15 ceļu posmos Latvijā uzstādītas vidējā ātruma kontroles sistēmas ieviešanai vajadzīgās iekārtas. Bet ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji gan tajās vēl netiek fiksēti, jo ieildzis birokrātiskais process, lai pārliecinātos, ka iekārtas tik tiešām strādā precīzi. Pirmajā posmā gan tikko pārbaudes beigušās un ātruma mērīšanu sola uzsākt tuvākajā laikā
Varu derēt, ka 650-nieks, kā jau īpašs gadījums, jau paspējis iekrist un samaksāt sodu - kā saka, muļķis pat baznīcā pie pēriena tiks
Nekas,kroplēn,gan jau "autobaucēju vietnes" iAāāā drošserdīgais IĀdministrātors 1reiz saņemsies un izp/sīs visas tavas ip ādreses kopā ar visiem Taviem literārajiem pseidonanīmiem.
bet jau tagad daži, šajos posmos, pamanās drošībai braukt uz 80 tādējādi atkal apdraudot satiksmi jo izraisa vēlmi apdzīt un jebkura apdzīšana ir daudz bīstamāka par vienmērīgu braukšanu pat uz 100 kmh
Ja nav zīmes "Minimālais ātrums" tad par savu vēlmi vari pastāstīt mācītājam grēksūdzē. Vai nu arī esi vecis, apdzen un pēc tam apmaksā savu vēlmi apdzīt.
Malacis, uzskati ka apzināta bīstamu situāciju radīšana uz ceļa ir OK (jo tevi noķers pat kravinieks, tā kā viņa mērinstruments būs precīzāks kā tavējais), bet tie kas brauc ātrāk - kretīni - tā tyrēt tā mēs te ātri vien uzbūvēsim "Wild West" ....
Bīstamas situācijas rada apdzinēji, kas manevru veic nepārdomāti. Kāpēc tagad savu neizdarību gribi uzvelt kādam citam?
Nesatraucies, un galvenais "biksēs nesaliec", kad es aizbraukšu garām ... taču galvenokārt es braucu laikā un vietās kad neko dižu man neviens netraucē, ja vien savā stulbumā nav "steriem" aiz kraviniekiem sasprūduši neieturot distanci ... pat ne tik lai paši neieklūtu avārijās ...
Uz cik tad tu brauksi garām, uz 95 un mirkšķinādams/taurēdams, lai tak apžēlojas un palaiž garām?
Ja vajadzēs braukšu garām ar 160 un neviens vidējā ātruma radars mani neņems, tas arī viss, braukt vienkārši ir jāmāk ...
P.S. bet arī tiešā parasto radaru tuvumā esmu dzinis klaunus, kas jau tā knapi 90 brauc , un tur vēl nobremzē, tas pats ar tiem kas CP ierauga un nevar pabraukt, es aizbraucu garām, tad citiem ar kaut kā "drosme sarodās" ... un pat sāk mani dzīt pa 2 reizei ...
Ja tev daudz brīva laika, pienāc ciemos, sarunāsim kādu fizisku darbu laukos pie sievas senčiem kur man noderētu pāris darba rokas - parādīšu kur un kā es braucu, un cik ļoti tas atšķiras no stāstiem ... nu tik būs arī jāpastrādā galapunktā ...
Vecīt, tev gan dūša kā Sprīdītim) Tu mani piedāvā nostrādināt manā brīvajā laikā? Tad jau tas vairs nebūs brīvais laiks! Paldies, šoreiz gan pameklē kādu jaunāku un glupāku - es labāk savu kriku pastaipīšu vai pirtī pasutināšu.
Nu ja tev Madonas rajons vai Cesvaine pa ceļam, tad brauc pats savā nodabā, un "turi līdz" ar savu auto. Ja man tevi "jāved" es pa tukšo uz laukiem nebraukšu ;)
P.S. degvielu ja nu pēkšņi tavs auto to rij vairāk manā kruīza režīmā varu arī pieliet ...
Tagad taču novadi, kāds Madonas rajons) Cauri Cesvainei kādreiz varētu arī izbraukt, guglē skatoties viss krietni mainījies kopš 90to sākuma.
