godiigi sakot ne ar visiem automatiem tiks ieguuts vajdziigais rezultaats. Bet protams ielikt no P uz jebkuru izveeleeto staavokli var droshi bez tragjiskaam sekaam aatrumkaaarbai - tam jau ir taas poziicijas domaatas, bet gaitaa tikai iipashos apstaakljos, nevis " sportiskai braukshanai".
Un Raketa = R tobish Reverss.
Jonkee rakstīja: Vai kāds no 406 useriem ir saskāries ar :"antipollution control fault".
Tipa pastāv vairākas versijas kā atrisināt:
1) Ieliet citu degvielu
2) Ieliet šprices tīrītāju
3) Nomainīt sveces
4) Pāršūt kompim softu
Esmu ticis līdz 2 punktam, pagaidām bez izmaiņām.
Maz ticams, ka kāds būs saskāries, jo Franču auto pie mums nav cieņā.
A kaapeec taads jautaajiens neviens nespej nodiagnosticeet kur iisti ir probza ??? Ja man buuutu jaamin uz dullo es teiktu ka jaasak ar lambdas parbaudi nevis ar sveceem - ja sveces vai kaut kas no aizdedzes ietu sviestaa ziemas aukstuma vai arii rudens mitrumaa tas viss droshi nonaaktu pie taa ka buutu krietni gruutaak iedarbinat ja vispaar iespeejami. Bet vispaar palasot topicu es taadu mashiinu negribeetu, kurai tipa kaut kas var paarmanjas peec neiet un peec laicinja atkal iet. Man kaut kaa patik ja kaut kas neiet tad konstanti, un ir skaidrs ka saluuzusi dalja jaamaina.
vectra2001 rakstīja: Vienkārši viņi pateica ka kompis ir beigts,jo uzilsto no motora.Jo lampa iedegās kad motors uzilst.Un tad es gaju otreiz Kūldīgā,un tur man pateica savādak,kad gāzpedālim ar šprici nesakri darbība.Gāzpedālis ir uz elektroniku!
Man gan nau Opels, bet gljukus pie sasilusha motora izraisiija sadalenes apgriezienu deveejs( bet visaam mashinaam taac var arii nebuut), taadu pat gljuku ljoti iespeejams var noraut ar klokjvaapstas apgreizienu deveeju, kas veel nu iisti vairaak nezinu ko veel motors vareetu pietiekami aatri uzsildiit, mosh veel droseles staavoklja deveejs. Bet nu aizbrauc vien pie sakarigiem vechiem uz diagnostiku, citaak tas tavs beedu staasts peec kaut kaadiem jampampinjiem izklausaas - esmu bijis ariii nomales servisos, un ja vechi nezin pateikt vainu, tad vinji neremontee un arii pikji nav prasiijushi par deguna urbinaashanu.
theerny rakstīja: vecai priekšējais kapots līdzīgi kā 7 žigulim - vidus izcelts uz augšu, savukārt jaunā bišķi piepūsta un priekša līdzinās iepriekšējam pasāta purnam, kā arī cena ir sākotno 15k EUR=10kLs
Tipa lukturi arii atshkjiras, jaunajai taa kaa ieprieksheejas paaudzes pasaatiem apmeeram ja - tad toch jaunaa.
theerny rakstīja:
WALA rakstīja: Skodu tirgonjiem ar kaut kaad akcija sievas senchi Octaviu pa ~ 8000 Ls iehavoja. Plus veel laikam no veacaa stocka ar meegjina tikt valjaa.
jaunā vai vecā oktavija?
Ja nekljuudos tad jaunaa par to cenu, protams var gadiities ka kljuudos, kaads kursh labaak ir iebraucis tajaa lietaa vareetu aprakstiit galvenaas atshkjiriibas.
