Paikspīkā ar Millens, Dambis un bars citu riskēja ar sprāgstošajiem litijiem. Pēc Seenes domām tur tak vajadzēja puskilometra buferzonu ar Ogres servisa centru un pārvadāt to auto tikai naktī stingrā apsardzē, citādi apdraud mierīgos iedzīvotājus.

smaidiigais, Tev ir ļoti pareiza filozofija. Bet! Nevajadzētu noniecināt tos, kuri pērk jaunas un dārgas lietas. Jo tieši pateicoties šiem pirmā viļņa pircējiem produkts izdzīvo, ražotājs var nosegt R&D izmaksas un pēc gadiem mums pārējiem ir pieejamas līdzīgas kvalitātes un funkciju preces jau par ļoti piezemētām cenām. Tā kā var jau šos dārgo "štruntu" pircējus dēvēt par patērētāju sabiedrības zombijiem, bet lielā mērā viņiem pateicoties tiek bīdīts progress.

Vācieši nodegs litija bateriju ugunsgrēkos. No 2030. gada tur pārdot varēs tikai bezizmešu auto - finance.yahoo.com/news/cars-emission-free-germany-2030-202700616.html

Ja precizē šo informāciju, tad viens ūdeņraža trolejbuss maksās apmēram tikapt cik pēdējā iepirkuma "parastais" dīzeļtrolejbuss. Pirkti tiks 10 gabali un pusi no summas sedz no ES fondiem. Iznāk apmēram 800K gabalā.

msh tev līdz hibrīdam ir tālāk kā pitonam līdz mēnesim. Tie auto, ar kuriem tu te salīdzini, lielākajai daļai ši portāla auditorijas ir vai nu vispār sveši, vai zaudējuši savu aktualitāti jau pirms vairāk nekā 10 gadiem.

pa priekšu braucošajam laikam bija Vernons piesiets aizmugurē, ka "profesionālis " šo ieraudzījis bailēs rāva tieši purna pretējās joslas braucējiem. Citādāk to izskaidrot nevar.

Sprādzienbīstamība? NEVIENS elektroauto litija akumulators pagaidām nav uzsprādzis! Tev tiešām ir paranoja.

Tātad par ekoloģiju. Reku ir pieejams pētījums, kur ir gudri ļauži aprēķinājuši vai elektriskie auto ir vai nav ekoloģiskāki par kūpekļiem - www.ucsusa.org/sites/default/files/attach/2015/11/Cleaner-Cars-from-Cradle-to-Grave-full-report.pdf

aansis jau te ir galvenais pasaules glābējs no elektroauto radītās apokalipses.

Aviācijas pārvadājumus pieminot, neko no naftas izstrādājumiem tur jau sen nedrīkst pārvadāt.

Un jebkura iekšdedzes dzinēja eļļa satur diezgan daudz dažādu piemaisījumu, kas ir ne mazāk kaitīgi kā litija baterijas sastāvā esošie.

negribas jau uzbraukt, bet vai tik tu neesi mēģinājis grauzt to litija akumulatoru? Pēc tekstu apjoma šajā lapā izskatās, ka kaut kāds personīgs naids pret šo tehnoloģiju. Pats vispār nelieto mobilos telefonus?

Kur ir problēma ar akumulatoru tehnoloģijām? Teslas 400km nobraukums ar vienu uzlādi ir pilnībā OK. Smagajiem paliek ūdeņraža degvielas šūnas. Lai gan Honda nu jau arī vieglajā to pamanījās iestūķēt. Ar tām tak brauc tāpat kā ar fosilo kūpekli, tikai bez dūmiem.

Elektroauto ir tikai mazs progresa solītis. Reāls progress ir gaidāms, kad tiks ieviesti autopiloti un cilvēkam vairs nebūs jāvada auto. Tas varētu būt kopā ar elektroauto ieviešanu. Visas nepieciešamās tehnoloģijas ir jau šodien, pie tām tikai jāpiestrādā.

ok. aansis uzskata, ka mūsdienu elektroauto ir nekam nederīgs sūds. Žoržs Siksna Rafiņā ir par tiem labāks.

Par to tad skaidrs un varētu vairs nejēdzīgā polemikā neieslīgt, ejam tālāk - kādi vēl viedokļi?

ķīniešu Protean izmantotais tehnoloģiskais risinājums ir patentēts 1884.! gadā. Tas tev nez kāpēc ir inovācija, bet Teslas reāli nopērkami un ikdienā izmantojami ražojumi ne?

Jebkura Tesla ir tikusi daudz daudz tālāk par to RAF brīnumu, no kura tik vien palicis kā lapa wikipedijā. Maskam ir izdevies dažu konstruktoru rotaļlietu vietā radīt reālu komerciālu produktu, pēc kura stāv rindās.

Pie kura no tiem taviem "pseido" tiek pieskaitīts Elons Masks?

zirgam ir jābūt OCTAi ?

Kā te viens teica - brauc ar mašīnu, nevis lukturiem. Un savus lukturus redz tikai tumsā, kad tie ceļu izgaismo.

ja par ali ķīniešu gaismām - tad visiem to licējiem vajadzētu izdurt acis.

tu esi smagi atpalicis.

Nichia, Osram un Lumileds kontrolē apmēram 70% no auto gaismu LED tirgus.

Piemēram, vācu auto brendiem bmw un audi liek Osram diodes.

citāts no delfiem:

-----

1. Водитель автомобиля "BMW" не должен носить носки. Он должен носить портянки, потому что автомобиль "BMW" - это кирзовая машина, машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится значительно лучше.

2. Водитель автомобиля "BMW" - это человек, отрешившийся от земного. Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от "BMW" только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь "BMW", ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на баварских парусах, страшней чёрта, севшего за рычаги танка.

3. Водитель автомобиля "BMW" - это воин. Главный враг которого - это он сам. Ты купил "BMW", ты сел в "BMW", ты завел "BMW" - не жалуйся, что ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех ремонтов. Ты - отморозок на BMW. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на твоем лбу.

-----

msh nekādi nespīd. reku augstāk saka ka jābūt atrestaurētam. msh piešpaktelētais, ar grīdas krāsu noziestais vāģis šrots bija un paliks.

Kad tev tukšs ledusskapis tak arī piedomā pie tā cik var apēst. Nevis norij pēdējo.

kurā brīdī automobilis no šrota kategorijas pāriet uz klasiskā kategoriju?