T 40 savukaart ir citas probleemas kas lielaakoties izpauzjas karstaas vasaraas. Raksturiigi ir diezgan aatri uzkarseet stuures pastuuzha ellju, liidz ar ko jameejais paarstaaj faktiski darboties. Iespeejams ir varianti ar citas(citaadaakas) elljas ielieshanu, tachu nav man taadu zinaashanu kas ko un kaa. mosh kaut kaada automaatskas transmisijas ellja ir baigi OK ????
Peec buutiibas ir vajadziigi atsvari priekshaa ( T40 AM, prieksha gan ir nedaudz smagaa jau taapat.) it iipashi arot. Benkji arii labaak aizvietot kaut ar zhigulja sedekljiem - pakaljpuse buus "pateiciiga". 
Forshi ja tam buutu kvelsveces, tiesa nezinu vai kaadai versijai taadas arii naak.
Skardnieks rakstīja: Ira manam mtz 52. defektu daudz bet uz priekšu kustās. Trūkst kardāns uz priekšējo tiltu. būdai nav stiklu un vienas durvis. Būdai reiz koks uzgāzies bija. Dzinēja blokam un stūres pastiprinātājam ira plaisa( aizlīmēju) ( kāds ūdemni bij turējis ziemā). Bremzes jaunas uzliku. Jauns ūdenssūknis, jauns palaidējdzinēja elektriskais starteris. 9 pārnesumu ātrumkārba.
Pa 1000 Ls atdošu....
52-nieks nav slikc trakjis, ja vien motors nav tiktaal nojaats ka piedarbinaat ir dikt gruuti. Vislielaaka vinja nelaime ir kabiine - nekas nav tik neerts kaa shii itkaa lielaa kabiine. Un tas benkjis vinjaa zemkatras kritikas. Mums kaiminjos onka ar rokaam pareizaja vietaa uzlika Jumza 82 kautkaadu ~ 90+ gadu kabini, pavisam cita lieta. Un benkji arii paartaisiija, citaak ziemaa sho verkji labaak nemaz nekustinaat. Mums ar taac bija tika ar 80-nieka motoru, muguru chakareeja nezheeliigi ja bija teiksim jaaar.
Vieniigais kas par Lamborghini sakaams, ka tagad starp ta traktoriem un vieglajiem auto nav nekaada sakara, jo tiehi taatap ta kaa VOLVO viena dalja pieder vieniem un otra pavisam citiem koncerniem. Tiesa no Lamborghini neatkariibas pretstataa VOLVO smagajai mashineerijai vairs tur nav ne smakas.
MTZ jau piedaavaa arii sho to lielaaku, bet tikai aizdoma, ka lietota Kubota vareetu buut labaaka. veel kaut kas liidzveertiigs ir Ursus trkajis, tikai ar to jaaumznaas nenovaakot - tad liikjis uzreiz- nav droshiibas stienju nekaadu virs galvas, un ja uz saana noliek veljas labi Bet tie visi ir krietni vaajaaki par T 40 un noteikti arii kapriizaaki. T 40 bez Am ir vien priekshroociiba - tas griezjas rinkjii krietni labaak, mees ar taadu shkjuunii siena rulljus kraameejaam augshaa( no autokaara paceelaajdakshas), baigi mazaa laukuma var sagriezties. T 25 arii ir OK, tikai muus uvajdziibaam tas jau buutu pa vieglu, jo T40 jau prieksha labi iet gaisaa ar rulonu.
Conqueror rakstīja: Rīgā, Pērnavas un Brīvības ielu krustojumā sakrējušies ceļu policijas un militāºās policijas automašīnas - abas braukušas ar ieslēgtiem skaņas signāliem un mirgojošām bākugunīm. Sakiet, kam bija priekšroka: ceļu policija ir krutāka par militāro policiju vai otrādi? Un kurš drīkst braukt pirmais? Tam, kam ir sarkanais luksofotra signāls vai zaļais?
