smaidiigais rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
garausis rakstīja: Nu nebrauksim ar uz Rīgu. Jūs tur nosprāksiet no bada. Uztaisīsim ķip Ļeņingradas blokādi Pēc pusgada iebrauksim un ielas būs tukšas
Sajūta tāda itkā katru reizi rīgā iebraucot tu šejienes badacietējiem atvestu vai nu šķiņķa kluci vai karpeļmaisu... Nesmīdini cilvēkus.
Vienkārši padomā pats - Uz rīgu no Rīgas apkārtnes ikrītu dodas desmietiem tūkstošu cilvēku, lai aizvestu bērnus uz dārziņu/skolu Rīgā un paši sevi uz darbu... Radot ikrīta stūķus iebraucot un vakara stūķus izbraucot no šīs sapņu zemes...
A grūti savā miestā uzcept to businesu, atvērt biroju, bērnus nevest uz Rīgu bet vest uz dārziņu/skolu savā pagastā?
Es zinu visai daudzus, kas vāc ārā no pilsētas savas ražotnes un birojus un pārvācās uz lētākām telpām ārpus šīs medusmaizes. Un neko dzīvo, strādā un pelna tikpat, ja ne vairāk, jo īre zemāka, vietējiem darbavietas. Skaisti! Es tikai par!
parādies tu tikai Siguldā dzeltenās lapas lūrēt! pasķ parvu margali vikaļu
naf ko te braukt arī slēpot, šļūcat tur no Bastejkalna, Katlakalna, kaut no Skanstes virsotnēm
vopšem - drusku iebrauci auzās
Tā ir simbioze - pilsētai vajag tos, kas uz turieni brauc, un braucējiem vajag kur vienuviet saņemt pakalpojumus
Tas, ka braukšanas process ir sad***sts, par to prasat saviem Domniekiem, ko paši Demokrātiski Ievēlējāt
Nedi..rs virsū Katlakalnam!!! Tā nav Rīga...paņem karti! 
Es tur dzīvodams jau skaitos "lauķis" pilsētas džeku acīs
Palaidniex rakstīja:
garausis rakstīja: Nu nebrauksim ar uz Rīgu. Jūs tur nosprāksiet no bada. Uztaisīsim ķip Ļeņingradas blokādi Pēc pusgada iebrauksim un ielas būs tukšas
Sajūta tāda itkā katru reizi rīgā iebraucot tu šejienes badacietējiem atvestu vai nu šķiņķa kluci vai karpeļmaisu... Nesmīdini cilvēkus.
Vienkārši padomā pats - Uz rīgu no Rīgas apkārtnes ikrītu dodas desmietiem tūkstošu cilvēku, lai aizvestu bērnus uz dārziņu/skolu Rīgā un paši sevi uz darbu... Radot ikrīta stūķus iebraucot un vakara stūķus izbraucot no šīs sapņu zemes...
A grūti savā miestā uzcept to businesu, atvērt biroju, bērnus nevest uz Rīgu bet vest uz dārziņu/skolu savā pagastā?
Es zinu visai daudzus, kas vāc ārā no pilsētas savas ražotnes un birojus un pārvācās uz lētākām telpām ārpus šīs medusmaizes. Un neko dzīvo, strādā un pelna tikpat, ja ne vairāk, jo īre zemāka, vietējiem darbavietas. Skaisti! Es tikai par!
Tev uz apenēm nav Birka foto ???
Ko var tādu sviestu nest??? Un kā Tev liekas, kur tie "lauķi" tērē savu naudu???
Sretsked rakstīja: Ā, un šoruden mēģināju forsēt kūdras lauku Motoroller, negribi pamēģināt ar savu dampi ar?
Kūdras lauks var būt diezgan ekstrēmi, tur ne viens vien ekskavators ir nogrimis
Varu piedāvāt 1,9tdi 03' - tikai bez quattro, bet ar S-line 
No rīta ap 8.30 virzienā uz centru - ideāli, salīdzot, kā bija, kad jāstāv pirms mūkusalas apļa, salinieks, ekonomija ap 15-20 min.
Lai jau veicas ar tirgošanu, bet man tikko piedāvāja 2007.gada Pajero par cenu, kas nedaudz lielāka par tevis nosaukto
Izvērtē pats...
