Šodien uz Rīgas apvedceļa posmā no Stūnīšiem līdz Jaunmārupei sāka darboties pirmais vidējā ātruma kontroles radars Latvijā. Nākamie radari sāks darboties uz Vidzemes, Valmieras un Tallinas šosejas, taču nevar prognozēt, vai tas notiks vienlaikus.
Kāds tur nah ātrumradars! Galvenais PIDARASS ir atkāpies, kādēļ par to neraksta? Valsts svētki taču!
Sods no +10, jo līdz tm tikai brīdinājums ? Blīvas satiksmes posmānereāli jāvelk, lai to izspiestu
Būs jāpamēģina izbraukt ar vidējo 103 km/h, gribu redzēt vai kas atnāks ...
Nu man ap sirdi uzreiz tik mierīgi palika, ielidoju zonā ar 250km/h, apstājos pačurāt, izlidoju no zonas ar 250km/h, un viss labi, radars saka, ka droši, jo vidējais ātrums nav pārkāpts! Man tāds prieks, ka esmu sācis braukt droši!
Droši vien tev ir grūti saprast, ka papildus foto acij tur ir arī momentālā ātruma radars. Jo mērīt vidējo radaru bez ātruma fiksēšanai A un B punktos ir bzjēdzīgi.
Jajā, ir papildus, divas foto acis un vismaz viena šokolādes.
vai šajos posmos vazei nebūs saprogrammēts vidējā ātruma mērītājs?
Tu tiešām domā ka reāli vajag ??? Nu ja nu vienīgi nakts stundās tur var izdarīt kaut ko tādu ar ko nokļūsi "VP kameru redzeslokā" ...
sirdsmieram par skādi nenāktu
, skaidrs ,ka liela daļa sabījušies to posmu brauks uz 80 , tad vismaz būtu iespēja vismaz tos laicīgi apdzīt jau radara posmā ,nevis gaidīt kad veidojas aiz šiem gars vilcierniņš un pēc tam taisīt apdzīšanas. Pieļauju,ka pēc radara zonas būs īstas autosacīkstes, lai daudzi tiktu garām sēņotājiem ,kas būs pa šo posmu nokaitinājuši tos kam švakāki nervi
Nav tik traki, LT tās radaru zonas ir viena pēc otras, ar salīdzinoši nelielu intervālu. Jēgas skriet nav. Viena zona man gan patika. Tajā iebraucot uzreiz bija benzīntanks. Varēja pamīzt, paēst un pēc tam piesmiet visus leišus.
Ir, ir tik traki, mums vairāk skatās mobilajos nekā ceļa zīmēm !!!
Šorīt pat uz Dienvidu tilta - zīme 70 ar brīdinājumu par radaru, tie kuri griežas nost nobrauktuvē pret radaru - tie piebremzē, jo līkums, tie kas pārējās 2 joslās ar uzspiež uz bremzēm, aš tā ka es ejot tajā nobrauktuvē "aizgāju" ar lielāku ātrumu ... nu tā ka šiem moš 40 km/h bija ...
Tāds skats ka neviens neķer filmu kā strādā vidējā ātruma radars!
Divi foto ar atšķirīgiem TIME STAMP un ja laiks starp viņiem ir mazāks nekā atļauts, tad soda kvīts!
Soda kvīts par ko? Par laika neievērošanu? Kas nākošais, vidējā alkohola koncentrācija mērot divus pēc kārtās.
Nāksies tevi apbēdināt !
Divi laika zīmogi, kas mēra laiku un kurā vietā ???
Divās kamerās, vai divos serveros ?
Ar ko katrs no tiem tiek sinhronizēts, un kā tie tiek sertificēti/verificēti ? Un kurš seko līdz tam ka avots pret ko tiek kaut kas sinhronizēts sāk rādīt nepareizu laiku, jo klasiski automātiskās sistēmās laika sinhronizācija tiek ar nolūku pārtraukta, ja nobīde ir 1000 sekundes un vairāk.