Skodu tirgonjiem ar kaut kaad akcija sievas senchi Octaviu pa ~ 8000 Ls iehavoja. Plus veel laikam no veacaa stocka ar meegjina tikt valjaa.
hmm diez kaada starpiiba kuraa vietaa pako busu LV vai Turcijaa kaadu "muuziku" pasuutiisi ar taadu brauksi, protams busu buuveetaajiem ir savi trumpji tehnologjijaas, tachu ne vienmeer shiis tehnologjijas ir nepiecieshamas, un ne vienmeer taas ir pielietojamas, tachu jaapiekriit ka busus kas paredzeeti 25 un vairaak vietaam pagaidaam notekti labaak apriiko razjotaaju ieksheejie coachbuilderi.
raimondsm rakstīja: bet šis ir vienīgais, kas saka to, ko citi nesaka.
Kaut kāds tur funktieris ir - kaut ko zina, kaut ko nav paspējis, kas to lai zina.
Es domaaju ka vinsh labi saprot ka tirgus tiek vienkaarshi chakareets, taadeelj tam ir tikai viena iespeeja no divaam vai nu sagruut nafig un kljuut par 100% aarvalstu firmu "iipashumu", vai arii normalizeeties, kad cenas tureesies labiem jauniem projektiem un vecie un suudiiigie smagi kritiis cenaas. Tachu pie patreizeejaam cenaam ir taa ka nauda vienkaarshi tiek prasti izpumpeeta no cilveekiem, kas apdraud nekustamaa iipashuma tirgus attiistiibu naakotne kas ir vislielaakaa vinja saape, jo domaaju ka vinsh shajaa biznesaa nav ienaacis uz 5 minuuteem kaa lielaakaa dalja tirgonju, kas paardod meeslus uz kocinja par konfektes cenu.
Es teiktu dajebkaadu, ja vien vinsh ir pavisam svaigs, un nav gadiem pa noliktavaam nostaaveejies un nepareizi uzglabaats. Galvenais lai ir nepiecieshamas Ah un V, kaut gan vieglajiem jau visiem 12 V. 55Ah laikam bij visejoshaakaas, taa kaa shiem pie lieltigotajiem bus pagruuti iegraabties uz vecu suu.
aarbadiit = paarbaudiit
Joekid rakstīja: Man ar Avensis, tikai 99 gada. Sol laikam, ir hromēta reste, klimats, logi, spohuļi, pat priekšējais logs apsildāms, bet jautajums par priekšējā vaditaja sēdekļa apsildi, kā to sataisīji, jo manējam iepriekšējais saimnieks divas reizes veda pie dilera, bet tapat nestradā... Padalies, kur to taisīji?
Godiigi sakot neesmu sataisijis, pa vasaru kaut kaa nebija aktuaali un citi darbi likaas svariigaaki, un tagad atkal negribaas saldeet peecpusi un lozhnjaat zem benkja. Bet vispaar ideja gelvenokaart taada ka vinjam izbeidzas sildelements, un remonteejams jams nav un IMO atsevshkji vinsh nenaak - tikai kopaa ar benkji. Taatad atliek panjemt testeri un aarbadiit sildelementa pretestiibu, ja bezgaliigaa, tad elemenst metams, un pat ja vaeetu jamo salbot ad diezgan pamatiigi naaktos izaardiit benkji. Ja r kaut kaada izmeeraama pretestiiba, tad ir iespeeja saliidzinat ar otra seedeklja apsildes elem. pretestiibu. NO taa var izdariit secinaajumus kas kur un kaa ir izgaajis no ierindas, un tad taalaak risinaat probzu, vai drizaak atmest ar roku ja elements ir beigts.
Ak jaa veel manam ir priekshas lukturu mazgashana, kas kaa ieveroju nav visiem Avenshiem, Bet manam nav priekshas miglas lukturu, kas arii bija papildopcija shai versijai., viss cits liekas visiem bija taads pat. Nu tur protams lietie, luukas, universaaljiem jumta relinji utml. tas es shoreiz neskaitu, jo taas bija visaam vesijaam kaa papildus apriikojums.