Par busiem sviests!!! Man ir pieci T5 ar 2,5L dīzeļiem, mēģinājām 1,9L, uz priekšu jau kust, bet nu nav ne tuvu tas pats, kas 2,5L.
theerny rakstīja: Un kā tad nodošana parādu piedzinējiem? Jeb nekā tāda nav?
parādu piedzinējus droši sūti tā patālāk
Barry rakstīja:
Motorolers rakstīja:
Barry rakstīja: Laikam jau šī diskusija ir novecojusi, bet varu izteikties par saab ar 3.0 motoru. Esmu nobraucis ar šo auto jau gadu. Savedis ideālā tehniskā kārtībā. Nav nomainīts saļņiks ātrumkārbas pusē (pārāk dārgi un tas nav vajadzīgs ). Pēc tam, kad restaurēju turbīnu, autiņš ir sācis "lidot", bendzīna patēriņš ir strauji samazinājies. Bendzīna patēriņš ļurkājoties pa rīgu un ned. nogalēs līdz Siguldai aizbraucot ir 9.2l, iepriekš 11l. Amortizātori šiem aparātiem ir jāliek labi, it sevišķi priekšā. (piekare un dzinējs ir no opel vectra GTS.. vai GST.. ai- nu no lielās vectras 2000. gada +) Ja pa cietu- nomaini priekšējos salinblokus. Autiņš beidza peldēt braucot lielā ātrumā, kad riepās "sakačāju" līdz 2.5 atmosfērām. Man ir 215/55R16. Jāmaina sveces autiņam ik pa 15k-20k nobraukuma, lai sveču blokus nonobeigtu.
Kas vel? Sēdekļi ir ērtāki kā BMW, VOLVO, MERSI.
Sākumā ar biju neapmierināts ar uzrāvienu, bet ņemot vērā, ka autiņš ir ar priekšpiedziņu un masu 2 tonnas- tas ir ok.. Īsto rakstutu šis autiņš parāda uz bāņa! Negribu lielīties, bet no mazā 9-3 aero saab var aizmukt! Kautkur pie 170km/h mazais aero sāk atpalikt.(lūdzu nemēģiniet pārliecināties par šo uz Latvijas ceļiem) Principā šis autiņš ir lielceļu kilometru rijējs. Mans viedoklis Griffins ir labāks par AERO, jo V6 dzinējs, patīkama skaņā, nav ķēde, bet zobsiksna un izmaksas dzinēja remontam ir mazas, liels resurs un griezes moments.
Tu man liekas esi kaut ko sapīpējies
Izmazgā actiņas un padzer limonādi
catalog.auto.ru/...
Jā, es runāju par 9-5 saab. Var tač šeti par to izteikties.. ? atzīstu, 9k.. aizšāvu garām..
Jā jā vidējais patēriņš pa rīgu 9.2L, apskaties tai pašā ru katalogā, jaunam jau viņš ir paradzēts 16,3L un tev ir izdevies uztaisīt tehnikas brīnumu, kas rij 9L
Barry rakstīja: Laikam jau šī diskusija ir novecojusi, bet varu izteikties par saab ar 3.0 motoru. Esmu nobraucis ar šo auto jau gadu. Savedis ideālā tehniskā kārtībā. Nav nomainīts saļņiks ātrumkārbas pusē (pārāk dārgi un tas nav vajadzīgs ). Pēc tam, kad restaurēju turbīnu, autiņš ir sācis "lidot", bendzīna patēriņš ir strauji samazinājies. Bendzīna patēriņš ļurkājoties pa rīgu un ned. nogalēs līdz Siguldai aizbraucot ir 9.2l, iepriekš 11l. Amortizātori šiem aparātiem ir jāliek labi, it sevišķi priekšā. (piekare un dzinējs ir no opel vectra GTS.. vai GST.. ai- nu no lielās vectras 2000. gada +) Ja pa cietu- nomaini priekšējos salinblokus. Autiņš beidza peldēt braucot lielā ātrumā, kad riepās "sakačāju" līdz 2.5 atmosfērām. Man ir 215/55R16. Jāmaina sveces autiņam ik pa 15k-20k nobraukuma, lai sveču blokus nonobeigtu.
Kas vel? Sēdekļi ir ērtāki kā BMW, VOLVO, MERSI.
Sākumā ar biju neapmierināts ar uzrāvienu, bet ņemot vērā, ka autiņš ir ar priekšpiedziņu un masu 2 tonnas- tas ir ok.. Īsto rakstutu šis autiņš parāda uz bāņa! Negribu lielīties, bet no mazā 9-3 aero saab var aizmukt! Kautkur pie 170km/h mazais aero sāk atpalikt.(lūdzu nemēģiniet pārliecināties par šo uz Latvijas ceļiem) Principā šis autiņš ir lielceļu kilometru rijējs. Mans viedoklis Griffins ir labāks par AERO, jo V6 dzinējs, patīkama skaņā, nav ķēde, bet zobsiksna un izmaksas dzinēja remontam ir mazas, liels resurs un griezes moments.
Tu man liekas esi kaut ko sapīpējies
TDI rakstīja:
RX-7 rakstīja: Taisnība iepriekš teiktajam...