Latvijā vismaz kādreiz bija 2 precīzi atompulksteņi (vajadzīgs bija viens) Lattelekom centrālēs, un varbūt vēl kādam operatoram tādi bija, bet to ir ļoti maz, un nezinu vai tas tiek izmantots šobrīd, viss cits ir tikai "pietiekami precīzs", ja pareizi uzlikti parametri ( bet pēc fakta zinu kā var "piespiest" datora pulksteni daŗit "kaut ko sliktu virzienā kā gribu es.
Jā bez "iejaukšanās ar nolūku" normāli ir runa par milisekundēm līdz sekundes daļām, tomēr manā pieredzē ir vairāk kā 10 gadījumi, kad "automātam" bija jāiesper "ar roku" !
BET zinot to kā valsts sektorā iet ar severiem un to uzturēšanu, dzelža slodze, dažādi strāvas gļuki utml. - pa lielam nozīmē to ka var droši gatavoties "uz brīnumiem".
Jā visu ir iespējams monitorēt, jautājums vai to kāds reāli darīs, un kad un cik ātri labos !!!!
Jo laiks var mierīgi "aizskriet uz priekšu", un tad ja manuāli sinhronizē kaut ko virs tām 16 minūtēm ( uz laiks pēc būtības "tiek patīts atpakaļ", var sagadīties ka kāds veiksminieks būs ceļa posmā lidojis ar "raķetes ātrumu" ... vai kāds pārspējis gaismas ātrumu "finiša" kamerai "palidojot" garām ātrāk kā "starta" .
P.S. ja kādu tas interesē tālāk par manu "muldēšanu"- te var iepazīties kā tas izskatās un ko darīt:
Šis tavs "klasiski automātiskās sistēmās laika sinhronizācija tiek ar nolūku pārtraukta, ja nobīde ir 1000 sekundes un vairāk" ir klasisks whataboutisms. Apgalvojums, kuru kāds citēs pie alus glāzes, kuru dzirdot kāds dziļdomīgi mās ar galvu un kāds novaidoties kasīs kuli un atraugāsies.
Bet tu pats taču labi saproti, ka izmantotie laika avoti, laika precizitāte un sinhronizācijas veidi un parametri, ieskaitot tās (s-jas) pārtraukšanu ir konkrētās sistēmas ieviesēju un pēc tam - uzturētāju rokās. Bet stāsti lietas, kas situāciju apraksta ilustratīvā veidā.
TAS nav whataboutisns, tas ir mans kādreizējais "maizes darbs" - es kādreiz daydz un dikti "stāvēju blakus" viena interneta provaidera pirmssāmumiem, e-pasta sistēmām, DNS, NTP utml. Vēlāk pie klasterētām sistēmām, tici vai ne, bet lielākajā daļā no tām laiks ir ļoti svarīgs, un banku kontekstā tas var būt pat tik svarīgs, ka lêmums būs par labu sistēmu izslēgt pilnībā, nevis tai strādāt ar aplamu laiku pat sekundes desmitdaļās ! Jā LV kontekstā tas nebija tik izteikti, bet tomēr norêķinu sistēmas jau kļūdas nepiedod, un akciju tirgus transakcijas vēl izteiktāk - potenciāli līdz tam ka paliksi bez akcijām un vēl cietumā nonāks visi kas "aizdomīgā darījumā" piedalījušies.
Un redzi kur ir atšķirība, tev varbūt šķiet ka tas ir pofig, un tur noteikti ir kāds desmits uzturētāju kuriem ar ir pofig tieši tikpat ... nu tad jau uzzināsim, tik nu man ieteikums tautai "vulgaris" ja ir aizdoma ka kaut kas ir samērīts nepareizi, tad tā visticamāk arī ir, un jāņem labs jurists un jāiet teikt "ko par to visu domā" ...
