Jā. Šādā situācijā es arī bieži savam auto ieslēdzu tālās gaismas Un man viņu tālie traucē.

Šeit ļoti var palīdzet tāda auto valsts numura uzstādīšana kā filmā "Kurjers". Ar maināmiem numuriem

Ārā no apļa TIKAI pa 1.

Es teiktu, ka no 1.->1. un no 2. -> 2.

Hondām ar tā ir. Lai izvilktu atslēgu, vienā brīdī jāiespiež uz iekšu

Es gan varu citu ko teikt: pasūtīju gultni, neatveda vispār otrā dienā pateica, ka esot aizmirsuši

-> bogy - super

Tā arī ir. Kad visu saliku atpakaļ, atkal lādē kā nākas

Norāvu tikai vienu vienīgo štekeri, kas pienāk

Vakarā noņems AKB no lādātāja, ieliks gaismu, viss būs ok. Man bija tāda aizdoma, ka, ja nedeg paneļa AMB +/- spuldzīte, tad nav uzlādes. Vai tā ir, kurš zin

Man arī viss strādāja, arī pagriezieni, kamēr AKB sauss

Vismaz paris eksemplārus apskaties, tad pats sapratīši, ko tas tirgus par to cenu piedāvā. Es tikko meklēju apmēram tādu auto, skatījos trešos golfus un pasātus. Un tie daudzie varianti, kas 92-94 gada ražoti, un kur bija raksīts, ka ieguldījumus neprasa, dzīvē izrādījās tīrais ārprāts. Domājams, ka jāapskata krietns bariņš, kamēr atradīsi skarīgu.

Jelgavā ir viena auto tirgotāju banda,sludinajumos raksta visu pēc kārtas, pat lietas, kuras tam auto vispār nav. Uz telefonu atbild sieviete, bet uz tikšanos atbrauc vecis, kurš uzreiz pasaka, ka tikai esot atvedis auto, un neko sīkāk nezinot. Atrašanas vieta parasti ir Rīgas rajons.

Neliels offtop, bet varbūt palīdzēs meklējumos atrast pareizo pieeju

Es nevaru, šitas ir ko vērts... riktīgi jau pārsmējos Šie trāpīgie jautājumi....

Tas ta ,starp citu: tāds pats volvo dizelis 04 gada, tikai s40, akits mums ari vel nav mainits no dzimsanas, pec 3 dienas pastavesanas grieza ka uz spragsanu, bet pec 4 sek pieleca. Un pec pieleksanas apmeram pusminuti ruc ar tadu ka krakskesanu/grabesanu, ta skali, jocigi, pec tam aiziet normali. Un ir diezgan lieli dūmi sakuma. Ar to gribeju tikai pateikt, ka ar aķīti, kas knapi griež var pielaist, ja pārējais ir ok

Protams, var mainīt gumijas ar. Bet es gribēju zināt, kā pārējiem tādas pašas gumijas iet ? Ja vismaz vienu gadu ietu normāli, es neko neteiktu.

Tas ar tika darīts ar salveti un stikla tīrāmo šķidrumu. Tur gumijas vainīgas.

Jāa..es pats vainīgs, jo šo pēdējo, no LukaAuto čeku pasēju. Nav taču braukts pa ziemu vispār, un arī pa šiem 4 mēnešiem cik tad reizes viņas tika lietotas ? Labi, ja pāra desmit reizes lietainā laikā braukts.

Ne, tur viss ar stiprinājumiem or Ok, labi piespiežas. Bet tās švīkas taisa pati gumija, tās ir tipiskas nolietošanās svītras, tādas sīkas svītriņas. Uzreiz nav, kādu mēnesi-divus tīra ideāli, klusi un gludi.

Te gan neies runa par Maximas tūningu, bet gan par slotiņām, lai neceltu jaunu topiku. Es nezinu, kādas slotiņas lai pērk, jo abas pedējās reizes pirktās noturēja knapi 4 mēnešus, pēdējās Valeo tika nopirktas martā,veikalā LukaAuto Daugavgrīvas ielā, tikai pa vasaras sezonu brauktas, un jau velk švīkas Pirms tam bija Bosch Aerotwin vai hvz kā tur viņas sauc, tās pēc 5 mēnešiem sāka švīkāt. Auto Volvo s40 . Vecajam Accordam savukārt pērku Statoilā Championus parastos, tie iet gadu mierīgi, un tikai tad parādās pagurums. Tad man ir jautājums, vai jaunākiem auto tie "luņķi" par ~ +/- 30Ls speciāli tiek ražoti sūdi, vai esmu 2 reizes jau apšmaukts? Kur pērkat jaunā tipa slotas, 'luņķveidīgās", pa cik, un cik ilgi viņas iet ???

Meklēju torentos, laikam neprotu meklēt, vai arī nav. Ja kāds var atrast, lūdzu atsūtiet saiti manuālim priekš Volvo S40 no 2004. gada

Tas jau nebūs Kaksis, ja neiekakās

Arī gribu izteikt šeit savu sašutumu par sabojāto Mūkusalas apļa piebrauktuvi Varbūt arī bija nedaudz bīstami ātri ienesties aplī pa vecam un uzreiz otrajā joslā, bet, pirmā josla, ja uzmanīgi paskatās, nemaz uzreiz nekrustsojās ar apļa joslām, un , skatoties spogulī varēja veikli iebraukt. A tagad - būš korķi. Šorīt visi mizoja pa veco ceļu ,pa otru pusi barjerām, kamēr vēl var. Un korķa nebja

Gultņi Mūsa Motorā ap 100 Ls/gb, bremzes neko dārgākas kā jebkuram parastam auto nebija

Ir lietošanā 2004.g. S40 jau 3. gadu. 2.0 dīzelis ar 140zs . Jaudas pilnīgi pietiek. Tērē vidēji 7, varbūt vasarā 6.5 . Mazāk nekad nav bijis, bet, manuprāt, tas nav daudz. Ir pacieta piekare, šis un tas jau apmainīts, piem. abi priekšējie gultņi, bremžu diski. Beņķi cieti, bet tas ir labi, garus gabalus braukt nenogurst, sēdpozīcija labi regulējas, arī stūri var izvilkt/pacelt. Lai arī ir tā forda piekare, salons, bleķu biezums un daudz kas cits ir no Volvo. Klimata kontrole mūžīgi smird pēc pelējuma, kamēr kādu laiciņu pabrauc. Tādi šeit iespaidi, ja nu noder.

Īpaši ir vērts pieminēt vadīāja sēdekļa elektronisko regulāciju. Uz mata tāda pati regulācija, pat pogas tādas pašas kā vecajam, 93. gada Accordam. Ārkārtīgi piestrādāts pie regulācijas