Nu va zinies, ja tu tur sen neesi bijis, tad jau ja es teiktu ka brauksim uz Madonas novadu (mans galapunkts ir tieši tur), bet uz vietu apmēram pa vidu starp Madonu un Gulbeni , vai tev tas izteiktu ko vairāk ???
Wala opis ir viens no tiem klauniem kas piebrauks tuvāk ceļu sadalošajai līnijai tikai, lai tev būtu grūtāk apdzīt. Neko darīt ar tādiem pidarasiem tas ceļš ir “jādala”…
Tu esi Radars vai tomēr Kristāla bumba, kas cenšās pareģot? Tev sūdīgi sanāk! Lien atpakaļ kondomā, no kurienes izspruki par spīti sava tēva pūliņiem 😝
Tādām vecām aborta atliekām kā tev, neviens pa purnu nedod gaida kad pats uz kapiem aizies, citādāk tev viennozīmīgi prasītos…
Uzmanīgi izlasi ceļu satiksmes noteikumus. Pat eksāmenā braukšanas tiesību saņemšanai, liek soda punktus, ja topošais aut vadītājs nepamatoti brauc ar zemāku ātrumu. Ikviens bremzētājs uz ceļa bieži ir tik par bīstams kā lidotāju.
Un kā tu atšķir kad kāds brauc lēnāk par tevi pamatoti vai nepamatoti?
Kas tev paniskas bailes, ka ja kaut uz brīdi padomāsi par citiem, tev vairs nekad nestāvēs, pat viagra nepalīdzēs? Un tās bailes pārākas par noteikumos rakstīto, par iekļaušanos plūsmā? Ja tomēr nesanāk, tad pacensties nemaisīties citiem pa kājām, atvieglojot apdzīšanu utt?
Noteikumos nav jēdziena par iekļaušanos plūsmā, izņemot
80. Ja izbraukšanai uz ceļa iekārtota ieskrējiena josla, transportlīdzekļa vadītājam jābrauc pa to un jāiekļaujas transportlīdzekļu plūsmā, dodot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc pa šo ceļu.
Viss pārējais ir Tavas fantāzijas, ne vairāk.
Valdošajiem jau to nesaprast. Galvenais ielikt ķeksīti kādā plānā, ka "izpildīts", kaut rezultātu jau neviens nekontrolē. Vieglāk jau iespraust ceļmalā stabus, nolikt "mierā" satiksmi godīgiem braucējiem, nekā ķert dzērāj šoferus un sevišķi agresīvos braucējus. Sprauž tos stabus, bet tāpat gandrīz katru dienu ziņās par smagām avārijām ar cietušajiem. Jo cīnās ar izdomātām problēmām.
Īpašam Loham jābūt, lai te tagad tīšām izorganizētu kaut kādu konfliktu sakarā ar to, kurš tur ko ievēros un kurš/kuru tur apdzīs.Apdzen un mauc kaut vai uz 120, ja tik ļoti gribās.Ja ir suudīga kustību koordinācija un ja trūkst orientācijas laikā un telpā, tad varbūt labāk būtu no brauciena atteikties.Vai vispār no braukšanas kā tādas.
jau arī vairums dara, kas ir spējīgi. Tikai daži diemžēl nav spējīgi (tehnisku vai 650 minēto iemeslu dēļ) ir spiesti apdzīt tikai un vienīgi visas problēmas pirmējā iemesla dēļ - kādā kas aiz bailēm no radara velkas uz 80.
Braucu vienmēr +10 un besos par tiem, kas brauc tieši ar atļauto. Nākas apdzīt lohus, reizēm nākas arī maksāt sodu. A kur likties....skriet tak vajag!
Būtu labi, ja ne tikai līdzīgas ierīce kā Lietuvā liktu kontrolei, bet arī lai ceļus sāktu celt tādus, kur var droši braukt ar 130km/h kā normālajās Eiropas valstīs. Braucam pa ceļiem, kuri ar nelielām izmaiņām izveidoti vēl kādu pus gadsimtu (ja ne vairāk) atpakaļ.
Labi, ka vismaz motociklus viss šis sviests īsti neietekmē.
Nesaki vis! Izmisušie skrējēji sāks apdzīt vēl glupākos veidos, izšķērsojot ceļu pretīmbraucējiem kuru vidū būs arī motociklisti. Kad Tev pagriezienā pa tavu joslu pretī nāks Wala, Radars u.c. īstie vīri, dabūsi raut grāvī lai paglābtos.
