Sabiedriskā transporta josla ir paredzēta tikai transportam, ko nosaka CSN, taču neapzinīgi autovadītāji to izmanto, lai tiktu priekšā citiem satiksmes dalībniekiem.
Raidījums ir viena vieniga demagoģija, automatiskiem līdzekļiem nav iespējams fiksēt un izšķirt tos kas pa sab trans. joslu brauc atļauti (jo to paģēr CSN pirms attiecīgas nogriešanās, taja skaitā iebraucot pagalmos + visi kuriem pēc definīcijas atļauts). Un otra lieta CSN nekur nav norādīts cik tālu drīkst braukt pa sab. transa joslu pirms tu nogriezies. Ne jau visi ir vietējie un ne visi izcili zin cik krustojumu ir starp konkrēto punktu un vietu kur janogriežas ....
Bet tur kur sākas agresīva braukšana, varu piedāvāt vismaz 2 video nedēļā kā EX numurots BMW agresīvi "braukalējas" starp joslām ...
Pat Krievijā uz sabtrans joslām ir speciāls ceļa horizontāls apzīmējums, pēc kura var iebraukt joslā, lai nogrieztos pa labi. Tā ka šeit ir drīzāk nevēlēšanās kaut ko darīt.
Ķīnas auto ražotājs “Chery” izaicina konkurentus ar savu “Tiggo 8” modeli. Šogad tas debitējis vairākos Eiropas tirgos, tostarp Apvienotajā Karalistē, Polijā un Itālijā, un arī Latvijā drīz būs jauns “Chery” pārstāvis. Lasīt vairāk
Dienvidkorejas autoražotājs KIA izstrādājis pikapa Tasman militāro modifikāciju, ko piedāvās vairākās versijās. Lasīt vairāk
2025. gada trešajā ceturksnī Vācijā reģistrēto elektroautomobiļu skaits sasniedzis jaunu rekordu, turklāt tas ievērojami pieaudzis arī globālā mērogā. Lasīt vairāk
2025. gadā Audi lietas iet uz leju, taču nākamais gads izskatās cerīgāks, jo vācu premium zīmols plāno laist klajā trīs jaunumus un, jā, izmantot arī iekšdedzes motorus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
To mierīgi var darīt īpaši Rīgā, jo nekas par to nebūs. Regulāri braucu pa autobusa joslu pilnā garumā divreiz dienā, neesmu uzrāvies. Policija Rīgā praktiski vairs nav.