Šogad Rīgā salīdzinājumā ar pagājušo gadu gandrīz uz pusi ir pieaudzis ceļu satiksmes negadījumu skaits ar cietušajiem tieši uz gājēju parējām. Līdzīga situācija ir arī visā Latvijā. To, ka gājēju pārejas ne vienmēr ir drošas šķērsošanai, apliecina arī kāds nesen noticis negadījums, kurā cietusi divpadsmitgadīga rīdziniece.
Tas tāpēc, ka gājējs nenodibina acu kontaktu pirms pārejas, bet uzreiz kontaktu ar kapotu.
Tas ir tādēļ, ka gājēja loģika ir tāda pati kā autobraucēja ar videoreģistratoru loģika. No sērijas, man taisnība, kapā pierādīšu...
Rīgā trūkst 60% policistu, te arī atbilde. CSN ir rekomendējoša nozīme, tāpēc ir vērts likt videoreģistratorus, arī gājējiem.
Nez kāpēc tagad tumsā papriekš izslēdz gaismas virs gājēju pārejām???
Pāreju gaismas daudz kur savienotas ar ielu apgaismojumu. Nav ieslēgts apgaismojums attiecīgajā laternu grupā, nedeg arī laterna(s) virs pārejas. Kāpēc savienots tā, prasi pašvaldības dienestiem.
Tu gribēji atsevišķu kabeļu tīklu pāreju apgaismojumam? 
Virknes slēgums ir vienīgais iespējamais?
Kā tad tu piedāvā pa nakti, elektrības taupīšanas nolūkos, atslēgt laternas bet atstāt pāreju apgaismojumu ja viss ir uz vieniem kabeļiem? Katru nakti, nakts vidū, kāds darbinieks ies ar roku slēgs laukā laternas un pēc dažām stundām slēgs atkal iekšā?
Tas tāpēc ka šoferis parastais ir iedmājies ka par pārkāpumu nekas nebūs!
Tas tāpēc ka tādi pajoļi kā Tu propogandē ka gājējs var ignorēt gan CSN, ga fizikas likumus...
Kārtējais MELIS - kur es esmu teicis ka AUTOVADĪTAJS DRĪKST pārkāpt CSN? Es vienmēr esmu teicis ka autovadītājam ir jāievēro prasība DOT CEĻU. Savukārt visādi meļi stāsta ka autvadītājs DRIKST pārkāpt CSN, drīkst braukt reibumā, drīkst braukt pie sarkanā un tā tālāk...
Oho, uupis lkā tāds blēdis zem 2 nikiem raksta! Iekriti! ;)
Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports!
Ko dzer?
15. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
Novērtēju, pārliecinājos un eju pāri. Nekas nav aizliegts.
CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības"! 3. Punkts!
Dzer tālāk...
Pamatpienākums ir CSN 25.3! Un nekas nav teikts ka drīkst ignorēt Gājēju pāreju un nepildīt prasību DOT CEĻU!
CSN 15.punkts ir pirms 25.3, tādēļ tos jāievēro rakstīšanas secībā. Sākumā 15.punkts un tad 25.3.
Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
Tu esi garīgi atpalicis? Kādā veidā gājēja pārliecināšanās atceļ vadītāja pienākumu? Ir kaut kur rakstīts ka ja Gājējs nepilda savu pienākumu, tad autovadītajs drīkst neievērot CSN? 
Žēl, ka noteikumos nav ierakstīts, ka debīlie nevar iet uz ielas!
Pašsaglabāšanās instinktu neviens nav atcēlis! Ja tu redzi ka lohs nestājas, nu tad varbūt neskrien zem riteņiem pilnā rīklē bļaudam : "Man ir taisnība!"
Muļķības pantu secība neko nenozīmē. CSN ir pantu kopums.
Tieši tā, CSN ir tiesību un pienākumu kopums, kataram ir savi pienākumi, un tad kad tu izpildi savus pienākumus, tev ir tiesības prasīt, lai arī citi izpilda savus pienākumus! Tu nevari likt mīksto uz saviem pienākumiem un rādīt ar pirkstu, ka vot tas tur stulbais vadītājs nepilda savus pienākumus! CSN ir rakstīti ar tādu domu, ka ja viens no satiksmes dalībniekiem nolohojas, tad otram ir jāspēj šī loha kļūdas labot! Ja abi divi nolohojas, vai principa pēc nepilda savus pienākumus, jo tas otrs nolohojās, nu tad avīzē lasa lūdzījūtības kārtējam bojā gājējam, kuru glabās sestdien divos!