Nebūs tik traki, tie vidējā ātruma radari pārsvarā uz lielajām šosejām, tur ceļš plats, esmu starp divām fūrēm pāris reizes izbraucis, cītādāk ej nu sagaidi kad viena fūre apdzīs otru ar 1km/h starpību.
visa augstāk minētā, secinām, ka neskatoties uz visiem visa veida radariem, nekas satiksmē nemainīsies. Kā bija bardaks, tā arī paliks, jo cieņas un sapratnes te (uz ceļa) vairāk nepaliek.
Nu tieši tā. Ir suga, kas tic tam, ka braucot +10 viņi kaut ko dikten iegūs un ka visi pārējie viņiem ir kaut ko parādā. Nu labi, ja griež zarnas un jātiek līdz tubzenei - nu, skrien ar'. Kaut gan pašiem būtu labāk piestāt ceļmalā un aiziet aiz tuvākā krūma.
Uz ceļiem situācija uzlabosies tikai tad, kad cilvēki sapratīs, ka visiem ir tiesības pārvietoties gan tiem, kas brauc 15 km/h, 40 km/h, 85 km/h, 90 km/h, 125km/h, utt. TAS CEĻŠ PIEDER VISIEM. Mums ir daudz ko no somiem mācīties.
Tie kas raud aizbrauciet kādreiz ārpus LV robežām tas kameras ir visur un nekādas problēmas neizraisa! Ja ir limits piem 50 tad tā arī brauc visur 47-52 un ir ok... Tie kas skrien tāpat skies.. Bet tie kas velkas(pārlieku) šos gan vajadzētu jebkurā ceļa posmā un laikā ņemt pie dziesmas kaut brīdināt nevis uzreiz sodīt.. Jo tas tiešām izraisa lielākas sekas nekā ja visi vienmērīgi brauc... Ir vietas kur pat ņem nost no trases(autovadītāja apliecības anulēšana) ja pārlieku zemu zem atļauta ātruma pārvietojies!!!
Lietuvā tās kameras reāli traucē. Vismaz 30 min klāt maršrutam Rīga - Kauņa.
Cik daudz Sāpju izsāpēts.Ār prāts.Un Viss Tas tagd notiek tieši tiešām tajos V/vid kontrol iecirkņos.Jā.Tik dikti notiek,ka nevienam.pat nav radies jautājums/par!, cik diez tam v/vid suudam ir tā dēvētā Tolerance- vai +13 kā visiem pārējiem suudiem,vai varbūt +1 (kā Lohiem tika cieti piesolīts).
Lab ka nav kā krievijā.Tur no š.g. 1mā jun citādi/orientētajiem esot aizliegts vadīt a/m.Taču jau pēc nedēļas esot konstatēts,ka p-asu skaits uz brauktuvēm nekādi neesot samazinājies.Hm.Nu kā tad tā. ;p
Nezcik gadu skanēja žēlabas- uz apvedošā ceļa nevar ātrāk pa 70 pabraukt,nevar apdzīt un vispābā nevar neko.
Tagad reku, ludzdzu- visur liekam v/vid un neviens Lohs vairs nečīkstēs,ka 32 varoņgadu laikā neviena normāla šoseja nav uzbūvēta.Gribat, lai spec skrejceļu jums kāds uzbūvē- maksāsiet nodokļus/lielus..Daudz un ilgi.Regulāri.Tas,ko (cien.Lohi)jau maksāja visu šo laiku,tāmē netiek ieskaitīts.
Iebraucu ar 150 km/h, vidū apstājos, pačurāju, uzvelku dūmu, un laižu tālak uz 150. Vidējais ātrums normā, vajadzīgs tikai neliels, matemātisks aprēķins. Jāatceras, ka radari tiek uzstādīti tikai tāpēc, lai kāds varētu ielikt piķi kabatā, nevis satiksmes drošībai...
Tas būtu patiešām dīvaini, ja kontroles posma sākuma un beigu kameras fiksētu tikai auto un tā laiku, nemērot faktisko ātrumu pie kameras.
