Vecīt, tu esi totāls lauķis...kas aizkavējies 90jos. Tu droši vien domā, ka Rīgas reketa karalis ir Haritonovs un auto tiesības var nopirkt pie jebkura menta. Tādu sviestu sen nebiju lasījis!

Nezinu, viņi lielākoties ir dīzeļi. 3L benzīns ir krietni retāk sastopams, tad ir 4.4 benzīns, bet to tiešām ne visiem vajag. Katrs nobrauktais kilometrs šim auto, ņemot vērā tikai vērtības kritumu, ir izmaksājis 1,30Eur. Ir cilvēki, kas to var atļauties un par to neiespringst. Citi noteikti uzskata, ka arī Es viņu pērku par vājprāta naudu un nafig man dīzelis un sava taisnība viņiem būs, bet Mēs esam dažādi.

Ziņo tak, ka vēl ap 100 radariem liks...tikko atgriezos no brauciena uz Salacgrīvu, radars ik pēc 10km, zb jau!

Bij doma, par V8, bet nu pedējos gados uz Eiropas pusi reti kad braucu ar auto, izvēlos lidot, respektīvi atvilkt nav kur. Tie radari tagad sakarināti priekšā pakaļā, plus nākamgad vēl ap 100 plāno uzkabināt. Apsveru iespēju iegādāties kādu V8, (kandidātos varētu būt pirmās paaudzes S8) kas būtu tikai brīvdienu auto, bet tas tik tā...ilūzija.

Prozit! Šodien gan jau galva sāp pēc hektora kausa izcīņas?

Ā gaismas esot lazer, nesaprotu, ko tas īsti nozīmē, būs kkad pa tumsu jāizbrauc!

Es ceru, ka viņš man nelūzīs!

Tāda fīča man bija jau 2002.gada Audi A8, pat laiku varēja ieprogramēt, cikos katru rītu viņš sāk sildīt auto. Sievas SQ5 arī šī fīča ir, BMW laikam nav!

Pirkts jauns LV, vēsture zināma, defekti nav bijuši, pāris rūpnīcas atsaukumi, tagad pat jābrauc būs, ieplūdes kolektoru mainīšot. Apkopes līdz 100K, (šobrīd 62K) vai 5 gadu vecumam ir iekļautas cenā, kas nav maz 7 sērijai. Bremžu kluči pirms 16K mainīti, cena 800Eur, tās protams Inchape cenas. Šodien pavizinājos, komforts patīkams, kluss, ātrs, stabils. Jāpierod pie gabarītiem, liels tomēr. Jauna cena bija 129K, ekstras, grūti nosaukt, kas nav, neesot piestūrējošie aizmugurējie riteņi. M paka ir, sākot ar 20 diskiem, utt. Atmiņas režīmi pat aizmugurē ir masē, ventilē, silda pakaļu, mūzika - laba, atslēga, ar iespēju noparkot auto, esot ārpusē, (neesmu vēl mēģinājis), adaptīvā piekare, kameras priekšā, pakaļā, sānos, drošibas režīmi, kurus vēl neizprotu, utt.

Paldies Tev, diemžēl ir 3 gadi...nav 4.

Nu arī Es beidzot esmu nonācis pie auto, ne jauna, bet kā Kasinsh teica, trīs gadus vecs vācietis skaitās Esmu iegādājies G11 730d x-drive BMW, būdam audists iekāpu BMW Patika... Pirmie iespaidi, jāmeklē instrukcija kā lietot! Gan jau uzrakstīšu vairāk, šodien tik dabūju...tagad biš jāapmazgā! Esmu gatavs uzklausīt kritiku expert...tavus komentārus labprāt nedzirdētu!

300zs un 8 sek!?! Kkas tur ne tā! Pilnpiedziņa?

Pagājušogad bija interesants pasākums! Šogad šis datums man diemžēl aizņemts.

Šis būs iauto uz testu?

Benzīna dzinējiem arī ir pieejams šis piedāvājums, cenas starpība starp 2L tdi 204Zs un 2L benzīnu 245Zs, ir ļoti simboliska. Vienīgais, kad piemet klāt dažas vēlamās ekstras, metālisku krāsu, quattro, tā cena baigi uzskrien debesīs un tas piedāvājums vairs tik garšīgs neliekas, ka atkal sāc lūrēt uz mazlietoto plauktu

Moller auto izmetis akciju jaunajam A6, šoreiz neizskatās tik bezcerīgi kā ar Q5.

Izdevīgāk jebkurā gadījumā būs notirgot pašam, ja nu vienīgi šobrīd kādam konkrētam auto ir nereāli labs piedāvājums un nav laika gaidīt!

Es savam Audi tā uztaisīju, ne pie dīlera, bet strādā!

Mazdu nekas nespēj glābt! ????

Kādēļ braukt pie dīlera? Gribas vairāk maksāt? Protams, nevajag pirkt elļu maximā. Vienīgais, ja nu ir ļoooti ekskluzīvs auto, kā piemēram, Bentley, tad ir svarīga kristāltīra vēsture.

Tā pārdošanas cena jaunam 35-39K jau bija puslīdz OK, pasties šodrīd - Mollers par tādas komplektācijas Q5 grib izspiet 52-55K, stāv kā konservbundžas padomju gastranomā, reti kurš pērk Normāli par tādu divgadīgu būtu prasīt 25-27K, bet Latvietis praktiskais grib izspiest kko vairāk

Cik nu esmu runājis ar dažiem auto tirgotājiem, viņi galīgi neizjūtot mazos treknos gadus, jo auto kas maksā virs 10K tirgojoties nu ļooti gausi. Es arī iemetot acis ss.lv, secinu, ka joprojām ir piejamas tās pašas mašīnas, kas tur stāvēja pirms 4-5 mēnešiem! Tik cena pa pāris K zemāka, un ir zemāka par mobile vidējo piedāvājumu. Cilvēki saprātīgāki palikuši vai VID kontrole to tik stipri ietekmējusi, vai nav naudas?

Tāda interesanta tendence, ko šobrīd var novērot ss.lv. Daudzi, kas pirms 2-2,5 gadiem nopirka pēdējos Q5 iepriekšējās paudzes modeļus mēģina viņus šobrīd nogrūst tuvu tam ciparam, par kādu pirka. Izredzes pārdot tuvu nullei! Čoms jau savējam cenu nolaidis par 3-4K, tāpat neviens virsū neskatās, citi spītīgi liek sludinājumus par 33 -36K, gandrīz par tik pat, cik atstāja par viņu pirms šiem 2 gadiem, brīnos, uz ko viņi cer?

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/vento/ceofe.html Re kur jāņem ciet!

Padārga izklaide...