Nu nezinu, es nepirktu ķīnas auto par šādu summu, pastāv tak 50:50 iespējamība, ka tāda auto marka pēc dažiem gadiem nebūs, otreizējais tirgus vispār ir mistika, liela iespējamība, ka par lētu naudu tik varēs pārdot. Viens zemnieks šādi nopirka traktoru, sadziedāja dīleris slavas dziesmas, pēc gada pazuda gan dīleris, gan garantija, gan iespēja viņu saremontēt 
Kanibaals rakstīja:
To jau viņš nestāstīs cik ir iegrūdis savā premium mīzeļmotorā un apkopēs. Ka tik BMW, jo tas ir prestižs pacanu vidū kam grūtā bērnība.
Nu šo veidokli arī vari paturēt pie sevis, no viena grāvja otrā...
Līdz galam nesaprotu, ko topika autors grib panākt? Man nav elektroauto un arī tuvākā laikā neplānoju viņu iegādāties, bet ir cilvēku grupa, kam viņš der un ģimenei, kam ir 2 auto, šobrīd 1 elektro + 1 dīzeļauto, ir ļoti saprātīga kombinācija. Tas, ka elektro krīt cenas, tam ir vairāki izskaidrojumi, manās acīs:
1.Sākumā tas bija modes kliedziens, kā jau visam jaunajam cenu prasa augstu un ir sabiedrības daļa, kas ir gatava to maksāt, sākuma eiforija beidzās, tirgus sāk stāties savā vietā, protams, cenu kritums lietotiem - iespaidīgs,
2. Šī tehnoloģija šobrīd diezgan strauji attīstās un 5 gadus vecs elektroauto jau ir fiziski un morāli novecojis, kas, protams, izraisa lielu cenu kritumu, kā arī, ja pēc pāris gadiem ražotāji izlaidīs tādus akumulatorus, kā sola, tad arī šī brīža elektro auto cenu kritums būs iespaidīgs, jo tie jau būs pavisam citi auto, gan vieglāki, gan ar lielāku veiktspēju.
3. Ķīnas auto ar savu cenu...
4. Lietoti elektro auto joprojām maksā dārgāk nekā lielais vairums cilvēku spēj samaksāt par lietotu auto, kam ir nauda, tie skatās jauna virzienā, visādi atbalsti, utt.
5. Daļai neder elektro auto...
koolmans rakstīja:
Un var salīdzināt jebkuru elektro auto, budžeta klases vai premium klases, kritums visur ir milzīgs.
Kautvai tam pašam premium model S, kuram cena jau būs ap 120k eur, 5 gadu lietots jau tirgosies ap 35-40k eur, un ja salīdzina līdzīgu benzīna auto kā piemēram BMW 7 sēriju ap 120k, tad 5 gadu lietots maksās ap 70k, kas ir iespaidīga starpība.
Es pats pērku jaunos auto no salona, bet vienmēr sekojui līdzi cipariem, kas ir izdevīgi un kas nē, tad visi bļaustītāji, kas saka cik izdevīgi ir elektro auto, lūdzu es gaidu argumentus, jo es pats labprāt nopirktu elektro auto, bet milzīgais cenu kritums atbaida.
Lai vairāk saprastu, kāpēc ir tik liels cenu kritums, es pastāstīšu.
Baterijas garantija ir ap 8 gadiem, baterijas nomaiņa būs līdz pat 20k eur, kas būs dārgāk par paša auto vērtību, tirgus tiek piesātināts ar lietotiem elektro auto, kurus neviens negrib pirkt un cenas tikai kritīs vēl zemāk.
Jo diezvai, kāds gribēs pirkt 7-8 gadus lietotu elektro auto, lai pēc gada nobruktu baterija un to mašīnu būtu izdevīgāk nodot metālā nekā mainīt bateriju.
Elementārs tirgus likums, nav pieprasījuma cena krīt, ir pieprasījums cena aug.
Pat ja elektro auto tiek lādēts bez maksas, gadiem ejot, tas nevar apmaksāties dēļ sava milzīga cenu krituma.
Kamēr nebūs izdomāta letā baterijas nomaiņa, elektro auto nebūs nākotnes.
Ja, kāds grib mani pārliecināt pretēji, lūdzu labus argumentus, varbūt tomēr mani pārliecināsiet norpirkt nākamo auto kā elektro.
5 gadus veca 7 sērija nemaksās 70K, bet ap 40-50K, visiem premium auto, cenas kritums pirmajos 3 gados ir vājprātīgs.