Par šo shēmu jau sen bija apspriests, ka ja gadās ieskriet zem pirmās kameras ar lielāku ātrumu, pietiktu to gabalu braukt lēnāk par plūsmu (kas iepriecinās visus pārējos komentātoristus) un izbraukt jau tīram un baltam.
No vienas puses, mērķis jau būtu sasniegts - cilvēks nevis žmiegtu visu posmu virs limita, bet vismaz daļu brauktu plūsmā. Bet tas atkal rada gan bremzēšanu, gan pēc otrās kameras - atkal apdzīšanas. Acīmredzami, ka kameras saknē nerisina satiksmes drošības problēmu. Nu ja precīzāk - liela daļa protams brauks vienmērīgi necenšoties pārbaudīt savu aprēķinu precizitāti, problēmas - kā jau vienmēr - radīs neliela daļa braucēju, kas vienmēr lūko piemuļķot sistēmu, pat ja tie ir šādi sīkumi bez acīmredzama ieguvuma kā +10 virs limita.
Pietiek te tukšu mūldēt,stāstiet/par! lietass būtību!
Kādu vel nafig faktisko ātrumu,ja nezcikreiz skaidrots, ka mēra laiku un fiksē a/m numurzīmi!
Kur dati/par! toleranci un/vai par JAU iekritušajiem /samaksājušajiem?
Uz apvedceļa reku posms 5km vai ciktur- cik sekundēs to jāveic,lai netaptu sodīts?
Mani burtiski tracina 2 tipi!
1. Izlien no kaut kādas vārtrūmes man deguna priekšā, tā ka jābremzē, jo ar gāzes pedāļa atlaišanu ir krietni par mazu, tad nuļļājas pa priekšu uz 30 - 40 km/h un nākamajā vai aiznākamajā krustojumā nogriežas! Ja jau tik šausmīgi bija jāsteidzas, ka vajadzēja izlekt citam degungalā, tad min, nevis muļļajies!
2. Taisnā ceļa posmā mauc uz +15 km/h, bet vismazākajā līkumiņā nomet -20 vai pat vairāk, tur kur to līkumiņu var izņemt ar +100 km/h viņa vāģim!! Taisnā posmā praktiski neļauj apdzīt, bet līkumiņā, kur nav iespējams apdzīt muļļājas!
+++++++
Tos kas brauc vienkārši lēnāk es neņemu pierē - cilvēkam var būt 100 un 1 iemesls kāpēc viņš tā dara. Tādu ir maz un pamatā tie netraucē viņus apdzīt pie pirmās izdevības.
Draudziņi,ātruma režīms ir jāievēro-ja atļautais 90,tad arī brauc 90,nevis 70, ja 100 tad 100. Citādi uz ceļa šādi miegamiči vai feisbuku lūrētāji savāc aiz sevis veselu rindu intensīvā satiksmē un tad domā,kā tikt garām,reizēm rodas nepatīkamas situācijas.
Īpaši naktī 70. Ļoti daudz dzīvnieki, jaunie vispār spēlējas bariņā uz braucamās daļas un nebēg. Kur lidotāji jūs nepaspēsiet? Izbrauc 10min ātrāk.
Ja tev tas palīdz attiecībā uz dzīvniekiem - tad tas ir pareizs lēmums, man tas nekā nepalīdz( nu vai ja vēlies 50:50) un tās 2 reizes kad esam ar sievu kaut ko notriekuši , nekāds ātrums neko nelīdzētu, nu tik ar zināmu iespējamību, ka tas zvērs aizskrietu pirms vai pēc mums ja būtu braukuši "citā laika sprīdī".
Man tas bija suns - "suņu laikā", kad uz Liepājas šosejas aiz Lapsām braucu no meža ārā, 2 vai pat 3 suņi aizlika man un pretimbraucošam pa starpu uz otru ceļa pusi, un tad vai nu dēļ tā ka bremzēju, vai kas tam vienam dornim "smadzenēs ieskrēja", pagriezās un sāka skriet atpakaļ, riet un tieši manam auto "purnā", kad jams saprata ka tas dampis jamam nav "pa zobam", ne jams uz ledus ar nagiem varēja apstāties ne arī es, kaut no ātruma tur labi ja 50 km/h bija palikuši. Otrreiz sievai uz apvedceļa drusku pirms jaunā Ķekavas apvedceļa būvniecības vietas, kaut kāds stirnēns izlīda zem barjeras - tur ar nekāds ātrums neko nemainītu, jo "ieraudzīja , jau tikai kad jamo pasita uz priekšu".
