kolumbs rakstīja: Noskati uz ielas attiecīgās mašīnas nr. un palūri CSDD.lv tehniskās apskates datus. Būs tur arī masa. Varī arī kalkolatorā parēķināt, kāds būs maksājums.
pasen jau vaitrs tik peec vn nevar. cik atceros, taga arii tehpases nr vajag taadas info ieguushanai
Sviestc rakstīja: tad kā ar to busiņu tur palika
Vai ir ko reali piedavata? Vai ta pat vien interese moka?
sarashkins rakstīja:
draco rakstīja: en.wikipedia.org/...
tas prieksh garaa vaajajiem, kuri sastaada ap 90% populaacijas, diemzeel...
Ko nu bāzies ar to svešo mēli! Nez ko tas vēl kādā citā nevalodā nozīmē? Viens pīpis, phe...
Ja reiz latviski, tad Ingūna sten un cauri! Vajadzēja domāt pirms darīt, lai gan ne tādi vien brīnumi ir manīti - cilvēks sūta CV uz vakanci nopietnā uzņēmumā, bet epasta adrese kaut kāda lapo4ka69 vai pupsik-go6a...
ja neesi pilniigs degeneraats, ta diezvai par visa latviskoshanu buusi sajuusmaa - piem izlietne "tiiri latviski" noziimee "mazgaashanaas galds"...
nu un otrs - shaads domeens ljauj labi atsijaat idiotus, ja kas.... jamie parasti nevar notureeties un paraada savu liimeni, taa ka no manas puses viss ir kaartiibaa...
tas prieksh garaa vaajajiem, kuri sastaada ap 90% populaacijas, diemzeel...
ValdisM rakstīja:
modena rakstīja:
M1A1 rakstīja:
ValdisM rakstīja: zinu ka Volvo740 varēja liet iekša gandrīz da jebko..
A kā ražojuma motors stāvēja tam iekšā?
VW D24
labāk jau Volvo 940... ar D24TIC, vai V70 ar audi r5 dīzeli.
nu no tā audi r5 dīzeļdzinēja nekādu dižo ekonomije nepanāki, kur nu vēl lejot iekšā dažādus surogātus
stāsts: braucām ceļojumā ar 2 auto - viens bija volvo s70 ar r5 dīzeli un , otrs auto mazda 626 2.0 benzīns (8vārstu dzinējs (80-to gaud tehnoloģijas). braucām čeļojumā kopā visus 1000km. Abus auto kopā sākumā benzīntankā pielējām , un beigās arī uzpildījām. Braucām pa šoseju ar apm. 100m distanci -kā viens spieda gāzi grīdā, tā arī otram bija tas pats jādara.. pasažieru un bagāžas svars vienāds. Pēc ceļojuma piepildījām bākas. - volvo ielējām 57l degvielas, mazdā 60L. pagājušo vasar savukārt bijām ceļojumā ar Ford Focus 1.6 benžinnkieku.. kopumā ~ 2500km pa Prūsiju.. vidējais degvielas patēriņs visā ceļojumā (4cilvēki + līdz lūpai piestīķēts bagāžnieks) - 5.45l /100km (pie stūres sēdēja 3.šoferi ar dažādām braukšanas manierēm).
Morāle -varbūt nav vērts meklēt vecus nojātus80-to gadu
dīzeļus, čakarēties ar kaut kādām kreisajām degviielām,, bet vienkāršiiegādāties mazāku (vieglāku) auto ar mazāku dzinēju?
P.>S var arī pārskatīt savus braukšanas maršrutus un vnk mazāk braukāt
moraale ir cita. par cik tev ar to "dudukciju" taa ir kaa ir, pastaastiishu tev skaidri & saprotami:
braucot pa trasi, un veel lielus gabalus no vietas, tieshaam, nekaada megaekonomija nesanaaks. pat 80 gadu benziinnieks eediis diezgan maz.
bet jauktais /reziims, iisi gabali ( liidz 150 - 200 km), un pilseeta tev vareetu atveert aces.
piemeers: divi praktiski vienaadi volvo - 850 ar 2.5 10v benziinnieku un veel automaatu, un apm taads pat volvo tik ar audi 2.5 tdi.
uz trases garaakos gabalos benziins ierakstaas mazmaz zem 8 litri. diizelis - ap 6. - 6.7 - nekaada megaatskiriiba nav.
a pamiicamies pa pilseetu, kameer aaraa tiekam
, un tad km 70 - 150 liidz laukiem - videejais benziinam jau tuvojas 10 litriem. diesel - 7 litru robezaas. pamiicamies pamatiigaak pa pilseetu -bezniins - 12 - 14 litri uz simtu. diizelis - 8 rajonaa. starpiiba ir, vai ne?
