vari pakārt kaklā un apsēsties stacijas tunelī ar cepuri priekšā

par ko? klambura licējs pateiks neko nezinu - tas skrāpējums tur jau bija. tava liecība pret viņa - vienos vārtos

tas ir craps, bet kā sviestam iet ar vārda iemūžināšanu?

vienmēr var ar vīli piestrādāt

jāskatās cik liels bagažnieks

topiks būtu atzīstams par svarīgu un noderīgu.

vispār Rīga ir baigi tālu no jūras

vajag nosmērēt visu ar buvanolu

ja vējš pretī, tad sieva un bērni stabili stumj merivu kalnā ...

ir arī tauta ar neatslēdzamo kruīzu. pamatā lauku pāķi.

tie kruizē uz statiskiem 70-90km/h. ne ātrāk. pie tam ātrums tiek ieturēts neatkarīgi no zīmēm. apdzīvotā vietā tādi diezgan agresīvi lien pakaļā un apdzen, pēc tam uz štrāses kreisē ar to pašu ātrumu.

nu par tādiem jau iet runa. varbūt nepareizi izteicos

šis velk uz 120, ierauga ceļa malā kādu ar avareikām, vienkārši auto vai mentu pretim braucot un met uz 90. pēc tam atkal velk un pēc 5 min. atkal met nost.

a tev datčiks precīzs? man toyotai vispār nav tāda probza, jo karstuma datčiks grādus nerāda, tik 3 iedaļas uz skalas.

pats spilvens neko daudz nemaksā. bieži vajag jaunu kompi un kaudzi ar datčikiem.

varbūt trakumsērga?

pie genkas var

ķīniešiem ir viena problēma - tiem nav garantētas kvalitātes. Tas ir, kopumā produkts ir ok, bet var patrāpīties slikts eksemplārs. varbūt dzeltanais vīriņš šito montējot dirst sagribēja un šaibas neuzlika vai vadus nepieskrūvēja.

man ir aizdomas ka fotoradarus ar flashiem jau labi sen neviens neliek. kaut kur amerikas čuhņā pie rednekiem varbūt

za to viņam būs reno klubs.

tev ta salātu kluba nav

ar lodlampu var nosvilināt

to polisi tev izsniegs uz ceļa tāds vīriņš zaļā vestē. lai to iegūtu jāmauc vismaz uz 120km/h pa štrāsi.

dibināšanas veiksmīgai pabeigšanai esot pietrūcis viens 0,7 un sešpaka

drīz amerikašku pircējiem būs jāstutē pakaļā garais numurs, jo īsie būs beigušies

pavisam jauniem opeļiem tas mainš kopā ar bagažnieka vāku

kā tu zini, ka neder no azlk? piemērīji?

vari piedāvāt no azlk 2140. ejošs bija pirms 8 gadiem, kad plēsu nost.