Pārējās reizes ir bijis, gan ka nobremzēju, gan apzināti minu grīdā, lai nepaspēj priekšā ...
Tak neviens nebrauc nedaudz ātrāk, lai kaut kur paspētu…
Tā brauc, jo vienkārši tas ir normāli. Ir protams izņēmuma gadījumi, bet lielākoties tie vienkārši ir cilvēki kuri neatbalsta visādus transus, gejus un tml. minoritātes.
Cilveki kuri neuzticas tikai parkinga sensoram, joslu asistentiem un aklo zonu sensoriem…
Braucu no laukiem ar piekrāmetu piekabi ~ 92km/h(spidomētrs rāda pareizi). Mani apdzina pilnīgi visi. pat satiksmes autobuss. Tas nekas, ka 2km tālāk aplis, kurā nostājos aiz tā paša autobusa. Norge situācija uz ceļiem pilnīgi pretēja. Nesprotu to jēgu, tas kāds komplekss, nervi, vai varbūt mēness, venēras ietekme? Te neiet runa, par to, ka apdzen
braucu to jauno radar posmu, kuri vēl nedarbojas. Arī ar piekabi, uz 95 pēc spidometra. Teikšu godīgi apdzina tikai 1 Tiguans. Un arī tas atdūrās pie aiznākamajā auto , jo droši vien saprata, ka lai sasniegtu tādā veidā savu "mērķi " , tam būs jaapdzen vēl ntie priekšā braucošie. Tā kā nav trik traki. Protams, ja es brauktu uz 80, tad gan , apdzītu viens pēc otra un gan jau būtu ntās avārijas situācijas, piem kad nevar paspēt apdzīt utt...
Reku, Radars raksta "Tā brauc, jo vienkārši tas ir normāli."
Viņaprāt, ir normāli pārrakstīt CSN - pacelt maksimālo par +10-15 nekā ir uz ceļa zīmes, tad viņš sajutis sevī iedvesmu, sāk pārrakstīt arī citu zīmju nozīmi - pabrauc zem ķieģeļa, neapstājas pie STOP zīmes, kādu reizi ignorē zīmi "Dot ceļu". Ir taču tikai normāli neticēt visam, ko redzi, jo apkārt kā zināms ir daudz aplamību.
Un kāds cits izlemj, ka ja labi veicas ar CSN neievērošanu, var kādu reizi arī neievērot citus noteikumus - kā būtu ar aizbraukšanu no DUS nesamaksājot? Pametot CSNg vietu - vispirms aizbēgot pēc cita auto apskādēšanas, tad pēc gājēja vai velosipēdista notriekšanas.
Un tas viss sākas no velniņa, kas čukst "neesi lohs, brauc kopā ar plūsmu, kas brauc +10 virs maksimālā atļautā".
Es uzskatu, ka vienīgais cilvēka necienīgais CSN punkts ir atļautā braukšanas ātruma ievērošana. Tas ir vienīgais, kuru regulāri, smagi un nesodīti pārkāpju. Pārējā jomā esmu paraugpilsonis. Bet, ja apdzenot divas fūres var uzspiest 180, tad to arī daru. Kā mani mācīja autoskolā, pats bīstamākais manevrs satiksmē ir apdzīšana un pretējā joslā ir jāatrodas pēc iespējas īsāku laika brīdi.
Manis pēc tu vari braukt kaut uz 240, man nav nekādu iebildumu. Galvenais - nepaģēri, lai es brauktu ar tavu ātrumu jo tev tā ir vieglāk braukt. Tas arī viss.
Beidz muldēt vecā aborta atlieka!