Tā kā draugi mīļie, lasiet CSN no augšas līdz apakšani, nevis tikai izlases kārtībā to sadaļu, kas vairāk patīk!
Ūpis ar iet pāri ielai ignorējot smago auto!
Smagā auto šoferis bija dikti izbrīnīts ka par gājēja nelaišanu uz Daugavgrīvas ielas pārejas viņam netrafarētais izrakstīja soda kvīti - baisi lamājās un stāstīja ka CSN ir debīli... 
Galvenais kārtējo reizi uzaicināt kā ekspertu mērkaķi no "Pilsēta dažiem cilvēkiem", kam ir tik pat liela sajēga no satiksmes kā alnim....
Un naktī neaizmirst drošajā (galvass)pislsētā droši izslēgt Gaismu.
Ietaupījums būs acīm redzams, jo 1gab Lohs joprojām "maksā" vien tos pašus 600k eur.
Lasu komentārus un domāju ārprāts kādi tik cilvēki nebrauc pa ielām... Automašīnai gājēju pārēja ir kā trijstūris, kad Jūs vienreiz to sapratīsiet...
Tieši tā, visādi brauc pa ielām, tāpēc ja gājējs iziet uz ielas nepārliecinoties par savu drošību, tad īsti gudrs viņš nav.
Tikai un vienīgi regulējamas gājēju pārejas.Uz neregulējamām-priekšroka transportam.Statistika uzlabosies
Šitādos laika apstākļos bieži kāds uzšļūc uz gājēju pārejas! Ja neskatās, kas notiek uz ceļa, var likties, ka mašīna brauc lēni un apstāsies, bet īstenībā viņa nebrauc, bet jau šļūc un nevar apstāties.
Nu bet kas traucē šoferim samazināt ātrumu pirms gājēju pārejas? Uz auzmugures beņķa sēž bandīts ar pistoli? Vai arī seriāls Santa Barbara jāsktās jūtūbē?
Nu gan jau ka tas pats, kas liek gājējam noraut uz gurķi un pēc tam vainot stulbo sētnieku, vai stulbo namīpašnieku! Tu par apledojumu esi dzirdējis!? Ja jau gājējs ar savu ātrumu saslīd un norauj uz mutes, iedomājies kas notiek ar vairāks tonnnas smagu auto. Arī ar 10km/h var tīri labu gabalu nošlūkt!
Es labāk pagrozu galvu, paskatos, vai mašīna apstājās un tad eju pāri ielai! Kam slinkusm pagrozīt galvu, tas var lekt zem riteņiem!
Otrdienas rītā Talsu novadā kravas un vieglās automašīnas sadursmē gājušas bojā divas personas, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Pēc saražotiem 48 000 eksemplāru, šonedēļ no Nissan rūpnīcas konveijera Točigi nobraucis pēdējais R35 GT-R eksemplārs, noslēdzot dzīves cikla posmu 18 gadu garumā. Lasīt vairāk
Jaunais Škoda Enyaq patiesībā ir vērienīgi uzlabots iepriekšējais. Šodien braucam ar Enyaq 85, kam ir 82 kWh (bruto) baterija un 286 ZS elektromotors. Elektromobilis ir ļoti izskatīgs, taču pajautāsim FIA Eco Rally dalībniekam Krišjānim Caunem, kā jābrauc un jāizskatās kārtīgam elektromobilim. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotāja Nio apakšzīmols Firefly uzsācis piegādes Eiropas klientiem, kā pirmo valsti šajā sarakstā iezīmējot Nīderlandi. Drīzumā piegādes sāksies arī Norvēģijā un virknē citu valstu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pārejām jābūt paceltām par 10-15cm, tad vaģilas dabiski nometīs ātrumu.
Un ka tas līdzēs pret divkājainiem tefteļiem, kas lec uz pārejas, neskatoties vai tuvumā nav auto? Negadījums nupat pie tramvaja pieturas Kurzemes prospekta un Jūrmalas gatves krustojumā notika tieši tā. Pusaudži tusēja pie pārejas pretīm pieturai un viens no viņiem pēkšņi uzleca uz pārejas tieši priekšā auto. Šoferis tur neko vairs nevarēja iesākt.
Tāpēc tuvojoties pārejai es samazinu ātrumu un ieraugot kaut vienu bērnu, samazinu vēl. Aiz manis psihi mēdz taurēt bet man par tiem maza bēda - es braucu pēc CSN, nevis lohi poņāķijiem, kas liek maukt +10-15 virs atļautā neskatoties ne uz ko. Pilsēta ir pilsēta, nav ko mizot kā pa trasi.