Tēma: Lietotu riepu tirdziņš
195/65R15 91T riepaam. protektors ~5 mm.
75 Ls par visu.
man taa kaa buutu vajadziigi 2 uzraxti, pa 35 simboliem - viens komplekts a burtu augstumu 12 cm, otrs - 8 cm.
WALA rakstīja: . Un tam tiešām ir domāta valsts lai aizsargātu indivīdu "no sevis paša". NU labi, būtu jau palīdzējis kaut vai tas ka beigtu optimistiski drist, kaut sūdi jau sen mutē smeļas.
liela dalja krediitnjeemeeji nebij, imho, jaasargaa "no sevis pasha", bet gan bija jaanodroshina normaala, stabila situaacija.
piemeers: cilveeks straadaa, sanjem kautkaadu xxx summu meenesii. jams redz cik maksaa paika meenesim, cik komyunaalie, uttp. ja nu kas - atrast jaunu darbu par liidziigu ciparu ar nav neiespeejama misija. panjem to krediitu. un peec daziem gadiem - kriize, kuiize, no darba izlido, citu darbu atrast - gandriiz neiespeejami ( interesanti, cik procenti ir reaalais bezdarba liimenis patlaban latvijaa....30%? vairaak?). cenas uz visu aug - saakot ar paiku, komunaalajiem, uttp. valsts, tipa nepricom - vinjas galvenais uzdevums ir visiem njemt kaapostu nost nodoklju veidaa - ar ko jamaa arii aktiivi nodarbojas palielinot nodokljus, jo deputaati un visi paareejie "izredzeetie" tak neies pa 300 ls "straadaat"....
banka ar ne pri delah - krainijs sanaak nabaga krediitnjeemeejs, kuram viss top atnjemts - darbs, iespeeja pelniit, iespeeja maksaat pa krediitu, un so on...
vispaar jau forshi, man patiik verdziiba saliidzinaajumaa ar muusdienu iekaartu taadi beernu sljupsti vien ir. progress ir speeciigs un aciimredzams
tip baigais retums... Sviestnesim kautkaadas bosch sisteemas -ne peec stiprinaajuma pie pastiprinaataaja, ne peec bacoka stiprinaajumiem neatbilst :\Sretsked rakstīja:
draco rakstīja: 2 Sviestnes: vinjiem toch ir abs versijas galvenais cilindrs pa tiem 35 ls? parastie cilindri jaa - ap taadu cenu i grozaas. a abs-iigais...
par to abs atrubiishanu - vareetu jau, bet ta pa labam bremzu magistraales jaapaarvelk un so - donoru vajadzeetu. mosh leetaak un prostaak var dabuut to abs-iigo cilinderi.
ar ko tad ABS maģistrāles no neABS atšķiras ??
Un uz kurieni tu tās maģistrāles pārvilksi?
no abs cilindra divas caurules iet uz abs suuknja / vaarstu bloku. no turienes divas vozvratkas naak uz bacoku galvenajam cilindram, un uz katru riteni atseviskja magistraale. doskanalno peetiijis neesmu, bet kautkaa taa. neabs variantam no galvenaa triis caurulaes naak - pa vienai uz katru priekseejo ratu, un viena uz aizmuguri, kur troiniks staav, lai abus pakaljeejos ratus barotu. tas sisteemai ar sadaliijumu prieksha / aizmugure, diagonaalajai cut savaadaaka topologija laikam. turklaat abs bloks staav labajaa dzineeja nodaliijuma pusee, galvenais cilindrs - kreisajaa. nekas tragisks jau nav, un viss ir izdaraams, bet cakars ir, un lieki savienojumi bremzu sisteemaa ar taas droshiibu neuzlabo, piekriiti. taada vot fignja.
par to abs atrubiishanu - vareetu jau, bet ta pa labam bremzu magistraales jaapaarvelk un so - donoru vajadzeetu. mosh leetaak un prostaak var dabuut to abs-iigo cilinderi.