Ea runāju par ātrumu, nevajag te tagad jaukt iekšā citas lietas, turklāt es arī atbalstu Vernona analoģiju par spoguļiem, kuru tādi gudreļu, kā tu noliedz. Un kādēļ noliedz? Jo tu nekad neesi braucis ne trasē, ne uz Vācijas bāņiem, nekur. Tu visur vaino ātrumu, visur, bet saproti ir vienkārši stulbi cilvēki, kuriem nesanāk, nesanāk kaut ko darīt labi. Tie plus 10km/h, kaut plus visi 20, neko normālam braucejam nemainīs, bet aklajiem, stulbajiem, telefonu dročītājiem, pie stūres pelmeņu ēdājiem un dalbajobiem kā tev gan maina…
Tu esi vienkārši reāla aborta atlieka, nākusi šajā pasaulē kļūdas dēļ un centies citiem mazāk ar smadzenēm apveltītajiem iestāstīt savu “taisnību”…
Kurā vietā es vainoju ātrumu? Brauc cik ātri gribi, mani neinteresē tavs ātrums. Bet nedrāz man smadzenes ar savām vaimanām par to, ka tev traucē braukt tie, kas brauc lēnāk par tevi.
Bet spriežot pēc taviem tekstiem, ar tevi nav vērts runāt. Tāpēc ej slaukt āzi un man neatbildi, tu neesi interesants.
Un kur tad es teicu to, ka tie kas ir lēnāki traucē? To teica citi lietotāji ne es!!
Tu savukārt gan pieminēju tos +10km/h, tādēļ nevajag te pļūtīt vecā aborta atlieka!
Nejau man kaut kas traucē, šeit visi ļoti labi saprot, ka tiešu tu esi tas žultinieks kuram tā nepatīk kad viņu apdzen, to jau var saprast pēc taviem komentāriem pie katra raksta!
P.s Slaukt tu vari iet savam mazdēlam, abi no viena varavīksnes dzimtas koka nākuši…
Neiešu lasīt visus komentārus, bet izteikšu savas domas.
Nebūtu iebildumu, ja šajos posmos visi brauktu ar atļautajiem 90 km/h. Tās ir pilsoņu tiesības, tiktāl nekādu pretenziju.
Man problēmas sākas tad, kad viens priekšējais izdomā, ka drošības labad jāatmetas līdz 70 km/h, jo kas zina, kā nu būs, varbūt tas, varbūt šis. Negribu braukt ar 70, kur var braukt ar 90.
Un jā, tā būs. Tīnūžu ceļa posms pirms dažiem gadiem - tieši tur šāda tipa kolonnas veidojās. Tur pat pie radariem dažus gadus vajadzēja, līdz vairs neatmetas līdz 70...
Viņš tāpat vien neko neizdomā. Parasti, kā atver soc tīklus telefonā, uzreiz imainās gan ātrums, gan trajektorija! Man ar nav iebildumu, ka ievēro noteikumus un brauc uz 90. Bet tāpat, man arī nav nekādu iebildumu, ja kāds brauc, teiksim, uz 120. Viņš aizbrauc, un tik vien viņu redzēji. Nevienu netraucē.
Jau pagājušajājā 10gadē Jūs brīdināju- brauksim visi smuki rindā.Jo vairāk Lohu, jo gaŗāka Rinda, redzēsiet, būs vis Ok.
V/vid posmu kopgarums (pat ar tuvākajā nākotnē Plānotajiem) ir stipri maza procentuālā daļa no visu LV ceļu kopgaruma.Taču šībrīža ap V/vid tēmu saceltā ažioidiotāža noraksta uz nulli visu to cūcību, kura notiek tieši šajos "pārējajājājos" posmos.Ieskaitot pat remontējamo posmu remonta paņēmienus un luksoforu darbības "loģiku" tajos.
Paskatiet, kā izskatās naktī uz "nesen izremontētās)" Vidzemes šossejas.Kādi tur mūsdienīgi "drošības" atribūti- ik pa kādam attālumam tur mežā ir sasprausti (nupat/nesen par "svarīgu drošības aprīkojumu" atzītie) atstarojošie stabiņi, un kāda ir to suudu "kvalitāte".Kā tie tur stāro un kurš diez kārtējais diplohmētais Lohs to mums šitā te "izstrādāja".Nu tā, ja kaut vai salīdzinām ar beidzamajos gados aprīkotajiem jaunajiem ceļiem kādā tur čžuhņā Čehijas republikā vai tml..Skaidrs, ka LV lohiem te nepienākas itin nekas vairāk, kā turēt muti aiz zobiem.