Laika konsistence ir pašsaprotama, bet tevis minētās 1000 sekundes kā kritiskā robeža pie kuras pārtrauc sinhronizāciju šajā gadījumā ir milzīgs laika periods.
Šajā gadījumā būtiskas ir jau sekundes daļas. Iespējams, pārpratu tevis teikto, izklausies jau prātīgs un nav jēgas cīnīties principa pēc.
1000 sekundes tas ir tā teikt "pēc noklusējuma" - to maina atkarībā no tā cik tas svarígi konkrētai sistēmai, šeit to minēju vairāk ilustratívi, kas notiek ja "pietiekoši daudziem ir pofig" par to kas ar dzelžiem notiek.
Un laika "nobīde" ir dabiska parādība un to ietekmē kaut vai tā pati maiņstrāvas frekvences precizitāte, jo pamatā viss balstās uz "pietiekami precízu" iekšējo laika skaitíšanu un sinhronizācija notiek periodiski pāris reižu diennaktī (bet arí iestatāma lieta) lai miljoni devaisu nenogāž to "laika uzturēšanas infrastruktūru".
Arí GPS, ja būs kaut kas sagājis dēlī ar iekšējo laika skaitīšanu, vai pēkšņi signāls teiksim atstarojoties būs ceļojis no kāda no satelītiem "ilgāk" kā tiek gaidíts, tavs navigators var rādīt ka tu brauc pilnígi pa citu vietu nekā patiesíbā ...
Un te ir par to kā/ar ko panāk teiksim rokaspulksteņu un datoru "pietiekami precīzu" laiku :
No apraksta varēja secināt, ka tiek lietots GPS, bet ir āķis. Ne katrs GPS der laika atskaitei, tāds jau ir par kārtu dārgāks.
GPS droši vien ir relatívi saprātígs risinājums, taču tad ir jāskatas vai teiksim tie paši lidaparāti kas tur tieši močí pie J-Mārupes pāri un lidostas aparatūra nerada interferenci ...
Attālums kā reizi ir aizsniedzamības robežās ...
P.S. patiesíbā būtu intersanti paskatíties cik viegli ir sačakarēt GPS laiku raidot "drazu" tajä 1,5 GHz frekvencē ...
T.i tikai ja ir kāds "gudrinieks" kas šo lasa - tikai bez muļķībam lidostas tuvumā !!! Pirmkārt tas var ietekmēt lidostas darbu, bet otrkārt tevi ātri "sazímēs" un noķers, te ir ar ko mērīt un novērot spektu !
tfu domāc - frekvenču spektru :
Pašķirstīju dažādus LV oficiālos resursus, izskatas ka 1.5 GHz tā īsti neviens (cits) neizmanto, tā ka būšu ātrumā padaudz samuldējis "lieku".
Tikmēr arī šādas kameras būs
Pavisam tiks izlaisti vien 29 Lamborghini Fenomeno eksemplāri. Lasīt vairāk
Ram Trucks, kas ir daļa no Stellantis Group komerctransporta nodaļas, nesen atklāja savu jauno konceptauto Dakota Nightfall, iezīmējot ceļu vidēja izmēra pikapam, kas paredzēts Dienvidamerikai. Lasīt vairāk
Volkswagen Emdenas rūpnīcā no konveijera noripojis pusotrmiljonais elektriskās ID saimes eksemplārs, dodot iemeslu kārtējam ierakstam statistikas ailēs un uzņēmuma vadībai - ar lepnumu atskatīties uz paveikto. Lasīt vairāk
Iezīmējot nozīmīgu brīdi Latvijas auto tirgū, 14. augustā Rīgas Motormuzejā norisinājās britu auto zīmola MG oficiālā prezentācija, ko rīkoja “AUTOBRAVA Motors”. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vārdos neizsakāma traģēdija, dīvānpirdējiem...