Visi komentāri - Fotoreportāža: kā notiek būvdarbi slēgtajā Ventspils šosejas posmā un uz tilta pār Lielupi (+ foto)

Fotoreportāža: kā notiek būvdarbi slēgtajā Ventspils šosejas posmā un uz tilta pār Lielupi (+ foto)

 

Foto: Latvijas Valsts ceļi

Latvijas Valsts Ceļi | 7.septembris 2016 12:58

Kā jau ziņots, līdz novembrim ir slēgts aptuveni kilometru garš posms uz Ventspils šosejas (A10) aiz tilta pār Lielupi. Slēgtajā posmā tiek veikta ceļa rekonstrukcija, lai uzlabotu ceļa nestspēju, daļēji tiek pārbūvēti arī segas pamati.

Lai būvnieki varētu veikt posmā paredzētos remontdarbus abās brauktuves joslās vienlaicīgi un pabeigt tos iespējami īsā laikā, satiksme ir novirzīta pa apvedceļu.

No kvalitātes viedokļa pārbūvēt vienas brauktuves ceļa abas joslas vienlaicīgi ir labāk. Ja asfalta dilumkārtas ieklāšanu veic divi ieklājēji paralēli, veidojas viendabīgs segums, un nav nepieciešams veidot abu joslu savienojuma šuvi. Tomēr nodrošināt ērtu apbraucamo ceļu, kura nestspēja būtu atbilstoša intensīvajai galvenā autoceļa satiksmei, un kurš nebūtu pārāk garš, ir iespējams retos gadījumos. Tāpēc visbiežāk remontdarbi tiek organizēti uz vienas ceļa joslas, nodrošinot ar luksoforiem vai regulētājiem regulētu reverso satiksmi pa otru.

Kā zināms, no 6. septembra tika slēgts Ventspils šosejas posms aiz Lielupes tilta no ceļa pārvada pār Dzirnavu ielu līdz Statoil benzīntankam. Satiksme tur tiek organizēta pa apbraucamo ceļu. Slēgtas iebrauktuves uz Statoil un būvniecības namu Kurši no Ventspils šosejas (A10) puses. Slēgtajā posmā tiks veikta ceļa rekonstrukcija, šos remontdarbus veic AS A.C.B.

Satiksme abos virzienos tiek organizēta pa apbraucamo ceļu pa Auzu, Dzirnavu un Melderu ielām Jūrmalā. Uz apbraucamā ceļa ieviesti ātruma ierobežojumi 70 un 50 km/h.

Ar pagaidu luksoforu palīdzību tiek organizēta maiņvirziena satiksme pa vienu braukšanas joslu pāri Lielupes tiltam.

Pavisam pašreiz uz Ventspils šosejas būvdarbi tiek veikti četros posmos gandrīz 22 kilometru kopgarumā. Posmā no Jūrmalas šosejas līdz Varkaļiem (20,06.-23,84. km) un uz tilta pār Lielupi (36,49.-38,57. km) strādā a/s A.C.B. un būvdarbu izmaksas ir 11 miljoni eiro (ar PVN), posmā no pagrieziena uz Slampi un Smārdi līdz Ozolpilij (52,74.-57,76. km) – SIA Union Asphalttechnik un izmaksas ir 0,7 miljoni eiro (ar PVN), bet posmā no Ozolpils līdz rotācijas aplim (57,76.-68,60. km) – piegādātāju apvienība Strabag&A.C.B. un šī posma līgumcena ir nepilni 10 miljoni eiro (ar PVN).

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

iAuto testē logu šķidrumus -14,5 grādos, vieglā putrā tikai viens -10 šķidrums. Kādi secinājumi? (+ VIDEO) 9

Vai logu šķidrums ir tikai krāsains ūdens? Vai cipari uz kannas atbilst temperatūrām? Ziemā to ir viegli pārbaudīt! Lasīt vairāk

 

Vācijas reģionā apstājas lielākā daļa no jaunajiem ūdeņraža elektroautobusiem 21

Aukstuma dēļ vairāk nekā puse no 48 Mercedes ūdeņraža elektriskajiem autobusiem nevarēja izbraukt reisā, radot būtiskus traucējumus reģiona iedzīvotajiem. Lasīt vairāk

 

Tesla Cybertruck pārdošanas apjomi turpina sarukt 4

2025. gadā neparastā izskata elektriskais pikaps spējis pārliecināt vien nedaudz vairāk par 20 000 pircēju, sarūgtinot ražotāju, kas spiests konstatēt kārtējo pārdošanas apjomu samazināšanos. Lasīt vairāk

 

Gulbenē uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas; kādēļ tās vajag un, ko tās dod (+ VIDEO) 4

Fiksēt, cik aktīvi gājēji un velobraucēji šķērso ielu, cik daudz automašīnu veic kreisos pagriezienus, un cik bieži satiksmes dalībnieki neievēro ceļazīmes – šādus datus šobrīd ievāc Gulbenē, kur nesen uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti