Trešdienas rītā uz Ķekavas rotācijas apļa varēja vērot interesantu skatu, kas šajā vietā nav nemaz tik bieži. Izskatās, ka autovadītājs bija iesnaudies.
Foto: Artūrs Enkurs
277715. viesis
Ar kāju pa muti tiem visiem mūsu krutajiem ceļu zīmētājiem, kuri tā vietā, lai uzbūvētu normālu pārvadu visur zīmē rimbuļus! :(
Pārvadam tur bija jābūt gatavam jau pirms 15 gadiem!
hippy- Meitenes tur sen jau vairs nestāv.. :p Tagad viņu vietā stāv fēnotāji..
Kur tad palikušas ir meitenes? Tikai pie Salaspils?? :O
Viņam noteikti bija tomtom latviskotā navigācija, kura ar maigu Spanovska balsi deva komandu - braukt pāri aplim!
277716. viesis
99% patiesība. Taču šoreiz varbūt arī labi, ka apstādināja aplis, nevis pretīm braucošais auto...
Jā tikai nevienam neienāk prātā tas ka tas šoferis arī varēja avarēt pavisam citu iemeslu dēļ bet tas jau mums raksturīgi - nzinot apstākļus izteikt viedokli. Kur teikts ka viņam priekšā kāds ne sevišķi apdāvināts braucējs nenolika pa mēmajiem, kaut teiksim aplī neviena braucoša auto nebija - tagad vasaras braucēju pilna D, te viņš brauc un te viņš bremzē skuj zin kāda iemesla pēc. Un ja tev šitādam aparātam 5 metri priekšā kāds noliek pa mēmajiem, tad normālam kravinieka šōferim nekas neatliek kā stūrēt nevis aplī iekšā bet taisni pāri, un bremzēt jau kaut kad vēlāk .... bet tā ir tikai versija...
Esmu redzējis diezgan daudz precīzi šādus gadījumus(tikai citos apļos LV)-kā likums šoferu pārgurums(līdz mājām vairs tikai stundiņas..) vai arī apļi svaigi būvēti(pēc paraduma maucam taisni).Un nelīdz ne čupas zīmju ,ne apgaismojums naktī.
Tādi skati uz tukuma apli ir redzēti vairākkārt. Iemesli varētu būt daudz un dažādi.
Viss var būt, bet no pašas pieredzes - zin ziemā "velkot" pa Rīgu uz tik cik atļauts +kā parasti bija vieglāk braukt nekā tagad ar "vasaras braucējiem".
Un zin tad no "blakus tēmas" par velobraucējiem - šķiet ka velo "gļuki" uz ceļa ir tīrie sīkumi salīdzinot ar vasaras braucēju izdarībām.
Tad viens parauj pa labi un griežas pa kreisi, tad kāds kaut kādas skujas pēc nomet pa bremžiem tā itkā bērns uz ceļa būtu priekšā izskrējis. Zin brīžiem domāju ka dažiem cilvēkiem bremžu pedāli būtu vienkārši jābloķē, lai vienreiz iemācītos savus manevrus izpildīt saprotami citiem.
Vispār jau tur pirms apļa ir ātrumu ierobežojošās zīmes. Un fūristiem tās vajadzētu ievērot vēl striktāk, jo nebrauc jau ar bmw. Un sodus par ātruma pārsniegšanu fūrēm vajadzētu reizināt ar tonnāžas koeficientu.
Fūrēm ir ātruma ierobežotāji. Tākā ātrumu pārsniegt nav iespējams + tabletē rakstās viss.
Nav fūrēm ātruma ierobežotāju (tikai psiholoģiskais-tahogrāfs). Tāpēc tās fūres arī nesās cauri apdzīvotām vietām un ierobežotā ātruma zonām, jo tahogrāfa ierobežojums ir 90.
Ir vilkts ar sedlnieku volviķi uz 140.
Leišos metrus 100 pirms apļiem uz lielās štrāses ir tāds kā veļas dēlis - paredzēts pamodināt iesnaudušos vadītājus pirms apļa
Savulaik, kad strādāju izmeklēšanā, atceros - Tukuma aplī līdzīgu gadījumu bija daudz. Īpaši jau braucot virzienā no Kandavas puses - tur bieži ir miglas un tas aplis nezinātājam grūti pamanāms. Un ja vēl arī ātrumiņš !? Tur ir bijuši arī nāves gadījumi - kādreiz slavenam hokejistam sieva arī tur ar auto nositās, kad brauca no Kandavas hokejistu vasaras sporta nometnes.
uz katras iebrauktuves aplī divas lielas bedres vai divus "gulošōs policistus" un visi jautājumi atrisināti (t.sk. arī neizbūvētie pārvadi). Pie mums tas taču ir tik vienkārši...
Autors: Kurš no jums- komentētājiem ir braucis no Rīgas HESa Ķekavas virzienā? Braucot lejā no tā es ar vieglo braucu ap 50km/h jo tur ceļš ir katastrofāls, ka pat nelaiķi katafalkā iespējams pamodināt.. Un tas aplis aiz tām bedrēm- ap 500m..
Atruma ierobezotaji nav vecajaam fureem..bet arii jaunajaam var to apiet,kaa nekaa taa ir tikai elektronika..
var gan, bet volvo vairāk par 1800 apgriezieniem tāpat neuzņem. Ja parēķina ka 90 km/h ir apmēram 1300apg/min tad 1800 būs kaut kur pie 140km/h:)
did33, tu parekini, kaa pieaug gaisa pretestiiba vien, arii rites pretestiiba nav lineara...
tā nu nebūs "fūre" klasiskajā izpratnē... drīzāk šķeldas vedējs vai kas tml
Dievs IR! Un labi, ka tieši taja vietā iebrauca! Pa skaisto!
X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD pašlaik testē jaunu īpaši ātru elektroauto uzlādes tehnoloģiju, kas varētu ievērojami saīsināt akumulatoru uzlādes laiku. Lasīt vairāk
Kādreizējais BMW dizaineris Frenks Stīvensons neglaimojoši izteicies par bavāriešu pirmā “Neue Klasse” modeļa iX3 dizainu. Lasīt vairāk
Augsts un melns dūmu mākonis paceļas virs Fudžeiras naftas ostas Apvienotajos Arābu Emirātos pēc Irānas uzbrukuma. Enerģētika, nafta, gāze. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Voģilam, pirmkārt, ar kāju pa muti, otrkārt, lāpstu, grābekli rokās un lai sakopj.
Jo cik ir novērots, neviens aiz sevis nesavāc. Vismaz ceļa īpašnieks lai nokāš piķi no apdirsinātājiem.