Ētikas nav itin nekur- pat ētiski pārkāpt vairs nemākam.Ja kāds kādu apdzen- neiztrūkstoša iezīme ir tieši necieņas izrādīšana.Viena alga kādā kategorijā- vai lohs/lohu uz 69, vai ass/assu uz +60.Jau labi ilgu laiku "mums" tas tā ir iejājies.
Ko domā tas lohs, kurš varonīgi "nemīszdadams" jāj uz kritiskiem +50, apdzen/purnā,vēl viskautko pa ceļam tur izpildās, taču pirms foto sadzēšas uz mīnusiem.Kāda vispār ir viņa tā izpratne/par! ?
Kas vairāk izraisa to "vēlmi" apdzīt- vai kad priekšā esošais normāli brauc, vai ja viņš tev degungalā kā puņķis uz drāts raustās pie katra staba vai katrā tajā pustaisnajā līkumā?
Kur ir tas skaidrojums par V/vid radara toleranci? Vai kāds ir jau saņēmis sodu un par/cik? Kas kādam traucē kādu apdzīt V/vid darbības zonā? Ja esi 90/zonā kādas 2min braucis uz 69, cik sek "drīksti" uzspiest uz 128?
"Paradokss" kuram droši daudzi nav pievēsuši uzmanību ir tāds, ka ja tur velc tādā posmā ar vidējā ātruma radariem - teiksim vienu kilometru ar 240 km/h , tad nākamo kilometru nobraucot ar 55 km/h tu būs "vēsi" iekļāvies 90 km/h vidējā ātrumā ( būs v vid=89.51 km/h )...
Nu tā joka pēc "dīvainās drošības" uz ceļiem piekritēji - paņemat priekšā parastu ekseli un paskataties kā tā matemātika "saliekas".
P.S. un 650 uzdotajiem "ātruma parametriem" uz to pašu hipoesttētisko 2 km distanci, pusi attāluma ar 69 un otru pusi vēsi ar 128, laika ziņā tas būs attiecīgi 52 un 28 sekundes ...
lielākā autovadītāju daļa noteikti nav priecīgi par šo ziņu 😂
Adaptīvā kruīze un 'ļielais pouxj''- 2lietas , bez kurām mūsu lielceļi ir nebaudāmi . Un nau jau kur ' gāzt ' ar tiem reibinošajiem +9,99 torences km/h , neko nevar nokavēt braucot ar 93 , vat pat ar neispējamajiem 90 km/h . tās 3-7 minūtes uz 100km , pa divjoslu ceļu , neko neizšķir , bet nervs tiek noēsts seu un citiem .
P.S. tiem kam slinkums ņemt ekseli rokās, varu padadlīties ar to cik mierīgi var dzīt jebkuru auto posmā ar vidējā ātruma mērīšanas devaisiem.
Nosacījumi kas tik ņemti "statiski" jebkura "šķēršļa" apdzīšanai vajadzīgi 400 metri ( kas protams ir stipri atkarīgs no izvēlētā apdzīšanas ātruma, un protams arī apdzenamā ātruma), pieņemts ka vidējais ātrums tiek mērīts 2 km garā ceļa posmā, un pieņemam ka pārkāpums tiek fiskēts ar pirmo metru sekundē virs 90 km/h.
===========================================
Ja apdzenam ar 120 km/h, tad pēc tūlīt apdzīšanas atlikušajā ceļa posmā jānomet uz 84 km/h, tālāk attiecīgi:
140 km/h - 82 km/h
160 km/h - 81 km/h
180 km/h - 80 km/h
200 km/h - 79km/h
220 km/h - 78 km/h
240 km/h - 77 km/h
Tātad reālas dzīves apstākļos, kad radars ķer tos kas ir virs 100 km/h , tad attiecīgi ja tu kādu brīdi esi bijis spiests braukt aiz kravinieka uz 90 km/h (reāliem), tad pat apdzenot ar 180 km/h tu vēsi vari turpināt ceļu ar 90 km/h ... un nebūsi nevienam vidējam radaram intersants, pat ja v vidējo mērīs 2 km garā ceļa posmā, jo posms garāks, jo "lielāka izlaidība" pieļaujama .... Ja kravinieks lenāks iebraucot šādā "mērītā/svērtā" posmā - atkal jo "izlaidīgāks" vari būt ...