Reeciigaakais jau droshi tas, ka vinji jau viens otru ar nemaz nedzird ja brauc ar skanjas signaalu - tobish vinjiem ir diezgan nereaali Riigaa vienam no otra izvairiities, ja kaada bridi atljaujas maukt nepaskatijushies krustaa kas notiek.
Nu ko shodien un visas nakamaas dienas buu leenaa gara iespeeja sajuts kaa tas ir dziivot "karadarbiibas" zonaa, tikai bez apshaudes "jautriibai".
Marekovich rakstīja: www.moto.kiev.ua/...
Nu vaax shitaadu sapmu nez vai pat NSNF publika speetu sarazjot. PSC.
Starp citu ljooooti daudziem auto ja ir rpobleema ar termostatu, tad ir arii probleema ar salona piesildiishanu. Kaut gan tas vienmeer atkariigs no dzeseeshanas siteemas iipatniibaam. AFAIR konkreeta probza tika noveerota A4.
Runa ir par sadaliitaju pilnaa komplektaa !!!
He he nu nav jau runa par sadaliitaaja vaacinju tos jau pakalj met, tieshi taapat kaa DENSO razjotos sadaliitaajus, kuri manam neder. Bet neincee droshi taadelj , ka shii detalja mirst vai gljuchii ljooooti reti. Un veel shii detalja ir raxturiiga tikai 1,6 motoriem, lielaakiem taadas vairs nav.
A topicu uzcepu - a mosh TOYO useriem veel kaadam shitaad hernja, un ja tas taa butu tad droshi apsveertu mesties uz citiem motoriem.
O, atradu jaunu shito detalju pie Rolja, ~ 214 Ls un veco jaanodod, tas jau ir ieguvusm attieciibaa pret 600 Ls no TOYO diileriem.
Ak jaa taa dalja ir BOSCH 19100-02020, mosh kaadam veel kaada infa , mosh kaads tirgo LV velbez autorizetajiem TOYO diileriem. citaak pie diileriem price ir ljooti nedraudziigs.
Taatad tas ko pats izraku, ir ka shaads te sadalitajs (BOSCH) naaca tikai UK saliktaam TOYO, taatad tehniski ir iespeejams ka taads bija arii TOYO Carina E 4A-FE motoram. Un veel secinaaju ka Avensim ar 4a-fe ir iespeejama arii taa otra sadaliitaaj versija ko razjo DENSO. fcuk, tas shii daljas atrashanu juutami apgruutina. Un veel LV ir stils negribet apaardot sadaliitaju vienu pashu, atsevishkjas firmeles paardod tikai komplektaa ar visu motoru, jautaajums tikai tad kaadeelj gan nepaardot to ar visu ECu un vadiem, jo shiis divas versijas anyway ir pietiekoshi nesavietojamas. Viltiigi !!!
Kaut gan no otras puses tur jau tikai 6 aatrumi, mosh arii tiks galaa ar manuaalo kaarbu.
BMW M5 GETS A MANUAL GEARBOX
But only for the US market
BMW is to build a manual gearbox into the M5 -- but only for the US market.
In a move that could be viewed as perverse, the country where the auto reigns supreme and where very few drivers know how to use a manual gearbox, will receive the only M5s with a stick shift.
In the rest of the world including the UK, the only option has been the seven-speed sequential manual box, which uses an automated clutch. US drivers of the M5 will now get a six-speed box and shortened rations, although the 0-60mph time remains unchanged at 4.7 seconds.
BMW said that the situation could change if demand warranted it.
Nah Amiishiem Manuaalo shtepsi ???
A Jewish guy in a London hotel calls the operator and asks, in broken English with a heavy Lithuanian-Yiddish accent, for number 266418.
A short time later, someone knocks, and when he opens the door he sees 2 beautiful and sexy girls who asked him: "Have you ordered 2 shikses for one night?"A Jewish guy in a London hotel calls the operator and asks, in broken English with a heavy Lithuanian-Yiddish accent, for number 266418.
A short time later, someone knocks, and when he opens the door he sees 2 beautiful and sexy girls who asked him: "Have you ordered 2 shikses for one night?"
***
Krievs Londonas viesniicaa pie portjee - "Tuu-tii tuu-tuu".
