msh rakstīja:

Jā, bija gana labs lai divas reizes pa desmit minūtēm uzslidinātos, vairāk reižu kas atbilst tavam aprakstam gan nebūs Un jā, būtu - bet par savām kļūdām es esmu gatavs atbildēt

Un subārs - nu beidz, man vajag ielas, nevis trases mašīnu Subārs ir B2 ar labu vadāmību

DekstersFF rakstīja:

Tu neesi sapratis, izņemot vecu Audi , kurš ir msh valdījumā, viss pārējais ir sūds.

Shiirs rakstīja:

uuaa. pavisam aizmirsu. pat Top Gear giulia ir atzinis par geju auto 2011. alfa romeo riktigs geju mashinu razhotajs

msh rakstīja:

Tas ir kaut kas tāds kas nosaka ka pa šoseju jābrauc uz 90 un pa apdzīvotām vietām uz 50

msh rakstīja: Atkarīgs no kuras puses uz to lietu skatās - var jau būt ka arī visstulbākais, ja jau reiz es neredzu nekādu problēmu vairākām šādām, manuprāt, bezjēdzīgi uzliktām zīmēm uzlikt mīksto un attiecīgajās vietās braukt pēc vispārējiem CSN

msh rakstīja:

Noskaties to raidijumu velreiz un lidz galam . Tu busi parsteigts, ka par savu naudu jams izveletos no shis trijotnes alfu.

Nu reku par šitentajā tofikā apspriestā aparāta topmodeli GTA klarksons arī vienkārši pateica - sūc Itāļu "kvalitāte" un 250 zirguspēki bez jebkādām uz ceļa novadīšanas palīgierīcēm kādēļ mk4 VR6 golfmašīnu un fordeļa fcukusu uzvarēt varēja vienīgi dragreisā

msh rakstīja:

Biju. Nu manam audī ir jauns karājošais gultnis

msh rakstīja:

Nē nu pēc taviem standartiem tādiem raidījumiem kā Top Gear, Fifth Gear utt nav nekādas jēgas, jo priekš kam cilvēkiem zināt ka tur tāda un tāda mašīna spēj izdarīt to, ko 90% braucēju nevajag. Kā arī ka alfas vietā vajag nopirkt žiķeli - abi vienlīdz labi apmierinās tavu 90% braucēju vajadzības. Perfekti!

msh rakstīja:

-1

Nu izdarīt ta izdarīt, bet kā tur sastāv procesā ar tādām lietām kā braukšanas bauda un nepieciešamā prasme? Pa ziemu var vienu un to pašu maršrutu nobraukt ar mosi, kam ir lisaki bez protektora, un var ar audī, kuram ir pareizā piedziņa un svaigas klucijāņa ziemenes, tikai vienā gadījumā tu katru darbību piecas reizes pārdomāsi, katru vadības ierīci aiztiksi ļoti uzmanīgi un brauksi barankā ieķēries, bet otrā tu varēsi relaksēti izbaudīt braucienu. Nu tas tā, salīdzinājumam - dažādas priekšas bezpiedziņas mašīnas uz grants uzvedas dažādi - svars un tā sadalījums, piekare, utt

DekstersFF rakstīja:

Palasi vēlreiz- ES tirgum ir citas prasības, tajā Tata būs jāsaliek visādas drošības iekārtas,kuras Indijā neviens neprasa. Tas sadārdzina auto.

Un tu domā, ka ES ražotu neviens nesertificē?? Tiem auto tikpat ir jāatbilst noteiktām drošības prasībām gan deformāciju ziņā gan visādu citu prasību ziņā. Un tad, kad tas atbilst, rūpnīca dabū 'sertifikāciju' to auto tirgot ES. Nav būtiski, kur tā rūpnīca atrodas.

turbopiile rakstīja: nu pastāstiet, ko ar šito smuko var izdarīt uz gruntenes vai dubļiem?

Pirmais rakstīja:

cilvēks nopērk alfu (nu to, kuru emeshā kādreiz nopirka ar 1.4 motoru) paskatās katalogā pēc vin galvas blīvi vai ko tamlīdzīgu un nopērk....

izjauc to lūzni un tad lamā to brīnuma apjāto samuhļītāju, kurš tur ir iemontējis 1.7 motoru no zaparožeca