Jaunais Ķekavas apvedceļš kļuvis par slazdu daudziem dzīvniekiem. Viņi pa šosejas bezžoga sākumposmiem nokļūst uz žogiem ieskautas šosejas, bet atpakaļ mežā netiek, lai gan žogā ir speciāli izbūvēti vārtiņi izkļūšanai.
Ceļa būvnieki norāda, ka šie īpašie vārti ir ik pēc puskilometra. Viņi pieredzi smēlušies no Lietuvas un Polijas, kur šāda sistēma darbojas labi.
Pie visa vainīgi pipeles mednieki, kas nav šo jautājumu sakārtojuši.
Šo jautājumu jau gandrīz 20 gadus atpakaļ atrisināja. Un arī daudzkur citur pasaulē. Nekas jauns. Mūsējiem līdz tam vēl jāpieaug. Pirmoreiz izbraucot jauno apvedceļu, uzreiz bija skaidrs, ka par dzīvniekiem nav domāts
...tepat kaimiņos Lietuvā gar lielakajam maģistralem novilkts drāšu zogs,lai dzīvnieki negaidīti neizskrietu priekšā a/m...tas pats arī redzams Polijā,Zviedrijā,Somijā...uzreiz to nevarēja iedomāties,mūsu ceļu projektētāji...tā kā ar kājmināmo domāšanu...
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Tas nav vienkārši brauciens. Tā ir robežu pārbaude – tavu un arī Porsche. Stāvas nogāzes, īsta 4x4 trase, bet bez dubļiem, auto šūpoles un 3 metrus augsts metāla tilts, kas prasa pārliecību un precizitāti. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dzīvnieki pārvietojas pa iezīmētām takām. Tie tur projektētāji varētu vienkārši iestaigāt un iemīzt tās takas.
Otrs variants, pieslēgt augstspriegumu žogam.