ieliec arī otras puslodes protēzi, varbūt beidzot pieleks

moš jāpielīme topiks ?

un to saka cilvēks, kuram mutē tikai mākslīgie zobi

RX400h

visdrīzāk rovers vislaik ar norautu roceni brauca

es gan tik pārliecinoši neapgalvotu, ka itālim ir labāka kvalitāte par korejieti

jaunam un kvalitatīvam auto pirmajos 3-5 gados (līdz 100K) nevajadzētu būt nekādām problēmām ar komutatoriem, spolēm, lambda zondēm ...

jaunā dīzeļauto liet kreiso dīzeli ???

šāds eksperimets var visai ātri likvidēt visu iedomāto ekonomiju.

nu vo ņemam Avensis 1,8 benzīns un 2,0 dīzels ar manuālajām kārbām

benzīnam apkopes līdz 105 000 km izmaksā 743.20 Ls dīzelim 1006.37 Ls. Starpība 262Ls dīzelim par sliktu.

un vispār jau autotirgotāju mājas lapās ir cenu lapas ar visu pirmo gadu obligāto apkopju izmaksām attiecīgajiem dzinējiem. ņem un salīdzini. vismaz Wesam viss ir smuki ekseļos

1,5K eiro lielāka diez vai

dīzeļiem eļļas jāmaina biežāk, degvielas filtri un ziemā jāsatraucas kādu sūdu tev tankā ielies

nepatīk - pārdod nost!

nu ir tā, cik tev var skaidrot! pats 2 gadus ar mazdu braucu

mazdām tā ir, ka auksts tur virs 2k apgriezienu.

tolmetā?

drīz jaunā auto vairs nopirzties nevarēs, lai nezaudētu garantiju

runā, ka esot bijuši tādi opeļi, kurus tikai rūpnīcā var noslāpēt...

un pēc tam pērc jaunas riepas, diskus un maksā par asfalta bojāšanu

ja uzliek 4 Fufeļmakšus un nepareizi saslēdz, tad nevar noslāpēt arī kad bāka tukša.

varu piedāvāt Svema 6

ņem tik ciet, vismaz citiem pēc tam pastāstīsi kā gāja (ja vien kauns nebūs)

tevi ar vajag anulēt?

pakaļu var anulēt nozāģējot kardānu, kā priekšu anulēt ?

a ko tirgo?

punktus sakrāji un tiesības noņēma?

aizbraucu uz autoplazu.

uz vietas veči pārbaudīja spiedienu, pats varēju lūrēt, ka tas nekrītas.

uzpildīja un viss rullē. pirms tam aukstuma nebija, pagājšvasar vēl bij. ko man tagad - šie lohi, nemāk atrast caumuru?

nošķilts bijis un koncieris nav restaurēts

radiators vispār priekšā ir?