Ja plānots garāks ieraksts forumā, tad pirmajā vajag kaut ko īsu un penteri rakstīt pēc tam klāt. Nākamajos ierakstos formatējums rindkopās saglabājas.
Kā ar fotoradaru rēķiniem un neapmaksātu autostāvvietu soda taloniem? To piedziņu no īrniekiem Autolevi nodrošina?
0,837 šodien. Trešdienās gan šiem parasti atlaides.
Man drusku citāds koments. Par apdzīšanu ir jāinformē citi satiksmes dalībnieki ar attiecīgu signālu. Ja man aizmugurē braucošais ir ieklīdis blakus joslā, bet nekādu signālu nav rādījis, tad es varu pavisam mierīgi parādīt signālu un uzsākt apdzīt to, kas man priekšā? Es jau nevienam citam netraucēju pabeigt manevru, kuru tas nav uzsācis, jo nav devis atbilstošo signālu.
Vienīgie, kam ir atļauts steigas dēļ pārkāpt CSN, ir operatīvais transports ar atbilstošu marķējumu un/vai ieslēgtiem signāliem. Nevienam citam tas nav attaisnojums.
Pabalsti skaidrā naudā nav nemaz tik lieli arī Vācijā. Tur zem pabalsta skaita arī to, ko bēglis saņem kā pakalpojumu vai preci. To pašu dzīvesvietas apmaksu.
kur tu rāvi, ka 4 gadi ir mazlietots?
želejas akumulatoru vienīgā atšķirība no parastajiem ir tāda, ka pagāžot tos uz sāna elektrolīts netek ārā. aktuāli laivām, piemēram.
Topiks drusku iesūnojis. Reku viens X5 to atjauno - www.delfi.lv/aculiecinieks/news/novados/foto-avarija-pie-ogres-bmw-x5-iekrit-gajeju-tuneli.d?id=46925239
Vajag atstāt uz kalniņa (ja nav AK).
un tiešām nekādi nevar apmainīt aķi, tikai pieslēdzot auto ar kabeli pie strāvas? Varbūt kādu piemēru minēt?
Man tā reiz senos laikos gadījās. Paņēmu bērnu plastmasas ragutiņas un ar tām no tuvākā benzīntanka atvilku jaunu aķīti. Atslēgu jau tur tikai vienu uz 10 parasti vajag.
no smiltīm un auto ar 50k nobraukumu tikai nav iespējams dabūt tādu skrāpējumu. To ir iespējams dabūt, ja padarbina stikla tīrītāju bez uzliktas slotiņas.
Līdz ar to varam uzskatīt, ka šis priekšlikums ir populistisks un tam nebūs nekādas jēgas. Tā kā pamatojumā nebūs minēts no kā segt iztrūkstošo naudu, tad FM ierosinās neko nemainīt un valdība tam piekritīs. Ar to arī beigsies tava kampaņa.
Ja tu gribi rezultātu, tad vajag kaut ko vairāk par - uzzīmējiet kaut kur 35M.
P.S. Un algas pielikums viņiem jau sen pienācās.
Nesapratu? Budžetā ir ieplānoti 75M no ekspluatācijas nodokļa. Lai varētu savilkt galus, šī nauda ir jādabon citur. Tu piedāvā pārnest pusi (?) uz akcīzi un otru pusi kur? Uzzīmēt? No akcīzes ir ieplānoti 400M (nu jau vairāk), kuri arī jau ir sadalīti. Kur iegūt trūkstošos vairāk nekā 35M ????
Ja tu gribi, lai tavu piedāvājumu kāds izskata, atsaukties vajag uz pirmavotu cipariem un veikt pašam kvalitatīvus aprēķinus. Kaimiņbandas sodītā locekļa sagrābstījums ir galīgi nepareiza izvēle. Cipari ir atrodami VID mājas lapā par konkrētu nodokļu ieņēmumiem. Kaut vai šeit www.vid.gov.lv/default.aspx?tabid=11&id=7571&hl=1
Ja visu ekspluatācijas nodokli pārliek uz degvielu, tad starpība ar kaimiņvalstīm kļūst pārāk ievērojama. Tā kā nav tas reāli.
