Pēc vairākiem izmisīgiem "stūre pa labi, stūre pa kreisi" manevriem ātrums sadzēšas un vadītājs ar savu spēkratu psaliek uz ceļa.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pēc vairākiem izmisīgiem "stūre pa labi, stūre pa kreisi" manevriem ātrums sadzēšas un vadītājs ar savu spēkratu psaliek uz ceļa.
Cita starpā daļa no nelaimes ir "lētā gala auto", tiem visa masa koncentrēta auto priekšpusē, un braucot ar tukšu auto (tik šofers) uz slidenāka ceļa ir stipri vienkārši kļūdīties ar stūres darbībam, tā lai "pakaļu norautu" . Taja pat laikā piekrauj to kasti vai pieliec pilnu ar pasažieriem, un pat uz gruntenes var vilkt ne pa jokam ar diezgan prastām ielas riepām ...
Pats reiz visas šīs muļķības ar Carina E esmu izbaudījis, gan ziemā kravinieku apdzenot, kā pakaļu "norauj" uz sniega šļuras, gan kā ar to pašu auto Kangaru kalnos var vilkt ja auto piekrauts ...
Aha. Un tad vēl brauc ar tukšu degvielas tvertni, piegāztu pilnu +50 kg uzreiz :-/

Tāpēc ir jāliek augsti nodokļi auto, kuros brauc tikai viens cilvēks.
Augsti nodokļi nemaina brauksanas stilu, tas maina tikai "līdzsvaru" - bagāts brauks viens un ka gribēs, nabags ka varēs, un tad kad uz ceļa satiksies 1 bagatais svaigu MB "kuģi" pret "nabaga" ne tik jaunu Dacia ar 4 pasažieriem, tad nav grūti saprast ka ir liela varbūtība ka ar 4:0 MB īpašnieks vinnēs "izdzīvošanas loterijā" ...

Pats raksti, ka smags purns ir budžeta auto.....MB visdrīzāk būs izsvarots +- vienmērīgi un pakaļu mētās vien loha gadījumā, kam izdevies atslēgt elektroniskos uzraugus.
Un kāpēc tu tagad salīdzini MB un dāčas krašu? Runa tak bija par to, lai samazinātu auto skaitu, kam bez pasažieriem var nēsāt pakaļu. Kur un kā tie satiksies un kas notiks tālāk ir pavisam cits stāsts un ārpus dotā uzdevuma.
Pareizi, bet cilvēku, kas var atļauties relatīvi dārgus auto tik ļoti vairāk iekš LV nepaliek, un kaut kā jau tās pakaļas uz darbu, teātri, operu utml. ir jadabū. ;)

Nevaig te neko lieku lieki runāt.Loham nava jāzin, vai viņa auto ir (vai nav) tendēts uz noraušanos/no.
Nav tur ko jāiedziļinās, kā un vai (konkrētās) mašinas slogojums un iekrāvums maina tās uzvedību.Tāpat arī riepām (un amortorizātoriem) nava nekādas nozīmes.Piemēram, uz sausa gluda assfalta nozīme ir tikai protektorotora (vidējās Rievas.) dziļumam. Jā.
Cenas Latvijas degvielas uzpildes stacijās 9. jūnijā, pārsteidza ne vienu vien. Par laimi, tas bija "šoks" pozitīvā nozīmē. Lasīt vairāk
Koalīcijas partijas vienojušās samazinātās akcīzes nodokļa likmes dīzeļdegvielai saglabāt līdz šā gada beigām, pirmdien pēc valdību veidojošo koalīcijas partiju sanāksmes aģentūrai LETA teica finanšu ministrs Māris Kučinskis. Lasīt vairāk
2026. gada maijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti gandrīz 240 000 jaunu automobiļu. Kas bija līderi, kādiem automobiļiem vācu pircējs devis priekšroku, Top-10. Lasīt vairāk
Aizsardzības ministrs Raivis Melnis pastāsta par pirmajiem darbiem, kas tiks veikti, lai uzlabotu valsts Bruņoto spēku iespējas aizsargāties pret droniem. Lasīt vairāk
Jā. Nav pievienots neviens komentārs.