Škoda vadītājs strauji bremzē, lai palaistu gājēju, taču aiz tā braucošais Volkswagen nespēj tik ātri apstāties, šoferis iestūrē pretējā joslā un gandrīz notriec gājēju, kur jau atradās uz pārejas.
Ar VW brauca Vernons. Un tikai nedaudz pietrūka līdz mērķim - notriekt savu veceni, pardodn, gājēju.
Kur tur bija strauja bremzēšana? Ja avārijas gaismas neieslēdzās, tad nekā strauja tur nav. Nevajag gulēt! Un vēl 70 zonā.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tu takš esi galīgi aizdirsies! Noskaties vēlreiz KONKRĒTO video! Škoda izdarīja visu noteikumos paredzēto. Pat paņēma pa labi, uzbraucot uz nepārtrauktās līnijas (vienīgais pārkāpums). Bet tam melnajam aunam viss bija pie dirsas. Viņš jau izbraucot parakstīja sev spriedumu. Nebija tur straujas bremzēšanas. Laikam nekad neesi DE braucis. Tā ir ikdienas bremzēšana Berlīnes centrā vai uz bāņa korķī.