GB12 rakstīja:
msh rakstīja:
Vēlreiz atgādinu vienu patiesību dzīvē, kas liks neizskatīties smieklīgam - autobūves attīstība nav beigusies 1991. gadā, kad beidza ražot Audi B3 un, lai cik tev tas neticami neliktos, B3 un pat ne B4 nav autobūves virsotnes kalngals. Tikai, lūdzu, ja tiešām tas tev beidzot pieleks, nepārdzīvo pārāk, tas nav pasaules gals...
nu jau tu sāc apstrīdēt reliģisku pārliecību ..
Liepāja - pilsēta, kur cilvēkiem galvā vējš ...
Redaktors rakstīja: Slidenais laiks beidzies. Limiti paliek. Mūžīgais jautājums arī.
Kāpēc 90?
Un īsts meistars bez liela riska ar minēto "kvatru" vai pat vienkāršāku un lētāku (bet labā stāvoklī esošu) auto spēs braukt arī divreiz ātrāk.
tikai nevajag. uz divu joslu koplietošanas ceļa tikai atsaldētie un pašnāvnieki var apgalvot, ka tas būs droši.
ja es redzu, ka priekšā luksoforā sarkanā gaisma vai strēdzis, tad ripināšos nevis strauji bremzēšu pēdējā brīdī
man vecajai sievas tojotai reiz bija gļuks, kad čakarējās gāzes slēdzis un reizēm gāja uz abām divām degvielām 
nu tā viņš ir.
vēl par Hanzas-P.Brieža.
Kreisais tur būs dažas sekundes, reāli priekš 2-3 mašīnām. Ar šo rekonstrukciju vēl ir likvidēts kreisais uz Rūpniecības ielu no Hanzas. Un arī kreisais no Dzirnavenes uz P.Brieža ir prom - līnijas aizkrāsotas, pagrieziens tikai pa labi krustā.
ir tāds novērojums, ka pie noteikta auto vecuma sasniegšanas šīs detaļas vairs netiek mainītas pa pāriem 
kaut kur ap 20 gadiem + - daži gadi tas parasti iestājas.
viņam nesanāk, esot mēģinājis jau neskaitāmas reizes.
tolmetam.
tas auto ir nojāts līdz kliņķim.
pēc maniem novērojumiem visvairāk incidentus izraisa tie, kuriem numurā 1 vai 2 cipari.
šīrim arī gadījumā nebij jābūt negatīvam reitingam?
kā tiek definēts nopietns useris?
tur tikai viena bedre bildē un tā pati pa vidu.
shēma bija manā linkā. Tur nav nekas par kreiso uz Brieža.
Un kas būs ar kreiso no Hanzas uz Rūpniecības? Tas paliks vai tiek likvidēts? Loģiski būtu likvidēt. Bet arī par to nav ne vārda.
1) no Hanzas uz Brieža centra virzienā būs kreisais. Kam būs - visiem vai autobusam? Kur tas ir redzams shēmā vai aprakstā?
2) būs 2 joslas virzienā uz Eksporta starp Hanzas un Rūpniecības. kas ar šī joslām tālāk? Tur krustā pašlaik 2 joslām tālāk nav vietas. Jo 2 joslas taisa tie, kas no Eksporta ielas puses brauc un viena iet taisni, otri taisa kreiso vai taisni.
kārtējā srača no satdepa. kas būs ar autobusa kreiso pagriezienu hanzas-Brieža ? kas būs ar Rūpniecības-Hanzas krustu? Tālāk tur šobrīd 2 joslām nav kur palikt.
nu tas ir cita lieta - ietekme uz ceļa segumu, braucot ar lielāku ātrumu, būs negatīvāka.
Zināma taisnība jums ir. bet te tas attiecas uz sīkām bedrēm.
nekur jau tu nelido, jo gaisā tak nepacelies, tā piekare bedres tāpat dabū. un visas tās pašas, tikai asākiem triecieniem.
kurām riepām ir tādi uzraksti? nekad nebiju ievērojis.
man ir tā figņa kas avatarā
nebija viens foruma dalībnieks ar tādu niku?
tagad tur nav tā kreisā vispār! Kas būs ar kreiso no Hanzas virzienā prom no centra? Kur vispār plāns kas un kā?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
interesanti sanāk gadījumos, kad tā ir vienlaikus bremzēšanas un ieskrējiena josla. Zem visādiem viaduktiem ...