Cipari. Gada ieņēmumi no akcīzes nodokļa apmēram 400M. Transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokļa apmēram 75M. Lai nodrošinātu nodokļu ieņēmumus, akcīze jāpalielina par apmēram 20%. Vai apmēram 6-7 centi uz litru jāpiemet. Kur tu dabūji savus 2-3% nav skaidrs.
ABS, EBS vai ESC indikators neizslēdzas pēc motora iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim)
- novērtējums 1
ABS, EBS vai ESC indikators neizslēdzas pēc motora iedarbināšanas vai kustības uzsākšanas vai OBD sistēma uzrāda kļūdu ABS, EBS vai ESC sistēmā (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri)
- novērtējums 2
----
SRS indikators mēraparātu panelī neizslēdzas vai uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmā (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts līdz 2011. gada 31. decembrim)
- novērtējums 1
SRS indikators mēraparātu panelī neizslēdzas vai uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmā, vai OBD sistēma uzrāda kļūdu SRS sistēmā (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri)
629.4. Nav; bojāts (bojāti); nav darba kārtībā; OBD sistēma uzrāda kļūdu, kas liecina par drošības gaisa spilvenu neesību vai darbības kļūmi (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri)
- novērtējums 2
Tu gribi teikt, ka šitam fordam viena sprausla maksā 3K eiro? Neesi no tramvaja izkritis uz Barona ielas bruģa?
Nu ko var jāties? Ja neko nesaprot no tā visa, tad aizdzen uz normālu servisu, parāda ar pirkstu - reku šitāda problēma ir un to vajag sataisīt. Vakarā brauc samaksāt rēķinu un saņemt auto.
nomaini sprauslu un brauc tālāk.
Kas jums liek domāt, ka Eiropas vakardienas modelis, ar stingrām robežām starp valstīm, ir tas pareizais nākotnes variants?
Skaidrs, ka nākotnē Eiropa būs citādāka. Un tikai atpakaļrāpuļi cer iekonservēt vienu sev pieņemamo modeli uz ilgiem gadiem. Civilizācija ir pastāvīgas pārmaiņas un izdzīvo tie, kas spēj adaptēties un vadīt šīs pārmaiņas. Tie, kas vienkārši visu noliedz, atsaukdamies uz pagātnes modeļiem, ir lemti iznīcībai.
Nez kāpēc ātri aizmirsies ir sovoku mēģinājums iekonservēt savu modeli un pretoties ārējās vides izmaiņām. Beidzās tas bēdīgi. Cilvēki Eiropā to redz un saprot, bet mums vēl sovoku idejas un modelis ar visa citādākā noliegšanu diezgan dzīvelīgs.
Ir īstermiņa un ilgtermiņa domāšana. REiropā progresīvā cilvēku daļa domā ilgtermiņā, pie mums ļoti reti kurš. Un ilgtermiņā ir pilnīgi skaidrs, ka bez iedzīvotāju pieplūduma no ārpuses Eiropas ekonomiskais modelis nav dzīvotspējīgs.
Tiem, kas domā tikai par šodienu, ir par to nospļauties. Problēmas būs pēc 15-20 gadiem. Un daudz nopietnākas, kā šodienas integrācijas nodrošināšana.
tieši tādu aanšu un citu deģenerātu, kuriem nav veselā saprāta dēļ, CSN paliek arvien sarežģītāki un zīmju uz ielām kļūst arvien vairāk.
Jo viņiem redz noteikumi neaizliedz apstāties krustojumā, tas nekas, ka pārējiem satiksmes dalībniekiem traucē.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tie utilizācijas kantori pieņems tikai veselu auto, ja būs apskrūvēts, tad šiem nevajag.