iAuto.lv redaktors Māris Ozoliņš skaidro, kādēļ uz divu joslu ceļiem vienā virzienā drīkstētu būt tikai regulētas gājēju pārejas ar luksoforiem.
Pie mācību iestādēm un skolām šāda pārejas ir kategoriski nepieņemamas un ir vērtējamas kā ierēdņu nolaidība.
Ja vēlamies samazināt bojā gājušos, tad nepieciešams ir uzlabot nepārdomātos satiksmes infrastruktūras objektus. Vēl sliktāk, ka šādas nepareizas gājēju pārejas tiek būvetas jaunas!
Brauksim skatīties kas un kā ir salabots! Cerams, ka ar otro mēģinājumu būs pareizi sataisīts.
Bija šādi:
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Eksperimentālais Renault Filante Record 2025 testu trasē Marokā spējis nobraukt ar vienu uzlādi vairāk nekā 1000 kilometrus, uz 100 kilometriem patērējot vien 7,8 kilovatstundas, kas ir rekordzems rādītājs. Lasīt vairāk
Noslēgušies divus gadus ilgušie būvdarbi Mūkusalas ielas krasta promenādē, pārvēršot 2,3 km garo Daugavas krastmalu par mūsdienīgu un labiekārtotu pilsētas telpu un jaunu Rīgas vizītkarti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā jau Jūrmala, tur agrāk luksafors rādīja gājējiem zaļo gaismu, kamēr mašīnām arī bija zaļā! Tagad pārslēfdza uz mirgojošo režīmu, jo kāds projektējot bija nolohojies!