Nu tad peec tam padalies arii pats par iespaidiem, atbisltoshajaam cenaam utt. ![]()
Aa komplektaciju veel aimirsu, 1998 gadam ir divu veidu komplektaacijas - Linea Terra (Zeme) un Sol(saule), velaakos gados paraadiijaas arii Luna ( meness), Terra ir pat mazaakaa komplektaacija - tajaa ir parasti viasas aarpuses plastmasas melnas. Sol - visi aara spogulju virsbuuves kraasaa, priekshas reste hromeeta utt. Par Luna gan neko nezinaashu pateikt, neesmu ieerojis. Principaa shis versijas tiek atainotas kaa plastikaata piktogrammas uz bagazhnieka blakus pie bljembas Avensis. Kaut kad peec 200x gada saak naakt restailinga avenshi, mazliet citaadaaka reste, dzidrie lukturi, konsoles noformeejums cits.
Un ja par manu konkreti, tad ir sedans versija Terra, ar kondicionieri, apsildaamiem benkjiem, spoguljiem, priekhsas logi - elektrskie, aizmugure - ar roku. Centraala atlseega, automatiskaas gaismas. SONY kasetniex + 10 disku CD changeris.
Naaca ar shipeneem uz 15" blekjiniekiem( kas noteikti nevareeja buut shis vesijas orgjinaalie). Motors ljoti labaa staavoklii ( iznjemot augstaak minetas elktroniskaas shaizes).
Ak jaa un mans ar bija LV pirkts un visu laku ripojis pa LV, servisot Wess ( tur arii pirkts) un peecaak Amserv. Pats patreiz arii joprojaam servisojos Amserv. Pie 150 tkm tas izmaksaaja ~ 100 Ls pie 160 tkm ir "lielaa apkope" ka tiek mainiti praktiski visi shkjidrumi un iznaak virs 200 Ls ja atminja nevilj. Ja incee preciizaak ir visu darbu taames saglbaats tik uz mashinju jaaaizvelkas.
Ak jaa tas kas man ir motors ar nosaukumu 4A-FE, ja ir vvti tad ir jaabuut vainu 1zz-fe, 2zz-fe vai tamliidziigi, neaceros no galvas preciizi kas ir kas.
viagris rakstīja: Neinteresē nopirkt, ir konkreets auto, ko gribu nopirkt un pārdot, 2000 gada 1.6 bez kondiķa ar CD, 150tk oriģinālo nobraukumu, viena saimniece, apkopts pie dīlera un pirkts jauns. Zaļā krāsā, labā tehniskā un vizuālā stāvoklī. Interesē, cik tādam varētu būt tirgus cena, jo ne ss.lv ne reklama.lv nav tādu auto. Ir balt hernja pa 4200 un pārējie ar kondiķi pa 7-7,5
Pavasarii savu pirku pa 3500 Ls ( uz to briidi ap 4900 EUR), tas bija apmeeram 200-300 Ls zem cenas ko cilveeks prasiija. Spaarns bija kraasots, un droshi ka mainiits, bet visaadaa zinjaa vareja redzet ka kopsumaa priekhsa nebija bijusi baazta ( citaa k drausmiigi riebjas ka ne lukturi vairs vietaa turas da i citas shaizes, ja lohi ir taisnojushi un shpaktelejushi ka ieprieksheejam auto), problemaatiskaakaas bija vaditaaja durvis, kuraam bija kaut kad bijusi atlociits logu raamis, un peeec tam kaads vainu loshaini remontejis, vai atstaajis smuki saruuseet. Veel bija graboshs salona spogulis, un nestradaajosh vadiitaaja seedeklja apsilde. Citas juutamas vainas auto nebija. Ljooti patika gaishi zaljaa kraasa, bet iisti nepatika salons kas naak ar to komplektaa.
Tad peecaak peec 10tkm paraadiijas tas gljuks ar sadaliitaju, un pie gandriiz 20tkm atteicaas klokjvaarpstas apgriezienu deveejs, kas bija galvenais vaininieks tiem gljukiem. Saliitaju cau paziishanos dabuuju par ~160 Ls, un to otr sensoru dabuuju pa 120 + darbs = ~150 Ls.
Uz pirkshas briidi manu auto apdroshinaataaj verteeja kaa pameeram 4000+ Ls veertu, Amserv lietoto auto tirgotaaji teica ka pie vinjiem labs tieshi shaads eksemplaars var maksaat liidz 5500 EUR. Tavam buus attieciigi labaax gads un iespejams jau VVTi motors, taa kaa te atkal var buut atshkjiriibas cenaa.