Mārim, laikam, pienākušas pāris soda kvītis
autoparts777 rakstīja:
Nu par tiem kaktu internetveikaliem, varu pastāstīt Tev savu pieredzi, kā es sava dzīvoklim pirku veļas zālētāju, veļasmašīnu, leduskapi, plīts virsmu un cepeškrāsni.
Visus lētākos i-veikalus apzvanīju pilnīgi par katru tehnikas vienību, sanāca ka katrs no tiem savu preci tirgoja letak.
Visos gadījumos pirmie trīs veikali pateica ka tagad noliktava nav, ka bus nezin, un iesaka nemt to ko var dabut uzreiz, dārgāk nekā ksenukai! Bet ap 50 zvaniem jau veikti, lai par katru tehnikas vienibu painteresetos.
Ok, mācību sapratu.
Zvanu tad 10-tajam dārgākajam veikalam, tur jau populārie nosaukumi.
Visi saka nav bet noteikti atvedisim.
Vairāki saka ir, un lai tik pasūtu. Visu pasūtīju un gaidu. Viena, otra, trešā nedēļa. Kas par h..ņu, zvanu visiem, ties saka lai gaidu.
Pēc vel 2 nedēlām visi raksta sms vai epastus, ka nav un nebūs, lai perku citu modeli un protams ka dargak neka ksenukai.
Praktiski 2 mēneši pa dir….su.
Braucu uz ksenukai un tajā pašā dienā perku, un priecājos, un pat nav rūgtuma piegaršas, ka nopirku dārgāk nekā lētie internetveikali sola, jo zinu ka tur ir najo…bs.
Bet tad man gudrinieki pateica ka arzemju veikalos viss bušot lētāk, jā būs bet tikai tad ja pats braukšu paķaļ uz vācijas internetveikaliem, ja sūtīšu tad gaisīšu un maksāšu labu piķi par piegādi.
Tāds stāsts ar interneveikaliem.Neļaujiem muļķošanai lētajos internetveikalos.
Pa 1,5t € sodien atdošu.
Piekrītu, ka no kreisajām i-bodēm pirkt ir riskanti, kur nu vēl veikt priekšapmaksu, bet pat M79 tirgo lētāk nekā 1650, tur esmu veicis desmitiem pirkumu un viss ir bijis OK, jā kādreiz piegāde biš aizkavējas, bet vienmēr esmu saņēmis pasūtīto.
Tādas lietas, kā lielā sadzīves tehnika, nevienam nestāv noliktavā, viņa tiek ņemta no dīlera un vesta pa taisno pie klienta, ja dīlerim nav, nopirkt viņu nevari, tapēc rodas tas čakars, sūti visur, bet nav. Senukai, skaidrs, tam ir sava noliktava, tirgo, kas ir uz vietas.
autoparts777 rakstīja:
Motorolers rakstīja:
autoparts777 rakstīja:
Vai kāds vēlās iegādāties?
Vinnēju loterijā.
man pa krutu tāda manta, bet kādam kam ir iespējas, patīk multitāskings, labprāt pārdotu pa labu cenu.
Ja ir interese rakstiet te.
Ko tieši un pa cik Tu piedāvā?
Fold 7, tas kas veras kā grāmata 1650€ atdošu.
Vēl var kaut ko bišku par cenu parunāt.
Zvani, raksti, ja ir interese.
25986776
Tu to nopietni? Internetveikalos jau mierīgi var nopirkt pa 1600 un biš zem
Laba cena būtu zem 1,5 un tad vēl atrodi, kas viņu pirks.
autoparts777 rakstīja:
Vai kāds vēlās iegādāties?
Vinnēju loterijā.
man pa krutu tāda manta, bet kādam kam ir iespējas, patīk multitāskings, labprāt pārdotu pa labu cenu.
Ja ir interese rakstiet te.
Ko tieši un pa cik Tu piedāvā?
Māri, paprasi Gvido!
ezis71 rakstīja: Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Atradies pārgudrais, lai pieteiktos kādam testam ir jāpārzin viss ko ražo, cik tādi seat braukā pa mūsu ceļiem? Starp citu, uz nevienu testu nebiju bijis apmēram 5 gadus, tagad pieteicos, tad uzreiz uzkritu tev uz nerva? mudaks...
Man ir sajūta, ka vispār vajag izdzēsties no visiem sociālajiem tīkliem, varbūt X atstāt, kaut Tiktokā nekad neesmu bijis un neplānoju
Kur veco audi ir ražojis Seat? Tiešām neatceros, moš ne eiropas tirgum?