Protams portjee nesaprot ko (K)rievs grib. Pasauc menedzjeri - un atkal K to pashu "Tuuu-tiii tuu-tuu". Nu nekaa, menedzeris arii nevar lidizeet, njemaas tagad mekleet kaadu kursh shito kalambuuru var iztulkot. Meklee sameklee visaadus gudriniekus, bet saprast joprojaam nevar. Tad beigaas sadabuu kaadu VDK spiegu un paluudz paliidzeet, nu shis neko dariit "zasvetilsja" nekas cits natliek kaa paliidzeet. Aiziet uz viesniicu un K atkaarto savu vajadziibu " Tuu-tii tuu-tuu". KGBeshniks- " NU tas tak vienkaarshi - Divas teejas 22 istabaa",
Aaaaar kaadu 7 esmu dabuujis 43 sekundes, bet jaasaka godiigi nav man taas koordinaacijas galiigi, neesmu es shooteru speelju fanaats, no ka arii attieciigs rezultaats.
Lai to kvadraatinju notureetu 1 kaart vajag labu peli, otrkaart labu paklaajinu, un treshkaart ljoti paliidz dazjaadas speelju iemanjas.
Mjas nosipos liiks ar IBM "pulkjiiti" lai vispaar kaut ko vairaak par 5 sekundeem dabuutu. Darbaa ar laazernieci jau ar pirmo mieriigi paari 15 sekundeem.
Shogad iisteniiba man ar ir gribeeshanna uz turieni aizvaaleet - kaut kaa dikti miilja man taa SE veel no videnes laikiem, kad ar deju kolektiivu tur patuseeju.
kvatra rakstīja: Kas viiriem par Zviedriju - Are sakaams?
Pats nebiju bija sieva - vinjai ljoti patika , vieniiga vinja 5 dienas nekaadi nespeeja iztureet fiziski. Pagajushgad pievienojoties privaatajiem autobrauceejiem vinja samksaaj kaut kur zem 300Ls.
Mashiina bija 4 cilvinji, un maajinjaas ko iireja taapat. Liekas vinji bija taja vietaakas saucas Tjegefall apmetushies. Paika liidzi un gatavoja uz vietas. SLeepes cik atceros teica ka esot bijis labi ka no Lv njeemushi liidz, ar visaam liekajaam nomas dienaam vienalga sanacis leetaak.
O shite ir kaareiz ar Sabine Schmidt:
www.topgear.com/... 
ja nu kadam ir pieejami TopGear arhiivi, tad shito sveetdien TG Extra redzeeju reeciigu skatu. BIja tur savulaik ka Clarksons Jaguar Dieseli meegjinaaja Nirnburgringa NordSchleife paliist zem 10 minuuteem. Beigaas tas skukjis ( autosportiste protams vot tikai vaardu gan paspeeju aatruma piemirst) teica ka vinja ar busu vareetu Clarksonu apdziit. NU vo tagad shie bija iedevushi tai skukjei Ford Tranziitu dieseli jauno un vinja izbrauca pa to pashu trasi. Tiesa salikt gan vinja nesalika Klaksonam laika zinjaa atpalika par apmeeram 9 sekundeem. Bet nu skats baigi reeciigs kaa Tranzita buss velk garaam mochiem jaudiigiem vieglajiem utt. Es veederu tureedams skatiijos.
NU redzot cik biezji dzjeki aizrulle uz sakano paari, jo arii nav pieveersushi uzmaniibu kaad luksaforam( neskaitisim gadiijumus kad uz dzelteno velk paari un tad traapa uz sarkano). IMO pat es esmu pamanijies to izdariit, tiesa jaasaka ka neesmu paarliecinaats, jo taa bija taa vien reize kad X vinju zin ko biju aizdomaajies, taa kaa nemaz nezinu uz kaadu gaismu aizvaaaleeju. Ir gadiijies vienam blakus seedeet kursh sho joku meegjinaaja atkaartot 2 x - otro reizi jau es bljaavu. Vobschem gadaas, un nau ko braukt sievieshiem augumaa. S-hits notiek.