Bolzens rakstīja:
deksters rakstīja:
tetis rakstīja:
tu taču jau ta samaksaji500-600 eur,par ko ta vel 6% ,tu takš esi lohs
Tas tu tik strādā par tukšajām ādiņām,ko klienti atmet. 6% ir Provento komisija par pakalpojumu.
500-600 par moci uz treiļa jau nu gan ir pārsālīti sālīti. Es vedu pa 150.
Es gan pats sazvanīju,pats aizskaitīju un pats sarunāju,kas atved. Tas viss sanāca kopā tikai bankas pārskaitījums 30 eur+ 150 eur par vietu uz treiļa Tur nu es varu pateikt,ka lohus ķer uz vienkāršām makšķerītēm.
Jā, varbūt pārmaksāju, bet ilgi gaidīju tieši tādu moci, kādu tirgoja mobile.de, vasara jau bija klāt, un nevienu citu nopietnu vedēju nespēju netā ātri sameklēt. Reklāma dara savu.
Strap citu AFAIK 500 - 600 EUR ir auto vieta uz treilja.
shmurger rakstīja: www.liveleak.com/...
Labi ka olas veselas, un galvaa veejsh nesvilpo - voroshilovskij strelok jo-BAN-ij.
kolumbs rakstīja:
WALA rakstīja: NU nez par to Sharan lempiigumu, bija dazji autozhurnaalisti/sportisti kuri labu laiku lietoja vienu taadu, nu es teiktu ka vaaleeja ar to taapat kaa ar 2 Golfu - ar ko piedaliijas saciiksteeees, protam zvaaljojaas jau jams krietni vairaak, bet nu liikumus ar taadu aatrumu es ar vieglo neuzdroshinaatos njemt. Taa ka viss droshi atkariigs no vadiitaaja. Galu galaa bija iespeeja "pavizinaaties" pa salu tiltu ar parastu maacibu braukshanas instruktoru ar "tizlu" 2 litru diizelj mersi - sajuuta bija ne sliktaaka kaa braucot pa Bikjernieku trasi blakus kaadam no Golfa kausa daliibniekiem.
Instruktors pie stūres nelaida un pats stūrēja pāri tiltam?
Nee nelaida gan.
Bet godiigi sakot ar visu savu pieredzi tadaa atrumaa un taadaa pluusmaa es nespeetu tur braukt, tam ir vajadziigas pamatiigas iekshas + veel maaka apieties ar to niikuliigo diizeli apvienojuma ar 4 aatrumu manuaalo kaarbu.
NU nez par to Sharan lempiigumu, bija dazji autozhurnaalisti/sportisti kuri labu laiku lietoja vienu taadu, nu es teiktu ka vaaleeja ar to taapat kaa ar 2 Golfu - ar ko piedaliijas saciiksteeees, protam zvaaljojaas jau jams krietni vairaak, bet nu liikumus ar taadu aatrumu es ar vieglo neuzdroshinaatos njemt.
Taa ka viss droshi atkariigs no vadiitaaja. Galu galaa bija iespeeja "pavizinaaties" pa salu tiltu ar parastu maacibu braukshanas instruktoru ar "tizlu" 2 litru diizelj mersi - sajuuta bija ne sliktaaka kaa braucot pa Bikjernieku trasi blakus kaadam no Golfa kausa daliibniekiem.
Storms rakstīja: www.motors24.lv/...
8-| Kurš teica ka naudas ieguldīšana automašīnās ir visnepateicīgākais bizness? Pievērsiet uzmanību šī ekzemplāra cenai...
Jaa tas Tranziits droshi vien apzeltiits ar "zilo" zeltu. ![]()
Kā jābrauc ar automātu?
Pirmdienis rakstīja:
kvatrai....
WALA rakstīja: netiishaam ielika R un mazliet uzgaazeeja stratejot.
Domu neuzkjeeri, "starteejot" pie luksafora = tipa uzsaakot braukt.
Vienkaarshi kamer sarajkanais bija paarmetis uz P.