Ja nemainīs cenu politiku, tad gaida grūti laiki, cilvēks galvenokārt pērk cenu!
Vienīgais ar ko palika atmiņā drausmīgas logu tīrītāju slotiņas, kkas briesmīgs! Pats auto - nepatika, citi elektroauto atstāja stipri labāku iespaidu, kaut vai KIA.
Cena, cena...
Ja šie lielie "vaļi" nemanīs cenu politiku, tad tās būs viņu beigas, jo cilvēki vienkārši nevar atļauties par šādām cenām pirkt auto un vieta jau tukša nepaliek! Šogad auto testā pat, izbraucot ar VAG grupas, atļaušos teikt miskastēm par 50K, nesaprotu, kurš viņas pirks!
ZZZZ rakstīja: Kur šo varētu notestēt. Interesanti ko teiktu mūsējais Motorolers.
Pilnīgi elektrisku auto par tādu naudu es nepirktu. Apčamdīju viņu, stāv viens mazlietots Dārzciema ielā, ja nav pārdots. Man tiešām bija plānots pārsēsties uz jauno 7 sēriju, bet kkā beigās sanāca pārsēsties X7.
Šis auto man patika daudz labāk kā Q7, tiešām interesants un kvalitatīvi nostrādāts interjers, moderns Headup displejs, audio sistēma varēja būt kvalitatīvāka 119K vērtam auto. Par gaitu, teikšu godīgi, man tie visi elektro auto likās līdzīgi, neesmu ar viņiem daudz braucis, lai kko baigi spriestu. (bija jau laiks pāri pusdienlaikam un šis bija ar gandrīz tukšu bateriju, kas manī nostiprināja pārliecību, man elektro vēl nevajag)
Šis auto man patika vislabāk no visa plašā VAG grupas piedāvājuma, tiesa, viņš bija arī visdārgākais.
Šī auto dizains ir ļoti savāds, mani viņa dizains noteikti neuzrunā, it sevišķi aizmugurējā daļa. Salons, daudz maz OK, viss saprotams, plašs, ērts, nav nekāds lux vāģis, bet kam vajag ikdienā plašu ērtu, saprotamu auto, ar ko vajag nobraukt arī no asfalta, der. Motori, kā jau Hyundai, nav nekāda raķete, bet uz priekšu iet Nav arī nekāds ekonomiskais, gan jau ar 10L+ patēriņu jārēķinās.
Es teiktu, ka šis auto ir mana lielākā vilšanās šai testā, no viņa gaidīju kko nedaudz WOW, bet tā tur galīgi nebija. Protams, ka vadāmība viņam bija labāka nekā pārējiem auto (tā vēl trūka, lai nebūtu), bet viss pārējais, pat audio sistēma tāda so so, dinamikā ne ar neatšķirās, piemēram no elektro KIA, kurš gan arī maksā 90K, bet ir 1,5x lielāks. Ja esat gatavi maksāt par emblēmu, ok, bet tā lai teiktu, ka šis ir kkas, noteikti nē, Audi O6 e-tron likās daudz interesantāks un nostrādātāks. Kā nopratu no cilvēka, kurš rūpējās par e-auto uzlādi, šim apetīte esot ļooti laba un viņš pret vakaru neko negribēja dzirdēt par Porsche uzlādi
Man šī mašīna likās tāda, kā steigā salikta, jā it kā jaunākas tehnoloģijas, it kā lielie ekrāni, it kā skaņa interesanta, bet sajūta iekšā ir, ka tas viss nav nostrādāts līdz galam, iespējams, tas manā galvā, ka nespēju pieņemt tādu salikumu. Laiks rādīs vai viņi iedzīvosies/izdzīvos šajā tirgū. Mana gabarīta cilvēkiem arī būs pašauri, tā kā nedaudz iespiests jutos, kaut neesmu baigais resnis
Ne jau pirmo reizi....
Paldies Mārim par doto iespēju! Bija interesantas mašīnas, bija ne tik, bet tas pie lietas piederas.
Forši, sen nav būts kādā iauto pasākumā, vismaz kādus 5-6 gadus! Kuru dienu tad man jābūt?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ha!
Lai atrauc paskatās, kā tilts pār Salacu jātaisa, kas starp citu, arī ir E67, atraduši ar ko lielīties...maģistrāle dažu simtu kilometru garumā, mums pa to laiku pat tiltiņu pār vienu upeli nevar uztaisīt!