Ja tu tajā apvedceļa 5km V/vid posmā nobrauksi 4km ar 80km/h, tad beidzamajā kilometrā vari uzsist pa pederi un mierīgi ieturēt 180km/h..Vienalga iekļausies "atļautajās" 200 sekundēs.
Interesantākais gan ir tas, ka vēl nekur neviens nav tā publiski vaidējis par pienākušo sodu.Tas V/vid posma numuru fiksācijas suuds izkatās identiski tāds pats, kā tie daži jaunizziņotie vinješu neesamības reģistratori- tā ka ir pilnīgi pie dsas, ar kādu faktisko ātrumu kurš Lohs tam pamauc/garām.
Pilnīgi pajāt, tāda punkta CSN ka jāievēro vidējo ātrumu, tā kā apgalvoju ka ātrums vietām bija 120km/h un vietām 80km/h un tad lai ar savu radaru pasaka, kur bija pārkāpuma vieta. Pārkāpuma vieta nevar būt vispārīgs 10km posms.
Jajā, pareizi, jau ceturto gadu neko neviens nevar piefiksēt: lvportals.lv/norises/30164...-ietvaros-2019
No raksta izriet, ka v vid. kameras neviens negrasījās sertificēt, taču acīmredzami "aizmirs", ka tad vismazlaika "mērīšanai" ir jābūt precīzai un sertificētai ...
P.S. un ja kādam lasītājam pēc 650 un mana "ātrumu/laika" apkopojumu joprojām šķiet ka vidējā ātruma kameras nav pilnīga "muļķu ķeršana", tad es nezinu kas ir ...
>balstoties uz GPS satelīta informāciju, tiek aprēķināts laiks, kādā ir nobraukts konkrētais attālums
Tātad tam GPS ir jābūt ar timing klases moduli, ja jau tiek noteikts precīzs laiks. Parastais GPS formāli tam nederēs.
Par to likuma "elastību" arī ir šaubas, tiesā šī elastība esošā regulējuma ietvaros var arī nebūt. Arī tāds sīkums, ka ziņnesis 650 ir atkal uzsildījis vecu zupu, jo APK šobrīd jau ir ar statusu "Tiesību akts ir zaudējis spēku".
Jau nākamajā sestdienā, 30. augustā, no pulksten 11.00, Rīgā norisināsies ikgadējā brīvdabas auto izstāde “Pielaiko savu auto!” tirdzniecības centra “Mols” stāvlaukumā, kurā ikviens interesents varēs aplūkot un braucienā pats izmēģināt jaunākos automašīnu modeļus. Lasīt vairāk
Asas diskusijas Valkā izraisījusi iecere pilsētas pievārtē būvēt vēja parku. Tiekoties ar ieceres attīstītājiem, kuri uzsver nepieciešamību pēc zaļas un atjaunīgas enerģijas, iedzīvotāji pauda iebildumus. Arī pašvaldības pārstāvji uzskata, ka vēja parka ietekme vēl būs jāanalizē. Lasīt vairāk
Pa automaģistrāli, kas savieno Prāgu un Lincu vieglās automašīnas un motocikli varēs pārvietoties ar ātrumu līdz 150 kilometriem stundā. Lasīt vairāk
Saskaņā ar aculiecinieka informāciju, trīs transportlīdzekļu sadursme Rīgā, Vienības gatves un Ģimnastikas ielas krustojumā notikusi tādēļ, ka Volvo vadītājs ignorējis luksofora aizliedzošo signālu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
šitas labs, apnikuši tie 110 km/h un vairāk lidotāji, bieži izraisa bīstamas situācijas
Jau redzu sižetus Bez Ragū "bet mani par ko? es tikai mierīgi braucu!" kuros lidotāji zvēr, ka visu mūžu tā braukuši un nav iekļuvuši avārijā, bet nu par to pašu ir jāmaksā.
Piespiežot citus apdzīt, velkoties nepamatoti lēni, arī rada bīstamas situācijas
Bīstamas situācijas rada apdzinēji, kas manevru veic nepārdomāti. Kāpēc tagad savu neizdarību gribi uzvelt kādam citam?