nav nekādas vēlēšanās šitāda sviesta dēļ mainīt visu aizdedzes atslēgas bloku, imobilaizera kompi un pārējo figņu kas tur klāt. tad jau labāk ieslēdzu aizdedzi un vienāg galā norauju vadus, pielieku blakus kaut kādu slēdzi un lai tā paliek. tā mašīna tāpat 12 gadus veca.
papētīt tur neko lāgā nevar. vismaz trešā daļa atslēgas paliek iekšā. ķeksēt mēģināju ar kaut kādām skrepkām, nekas labs ar nesanāca. jāmēģina plānu metāla plāksnīti no kādas alus bundžas.
zvanīju 2 atslēgu servisiem. tie uzreiz jā davai vsjo sdelajem, bez poņas sola. kad beigās izstāstu sīkāk, ka es ar mieru maksāt tikai tad, ja man neko nesalaužot izvelk atslēgu, tad solītāji atnīkst. salauzt es pats māku.
turās iekšā stingri. kad ar spēku rausta, tad viss bloks ļurkājas.
vispār jau fiška bija ļoti dīvaina. tā atslēga jau kādu nedēļu ķērās, bet tikai vienā pozīcijā. ja lika otrādi, tad bez kādas ķeršanās. lai gan abas puses ir pilnīgi vienādas.
mošk nolauzt imobilaizera čipu un atstāt pašu atslēgu iekšā? lai paliek. tik čipam vajag kabatiņu blakus izurbt 
ir tāds interesants transporta veids kā O-Bahn.
RIGIBOR likme sasniegusi visu laiku zemāko līmeni
Šodien naudas tirgus RIGIBOR trīs mēnešu likme sasniegusi 2,45%, kas ir visu laiku zemākais līmenis, liecina Latvijas Bankas dati.
Salīdzinājumam - 2009.gada 5.martā RIGIBOR trīs mēnešu likme bija 11,8%. Arī šā gada 5.februārī likme bija 3,35%, 4.janvārī - 6,68%, bet janvāra nogalē RIGIBOR trīs mēnešu likme pirmo reizi kopš 2007.gada maija noslīdēja zem 4% līmeņa.
atliekas ir \"smukas\"
IkdienasViesis rakstīja: lai nu tas trambulis lēnām attīstas un veidojas. Bet vēsture atkārtojas. Jau 70-tajos gados Rīgā labākie un jaunākie vagoni kursēja pa 6,7, 9 un 11 maršrutu līnijām. Visslielākie grabošie "dranduļeti" brauca pa 2, 5 un 10 maršrutiem. Šobrīd situacija izskatās stipri līdzīga - tur kursējošās vecās tatras izskatās ļoti bēdīgas. Reali varētu būt,ka zemās grīdas tramvajs Katlakalnu sasniegs ne atrāk kā 2030 gadā. Tās attīstības programmas tramvajniekiem veidojas ļoti gausi. Pēdējā laikā nav manītas arī nekādas aktivitātes uz 6 maršruta līnijas, kur vēl daudz nepadarītu darbu jaunā tramvaja palaišanas darbos. Bet marts jau ir pienācis - PIRMAIS jaunais trambulis drīz būs jau klāt.
5. un 10.maršrutā fiziski nevar izgrozīties platie jaunie vagoni. arī 4. Otrajā gan iet jaunie 
negrib palaisties vai pārslēgties?
man apkures sūknis spraužot pa taisno nepieslēgtā upsī arī ne vienmēr gribēja startēties (uzsākt kustību). bet pārtrūkstot strāvas piegādei tas vienmēr turpina griezties.
nu kad sviests tev piestādīs rēķinu, tad arī zināsi
es nezinu vai šie tur var atcelt protokolu. jo sodu tev mazāku par 60Ls noteikt nevar nekādi, tagad ir no tiem 60 minimums.
Šo preci vairs nepiedāvāsim. Pieejams tikai norādītais atlikums (0 gab.).
Cena norādīta par 1 gab.
laptops ēd 100W ???
kur tu tādus ciparus rāvi? manam skaitās kaut kādi 12W. ar 48Wh bateriju gandrīz 4 stundas darbojas. ja vien nelūr filmu no dvd.
man apkures cirkulācijas sūknis strādā uz lēto upsi, kuram arī nāk ārā tā saucamais modificētais sinuss. sūknim ta nekā tur nav.
raksti uz LTABu sūdzību. Lai šie tev iedod izskaidrojumu, tikai tad uz Gaujas ielu.
IkdienasViesis rakstīja: Interesanti - kā līdzigā situacijā rīkosies jaunā ,dārgā zemās grīdas tramvaja vadītājs ? No vienas puses, likt gaidīt 300 cilvēkiem evakuatora ierašanos - nebūtu īpaši prātīgi ? Bet no otras puses - bojāt skaisto trīs vagonu mettalicas zilā un sudrabkrāsas krāsojumu arī nebūtu prāta darbs. Drošāk tomēr pagaidīt evakuatoru - soldat spit, služba iģot...
jāiekļauj komplektācijā ķengursitamie no normālām tērauda rorēm
mob.iauto.lv būtu īsāk no mobilā.
Kaksis rakstīja:
and12321 rakstīja: Varu evakueet mashiinas no gruuti sasniedzamaam vietaam vai sniega (Graavji, kupenas, mezhi, pljavas, ezeri) - Riigas un Juurmalas apkaartnee. Var arii citur, bet taa ir atsevishka saruna .
Varu palidzeet tikt aaraa ar bezceljam apriikotu automashiinu - vincha, laipas, garas shtropes, lielas riepas utt.
Pierakstiet numuru 29996978 (Andris). Kupenā, graavii vai uz dīķa internets var nebut!
Fūri arī vari izvilkt no grāvja vai belarusu no meža?
nespēj tomēr fūri novaldīt uz ceļa?
ja viņa auto tā apturētu, tad man nebūtu pretenziju
... tad jau līdz Valkai un pēc tam Peipusam arī vairs nav tālu
Tieši tā vajadzētu būt. valsts var nodrošināt pirmo līmeni. Lai cilvēkam ir kur aiziet bumbu padzenāt vai paslidot - sporta zali kādu vai halli.
Ja tu gribi kāpt augstāk tajā hierarhijā, tad jau par paša piķi.
brmbrmm rakstīja: Gribēju tikai teikt, ka nav labā bez ļaunā un otrādi; ir vieni pie vainas, ir otri, bet, manuprāt, visvairāk tomēr valdība, kam to visu vajadzēja saturēt rāmjos, bet te atkal nonākam līdz valdībai kā elektorāta spogulim un atklājam mazliet bezcerīgu ainu.
padomā par vienu ļoti interesantu lietu. Cik bankās ir visādu analītiķu un supermenedžeru, kuriem maksā vairāk nekā deputātam. Par ko? Par sēdēšanu vai par to ka viņš ir gudrs? Ja viņš ir gudrs, tad kā šis gudrais analītiķis vai labi apmaksātais topmenedžeris pieļāva tādus sūdus (gandrīz visām lielākajām bankām zaudējumi) ?
pēc šitās shēmas uz to (ka beigās visi miljardieri) arī velk. Zimbabvē jau ir.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kas ir selektra bloķēšanas mēlīte? stūres saslēdzējs? to varētu nahrenizēt, tāpat tas mūsdienās vairs nevienu zagli neaptur.