Ir kādam bijusi pieredze/saskarsme ar Audi 4.0 TFSI dzinēju?

Čoms NOR dzīvo un ir novērojis, ka kaimiņiem kuriem ir Teslas, visai bieži apciemo evakuators, tehniskās ķibeles gadās šad tad, garāžā pats viņu nesaskrūvēsi. Kamēr LV nebūs serviss, tikmēr uz šo marku pat neskatos.

Ikdienā lietoju, kasjaki daudz viņiem! Pamatā lietoju, nevis dēļ ātrākā maršuta, bet dēļ radariem Man ar no rītiem no Valdlaučiem vienmēr pār pļavu dzen izbraukt uz A7, kaut ceļš tur principā nav, bet desmitiem šoferi, nežēlojot savu auto dzenas pār tiem rakumiem, lai ātrāk tiktu uz darbu, Waze to laikam iegaumē un piedāvā kā ātrāko-labāko maršutu. No rītiem ar spītīgi vēlas mani iedzīt Rīgas-Ziepniekkalna sastrēgumos, kaut braucot gar ĶPF, un apvedceļu darbā nokļūstu 2x ātrāk!!! Tiesa veicu liekus 15km.

BMW ir ēdelīgāks par Audi, tiesa ar bundža viņam lielāka.

Kolēģim ir tāds, grib tikt vaļā, visu laiku kkādas problēmas. Nobraukums gan lielāks viņam, ap 250K. Ja godīgi, izbrīna nobraukums 2010.gada auto, 3L dīzelim tikai 150K, gribas teikt, nu nu... Manam A5, kurš ir līdzīga vecuma, servisa apmeklējumi ir daudz retāki.

Man Mollers piedāvāja braukt un pārprogrammēt kko sakarā ar izplūdes gāzēm, laipni atteicos, jo saprotu, ka uzkrāmēs papildus ierobežojumus, iespējams kļūdos?

Piekrītu, tas noteikti liktu padomāt, kā tad šis auto ir ticis lietots, trasē dzīts vai? Tagad meklējot otru auto, šad tad izlec kāds ar ABT čipu, uzreiz iedomājos Vācija bāni un bultiņu uz 300 ????

Jaunus neesmu čipojis, tikai lietotus un problēmu nav bijis.

Te Tev līdz galam nepiekritīšu, tas kas to auto būs pircis pa sūri grūti pelnītu naudu, viņu nečipos, bet tas, kam viņa ir daudz un viegli nāk, nočipos acis nemirkšķinot un po viņam būs, redz tas dīleris kko vai nē! Ja Es pirktu jaunu, Es painteresētos par iespējām viņu "uzlabot", vai to darītu...hvz, izvērtētu riskus.

Utopija. Diez vai pat 10000 būs, ja nu vienīgi, degvielas cenas tiks drastiski paaugstinātas un sasniegs piem. 2.50Eur/l

Es nesaprotu cilcēkus, kas tādu sūuu var pirkt, viņš tak rij ap 10L.

Mersis nav tā labākā izvēle starp smagajiem! 27L padsmit tonnu kravai nav labs rādītājs! Zem 25 būtu labs. Pilna fūre ir ap 26t kravas, tad vajadzētu būt ap 27-28L

Viņi abi ir vienā cenā!

Viņam cena kā biznesa klases auto, ne visi var atļauties.

Drīz sāksies finanšu krīze un lielie zīmoli savus auto tik uz exportu varēs tirgot Jau tagad auto virs 60K nav viegli pārdot.

Tās ar cirvi tēstās formas galīgi neuzrunā..

Gribētos dzirdēt domas, vai ir jēga aizbraukt?

Piesakos!

SQ5 šogad it kā parādīsies ar Bitdi (347zs) www.auto-data.net/bg/audi-sq5-model-2026

Viss te ir aprakstīts, ko tev vēl skaidrot?

Ja viņi ir tik daudz tos Q5 tagad savilkuši, un kā izskatās neviens viņiem viņus par tādu ciparu nepērk (tā akcija jau labu laiku ir, bet pazuduši ir tikai pāris lētākie eksemplāri (42-45K)), pieļauju, ka drīz viņiem cena kļūs saprātīgāka. Ja nomestu vēl 10-15%, tad jau varētu sākt skatīties uz to pusi. Izbraukt nesanāca ne ar vienu, bet saloni viņiem man patika! Esošais SQ5 mani ļoti apmierina, bauda braukt! Tik sieva ikdienā tos priekus izbauda

Tu esi kā veca mēbele. Kur te kāds teica, ka lepojas vai vēl kko? Nav ko darīt, aizej padzirdi lopus, paskrūvē MK2, vai malku paskaldi, nu nelien visām pudelēm par korķi!

Šobrīd Audi izmetis akciju, bet gaužām šķidru...tie paši vēži kas visu laiku, kaudze ar Q5 par 52-58K, kas manās acīs ir neadekvāts cipars par 2L motoru.

Tam Peugeot zirgi pa pļavu skrēja! Līdz simtam tika 9 sek!

Piekrītu Tavam pamatojumam, tik tas, ka nedraudzīga mums valstī politika, lai pirktu šo mazlietoto allroad. Var jau būt, ka ilgtermiņā tas izlīdzinas mazliet, jārēķina, vienīgais klupšanas akments lietotam, iespējamie remonti.