var pieslēgt pie trubas un noslēpt salonā izplūdes gāzu atsūcēju.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
var pieslēgt pie trubas un noslēpt salonā izplūdes gāzu atsūcēju.
tad vajag noraut ūdeni
tās ir drusku dažādas lambdas ![]()
dzelzsceļam
es dzirdēju, ka carneta skribenti arī ļoti sapņojot par zāles pīpēšanu un alko lietošanu darba laikā. šiem tik nesanāk līdzekļu, tad nu kaut kādas kaltētas mārrutku saknes vien zelējot
latvija ir pārāk maza valstiņa ar ļoti maziem uzņēmumiem, lai varētu atļauties inženieri šlipsē staigājam pa teritoriju un inženierējam. Varbūt kādi pāris kantori pa valsti tā var.
smart235 rakstīja:
Chankaishi rakstīja: Ja sveces tieshaam labas, gaisa filtrs tiirs, gaisa trubaas nav suuces, aizdedzes sisteema kaartiibaa(tipa nekur neko cauri nesit), inzhektori netek(tachu laikam ne karburators) tad, peec manaam domaam, iespeejami divi varianti - motors prasaas peec kapitaalaa remonta vai arii kaut kad, mainot sadalenes pievadu, nepareizi uzlikta siksna vai kjeede, vai kas nu tur tai mashiiniitei. Diezgan biezha paraadiiba, jo pat viens zobinjsh nepareizi pamatiigi sajauc gaazu sadali. Arii degvielu teerees nejeegaa. Kompjuuterdiagnostika principaa ir tikai otmazka, elektronikas paarbaude, mehaaniska rakstura iemeslus faktiski tieshi neuzraada. Taa teikt - visi dakteri zin, kas ir kardiogramma, tikai retais prot to pilniibaa lasiit.
par kapitālo nemāku teikt, bet domāju, ka ka tam vēl laiks nav pienācis; bet par siksnu - jā, iespējams, ka kkas nav riktīgi uzlikts, jo to mainīju pirms 5 kkm, un pēc mainīšanas parādījās gaudojoša skaņa; no sākuma domājām,ka pa stipru novilkta, lai gan viss tika darīts pēc grāmatas, bet atlaižot vaļigā, tā skaņa nepazuda, vrb vienīgi drusku vājāka palika.
Attiecībā uz degvielas patēriņu gan nekas nemainījās, viss bija tpt kā pirms siksnas maiņas.
iespējams, ka jau pirms tam mainījuši umņiki "pēc grāmatas" un uzlikuši nepareizi. te tādi paši megamasteri tikai uzlika tāpat ..
aķis nav pavecs?
ta neviens nenopirka vēl?
pie reizes - kā var izdzēst citu profilu? ne savu .
ja būs apenes bez CE sertifikāta un sāks kasīties kājstarpe? tad ar atteiks apdrošināšanu?
Crankshaft rakstīja:
Mans labs paziņa šādi zaudēja apdrošināšanas atlīdzību (nebūdams vainīgs), jo auto
nebija oriģinālā stūre, tiesi, oficiāli pirkta ar visiem papīriem, bet papīri bij pazaudēti kaut kur. Dabūja tos štrunta pāris tūkstošus maksāt par remontu pats...
šitā ir kretīniska padjobka un tādas attieksmes dēļ apdrošinātājus vajag jāt. jo konkrētām faktam nav nekādas cēloņsakarības ar negadījumu.
vai ta uz bākas grūti uzheračīt to marķējumu? kā kitajozas dara ar CE ![]()
Bucefals rakstīja: Diezi' vai Straupes dome saskaņos šādu pasākumu...
straupes domei var uzlikt... kas nu kuram ir.
klau, jūs servisā arī jebkurai nomaināmai detaļai prasiet sertifikātu izdrukāt un tos visus kraujiet čupiņā?
tev 30 gadi ir par maz? jau apokalipsei gatavojies? pēc tās ceri ilgāk izdzīvot?
uzbrauc uz bedres un no apakšas palūri.
man vajag grāvī salikt, lai nevar redzēt urlaki pirms līšanas kas tur ir. cinkotā smuki spīd. un vēl jau jautrais pluss par asins saindēšanos no sarūsējošiem asumiem ![]()
Uudensputns rakstīja: Ir tāda.Smuki sarūsējusi.
kur? cik? pa cik? nav tāda, ka galīgi kopā brūk?
nu reņiem ir savas īpatnības. maigi sakot. tas vēl diezgan diskutabls jautājums kas ir labāks - 20 gadīgs skorpis vai 5-gadīgs renis.
tad jau sūkņa padeves caurule arī izdilst, paliek resnķa un tek vairāk pa to. kompis jāpārkalibrē. bet tur ar visādi rezistori un traņi ar padilušām pnp pārejām ... karoč pzdec.
man vajag dzeloņstiepli. bet veco normālo, no rūsējošas drāts. nevis kaut kādu cinkoto padjobku.
gaisa filtrs piesērē un gaiss vairs lāgā neiet motorā. skorpja manuālī esot izplēstas tās lapas, kur rakstīts, ka filtrs jāmaina.
forumā arī ir blakus esošie
mentiem tevi bija jāķer? pālī brauci? ne.
tātad jāķer bija citi un tie gan jau arī tos mentus redzēja. ja baigi gribēji, varēji tak pameklēt.
profila izdzēšana varētu būt maksas pakalpojums.