Kā vecā modeļa 4.2 Q bijušias īpašnieks un Tevis minētā gada intervāla 4.2 vai 6.0 modeļa topošais īpašnieks, arī pievienošos, ka labākas mašīnas nav... Bet remontēt, Dieva dēļ, nedzen uz Auto Rīgu... Un ne jau cenās, bet nemācēšanā un nevarēšanā ir tā sāls... Rezerves daļas gan tur var sūtīt vai, kā jau minēja - no Vāczemes... Teiksim, erzaca ķīniešu kondiša salona iztvaikotājradiators tika solīts par 700 Ls, bet AutoRīgā tā pati oriģinālā detaļa par 209 Ls tika pasūtināta...
No motoriem - tikai 4.2 vai 6.0 W12. Citādi nav jēgas no A8... Šie motori, pareizi kopti, ir praktiski nenobraucami...
vaj tas 4,2 nemīl ieēst ap 1l/1000k labo sintētisko eļļiņu ???
pac slienajos ap 4,2nieku , jo 2,8( uz A6Q ) ir pinīgs 'sūc ' -bik tā ka par švaku + eļļu rij ~1l/3000km atkarībā no tā kā valēc . A par 4,2 , viena tante teica , ka šis izdilstot fixi jo neesot ģilzas utt nelaps , ja tiek iepirkc audaks 4,2 ar nezināmu vēsturi un patieso ODO . Karoč esot baisā loterija ar 90%ieberziena iespeju
vai tā ir ???
Cilvēks, kurš pērk auto ap 40K eur un motora tilpumu virs 4L, ar nobraukumu ne lielāku par 60-70K, nedomā par kapitalku motoram!!! Tas nav žigulis Eļļu viņš ēd ja mīl pedāli paspaidīt, bet ne jau 1l uz 1000 km! Un pofig lai ēd, cik tad tā eļļa maksā 10Ls???
Kā bijušais īpašnieks varu šo to pastāstīt.
Viss ir ideāli līdz brīdim, kad jābrauc servisā Cenas tiešām kosmoss, piem. viens amartizātors ar maiņu būs ap 1K Ls
Neņem nekādā gadījumā 3 gadu, ja skaties, tad pēc feislifta, tie ir labāk nostrādāti, novērstas daudzas slimības, kas pirmajiem bija, arī motori biš jaudīgāki.
Ja nevari jebkurā brīdī brīvi ieguldīt mašīnas remontā ap 1 K Ls, tad neskaties šim virsū! Bet ja vari, tad skaties uz 4,2L benzīnu iet labi, rij saprātīgi, izņemot Rīgas korķus. Caurgājamība arī viņam ir laba, kas Latvijā šad un tad var noderēt...
repo rakstīja: līdz šim 2 gadus nobraucu ar Ch.Vision un 4.gadu braucu ar Ch.300M - man patīk, tāpēc turpinu skatīties tajā pašā virzienā.
Vēlētos protams Mercedes S vai BMW 7 klases automašīnu, taču to uzturēšanu nevēlos atļauties. Un vai tad viņas nelūzt tā pat kā Čh.? Apskatat domenika servisa centra stāvvietu, un lai būtu interesantāk uzziniet cenu kāda ir samaksāta par remontu.
Pabraucot ar citām mašīnām man nav izdevies konstatēt kur tieši ir tā lielā kvalitātes starpība, lai noteikti neizvēlētos Ch. Laikam es neko nesaprotu.
Lietotas luksus mašīnas toč nedrīkst pirkt! Mazāk par 500Ls servisā neatstāsi No personīgās pieredzes
Jāuzmanās no tā, ka amerikānis
Interjers 9 ????????????
Labi ja 5 savilktu tas plastmasas gabals !
tam kantorim labāk ar līkumu!
4,5L benzīns - nopietni!
recluse rakstīja:
rrupucis rakstīja:
pričom tur kamazi? kurš ģimenei pērk kamazu? tie pa jēgu brauc. lai brauc arī tie ar džipiem, kam tiešām viņi vajadzīgi. bet tagad katrs, kam 1 bērns izdomā, ka viņam vajag ideālo ģimenes auto - džipu. un ko man tagad darīt savas ģimenes drošības labā, lai viens no šiem ideālajiem ģimenes auto mums nepārbrauktu kāddien pāri? arī tādu iegādāties, kaut pa gadu pa granteni nobraucu varbūt 100 km? par kādiem bezceļiem nemaz nerunājot...
