Uz Salaspils ielas novērojams šāds skats. Ceļazīme "ķieģelis" novietota vietā, kur tās lietderība būtu ļoti apšaubāma.
Lasītājs Renārs atsūtīja šādas fotogrāfijas:
Nu, pieņemu, ka tumsā tos akmeņus varētu kāds arī nepiefiksēt.
varbut domata tiem lohiem.. kas grib pa trotuaru braukt..
elementāri... lai kāds onka- kurš pirms 20 gadiem tur iespējams brauca pāri dzelzceļa pārbrauktuvei, pēc atmiņas nemeģinātu atlkārtot veco maršrutu, kurš varētu beigties uz tiem akmeņiem... + nebūs pamata iesudzēt Rīgas domi par to, kā kādam ir slikta redze...
ko dar, ko dara - hi, hi, hi, rūpēs par satiksmi tiek liklvidētas 3 stāvvietas
bet normāli tur vajadzēja izdarīt - novilkt pāri ietvi gatr ielu un punkts, neviens tur nejauši skaidrā prātā neiebrauktu ...
to sauc par birokrātisko inerci. Pirms 30 gadiem - jeb pirms tam, kad uzcēla Deglava ielas tiltu - tur bija Lubānas ielas dzelzceļa pārbrauktuve, un tas 2 m ceļa apendicīts principā skaitās Lubānas iela. Un, ja tajā Lubānas ielas posmā nav ļauts braukt, tad arī jāliek atbilstoša ceļa zīme. Zīme tur ir jau kopš laika, kad pārbrauktuvi slēdza, bet kaut ko mainīt ierēdņiem ir par grūtu.
to 258690...Var jau būt,ka cilvēki,kas dažreiz brauc pa trotuāru ir lohi,bet šī zīme viņiem to neaizliedz darīt-ķieģelis ir kreisajā pusē.
Īstenībā šis "apendicīts" ir diezgan ērta vieta, lai izlaistu cilvēkus, ja nav tālu jāiet. Atkrīt kratīšanās pāri pa Slāvu tilta korķiem (kas var aizņemt diezgan laika). Ja tā zīme atrastos ceļa vidū līdz ar tiem akmeņiem, tad nevienam viņa netraucētu un būtu tīri informatīva. :)
Nē ,nu pilnīgā nejēdzība!!!!!!!!!!!!!!! Davajtje ceļā vidū arī uzliksim kādu ceļa zīmi! Gan jau ka netraucēs!
Toyota prezentējusi devītās paaudzes Hilux, kas pirmo reizi būs pieejams arī pilnībā elektriskā versijā (BEV). Ražotājs turpina savu daudzveidīgo piedziņas stratēģiju, tādēļ līdzās elektriskajam modelim tiks piedāvāts arī jaunais Hilux Hybrid 48V, kā arī benzīna un dīzeļdzinēju versijas. Savukārt 2028. gadā plānota ūdeņraža degvielas šūnu versijas ražošana. Lasīt vairāk
MP Korado Supermaxi ir viegls un ekonomisks mopēds, kas turpina leģendārā Korado un Babetta tradīcijas. Tas paredzēts ikdienas pārvietošanai pilsētā un laukos, piedāvājot ļoti zemu degvielas patēriņu, vienkāršu konstrukciju un zemas uzturēšanas izmaksas. Lasīt vairāk
Dati par pasaules lielāko automobiļu noieta tirgu Ķīnu rāda, ka maijā visvairāk pārdoto auto desmitniekā vairs nav neviena modeļa, kas būtu aprīkots ar tradicionālo iekšdedzes dzinēju. Lasīt vairāk
Čehijas autobūves uzņēmus Škoda gatavojas sava lielākā modeļa Peaq prezentācijai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko dara, ko dara? Skaidrs, ka tādā veidā ietaupa uzglabāšanas izmaksas noliktavā. Kad zīmei atradīsies pielietojums - pārvietos :D