Pagājušās nedēļas vidū kāds jaunietis mēģināja pieķerties braucoša vilciena sastāvam. Tas neizdevās, viņš paklupa, krita, un pāri viņa kājām pārbrauca vilciena smagie riteņi.
Šis ir tikai viens no traģiskajiem piemēriem, ko “Latvijas dzelzceļš” izmanto, lai vēstītu par lielo bīstamību, kas valda dzelzceļa tuvumā. Sākta kampaņa “Pieķerties vilcienam = pieķerties ratiņkrēslam”.
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Otrdien, 23. decembrī, pie kāda lielveikala Viļņā aizdedzies Volkswagen Up! elektromobilis, kas bija atstāts pie Enefit uzlādes stacijas. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kārtējais piemērs, ka mūsdienās nedarbojas dabiskā atlase.
Ja tas muļķis tiktu atstāts tur pat, krūmājos, viņš vairs neradītu debilus pēcnācējus.
Bet tagad, protams, ka normālu bābu neatradīs. Atradīs tādu pašu - pamuļķi. Un sataisīs debilu pēcnācēju.
Jau tagad cilvēka smadzeņu tilpums samazinās. Turklāt, sarūk ātrāk, nekā pa pēdējiem 40 000 gadu - auga.