P.S. problēma jau ir tā, ka pie mums nemāk normāli braukt. jo tuvāk rīgai, jo tupāki braucēji. visi baigie šūmaheri tāpēc arī ir tāds sviests, ka jāsāk uztraukties par džipveidīgo savairošanos
Lai es varētu aizbraukt līdz savai majai Rīgas teritorijā, man ir jānobrauc ~1km pa bedrēm ar asfalta lāpījumiem un 300m pa zemes (pat ne grants) ceļu, kuru ziemā nekad netīra. Ja sanāk ziemā pēc snigšanas braukt pirms kaimiņiem, tad jāuzņemas sniega šķūrēšana ar bamperi. Es zinu, ka noteikti pirkšu apvidus auto (ne SUV), jo ceļus neviens nelabo un netaisās.
P.S. Ir dzīvoklis vienā no mikrorajoniem un tur pāri kanalizācijas lūkām braucot ir redzēti n-tie pārsistie karteri (bmw un mb parasti), sanāk, ka attiecīgo ielu iedzīvotājiem ir pamatotas tiesības iegādāties apvidnieku, lai arī no Rīgas parasti neizbrauc
Nu man ir līdzīgi apstākļi, tik dzīvoju pierīgā un aizejot uz pagastu pajautāt pa ceļiem, man atbildēja, ja es pa savu piķi uzliešu asfaltu, tad pagasts to ceļu var apsaimniekot, tikmēr ziemā tur traktoru ar uguni neredzēsi un bedru izmērs tik palielinās Vieglajiem es hodeni varēju manīt 2x gadā!!! 
Starp citu bērni ir divi un ar vieglo NAV ērti pārvietoties, ielikt bagāžniekā ratus un vēl pirkumus NAV iespējams!
rrupucis rakstīja:
Motorolers rakstīja: Nesaprotu kas te daļai ir pret džipiem??? Skauž vai??? Kopš esmu to iegādājies jūtos zaudējis tikai vienā lietā, vieglais bija dinamiskāks, bet baudīt mūsu bezceļus džipā ir daudz labāk, ok zupu rij biš vairāk, bet ja ņem vērā, ka iepriekšējais bija A8 4,2L, tad tāpat esmu ieguvējs
Pa retam izbraucu ar sievas auto (vieglo) un šausmās saķeru galvu, cik izjūt mūsu labos ceļus, džipā ir daudz komfortablāk, kā arī vietas vairāk, ērtāk ar sīkajiem sakāpt utt., protams viņš izmaksā vairāk, bet ja var atļauties, noteikti par!
Ir īpašumā arī vairāki busi, tai skaitā T5 Multivani, ir ok, bet pilsētā tomēr nav ērti ar viņiem un pietrūkst dinamikas.
Tad jau sanāk, ka cilvēks var atļauties nopirkt kaut ko labu - viņš uzreiz ir krāna staipītājs??? Nu negribas man braukt ar golfu!
neskauž!
gregers jau atbildēja uz tavu jautājumu. sadursmes gadījumā, tu manu auto vienkārši izšķaidīsi. kaut arī man ir diezgan liels auto, tavs džips būs krietni augstāks un vienalga vai no priekšas vai sāniem trāpīsies, tas iebrauks "skaisti" mīkstajās daļās un saspiedīs mani
Tad jau KAMAZi ar likumu jāaizliedz, tie vienkārši pārbrauks pāri...kaut atkal es jūtos mazliet drošāk par savu ģimeni un trakie bembisti mazliet raustās
Nesaprotu kas te daļai ir pret džipiem??? Skauž vai??? Kopš esmu to iegādājies jūtos zaudējis tikai vienā lietā, vieglais bija dinamiskāks, bet baudīt mūsu bezceļus džipā ir daudz labāk, ok zupu rij biš vairāk, bet ja ņem vērā, ka iepriekšējais bija A8 4,2L, tad tāpat esmu ieguvējs
Pa retam izbraucu ar sievas auto (vieglo) un šausmās saķeru galvu, cik izjūt mūsu labos ceļus, džipā ir daudz komfortablāk, kā arī vietas vairāk, ērtāk ar sīkajiem sakāpt utt., protams viņš izmaksā vairāk, bet ja var atļauties, noteikti par!
Ir īpašumā arī vairāki busi, tai skaitā T5 Multivani, ir ok, bet pilsētā tomēr nav ērti ar viņiem un pietrūkst dinamikas.
Tad jau sanāk, ka cilvēks var atļauties nopirkt kaut ko labu - viņš uzreiz ir krāna staipītājs??? Nu negribas man braukt ar golfu!
Droši dodies uz ģetrūdes ielas galu pie kurbada ielas, tur ir vienīgais daudz maz jēdzīgais serviss rīgā, kas šīs kārbas taisa. Sievai nesen taisīju, remonts ap 2K Ls... 
Ja raustās ir 2 varianti, vai nu tirgo nost, vai arī brauc kamēr nobirst un remontē...