Centis_Nuudele rakstīja:
draco rakstīja: cik saprotu peec haynes remontgraamatas, abs cilindrs ar kautko nopietni atskiras no parastaa, ar ko iisti un so, gan tur nekas nav uzrakstiits :
kas tad tā par grāmatu, ja nav uzrakstīts?
Audi mašīnai ,piemēram, atšķiras ar to ka ABSīgam cilindram ir 2 urbumi caurulīšu pievienošanai, parastajam - 4. Ja nemāki aizskrūvēt 2 urbumus, tad pērc vien par 200Ls.
Haynes manuaalis.
tu esi paarliecinaats, ka vieniigaa atskiriiba ir urbumu skaits cauruliishu pievienoshanai? citaad ar taadu pieeju tu vareetu arii pazinjot, ka vieniigais ar ko tanks no traktora atskiras - kautkaada resna caurule prieksgalaa, pieliimee tik a momentu uudensnotekas gabalu traktoram, un gatavs! a stulbaa armija taadus limonus pa tankiem maksaa - nemaak pieliimeet uudensnoteku traktorim
cik saprotu peec haynes remontgraamatas, abs cilindrs ar kautko nopietni atskiras no parastaa, ar ko iisti un so, gan tur nekas nav uzrakstiits :
par remkomplektiem - vareetu jau uzzinaat cenu, ja taadi ir, kaut i uz remkomplektiem mani maz velk - cik lasiiju, tie remkomplekti peec daziem tuukstoshiem atkal saakot laist, jo galvenajaa cilindraa pie taadiem noskreejieniem parasti jau izstraade paraadoties. peec odometra tai kastei ir pie 450 tkm noskreejiens.
Gauss rakstīja: Pēc tēmas jau sapratu, ka draco.......
Izskatās uzlecis uz pamatīga grābekļa!!!!
Tauta teica, nepērc to kauna traipu, vot nē - nopirka, un uzleca uz lielā traktora siena grābekļa no trešā stāva...
Apsveicu, tas ir tikai sākums....
es, pirms kautkur lekt, parasti papeetu teemu. po hodu, visi citi graabeklji ne labaaki, toties x reizes daargaaki taa ka neteelo te expertu....
Slinkais rakstīja: mums tas nav TIK aktuali, kaa tajaa zveru kratinjaa
neesmu bijis zveeru kraatinjaa, bet pie mums kroplju netruukst. dienaa uz vienas rokas pirkstiem nesaskaitiisi gadiijumus, kad redzi kaa kaads kretiins noparkojies visiem apkaarteejiem uzliekot liiko.
koroch, es neredzu iemeslu, aiz kura man buutu jaamaksaa paaugstinaata okta cena tikai taapeec, ka deklareetaa vieta man ir pilseetaa. ja es regulaari avaarijas taisiitu vai so - tad gan nebuut godiigi, manaa skatiijumaa. a taa - neredzu neko nosodaamu.
jugasvilli rakstīja: Gauss raksta tā, it kā būtu 15 gadus atsēdējis un tagad no cietuma iznācis. Vai no psihuškas.
Apdrošināšanā dati tiek ņemti no CSDD, kas savukārt pieslēdzas PID datu bāzei, no turienes arī tiek ņemta īpašnieka/turētāja deklarētā adrese, pēc kuras tiek rēķināta cena.
tb katru reizi njemot oktu apdroshinaataaji skataas peec uz to briidi reaali deklareetaas iipashnieka adreses?
nu skaidrs ta, tnx.
2kastur: uz csdd nerakstiishu gan. jeegas maz. kaadu briidi suutiiju kautkaadu elementaaru jautaajumu jamiem 2x -nevienu atbildi nesanjeemu. a ja zvani ar kaadu jautaajumu, parastui notiek futbols - neviens nekuja nezin apbriinojams savaa zinjaa kantoris...
mociks rakstīja: Paldies protams visiem par 'padomiem', drusku pasmējos... Paņēmu 6 (7) vietīgu 2 gadus vecu (jaunu) MB R320CDI L 4M ar ļoti mazu nobraukumu un ļoti labi aprīkotu (TV sīkajiem, Airmatic, ventilējamie beņķi u.t.t. u.t.jpr.). Jāsaka esmu ļoti apmierināts.
tikko nopirkushi - visi parasti i ljoti apmierinaati. veertiigaak buutu paklausiities tavu viedokli par jamo peec gada -divu ekspluataacijas. iespeejams, ka viedoklis buus pamainiijies.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
