Bīstamība saglabājas ne tikai šodien, bet vēl līdz rītdienas rītam. Rīt pēcpusdienā temperatūra visā Latvijā pakāpsies virs nulles, ilgstošie nokrišņi beigsies, intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja LTV laika ziņu redaktors Toms Bricis.
Viņš stāsta par putniņiem, tas būtu ok,neko jau nav samelojis.Bet "jautājums" šoreiz būtu par to, kā braukt ar vasaras riepām pa sniegu (ja tas tiešām uzsnigs).Parastais ieteikums ir nebraukt, vai tur kko "laicīgi" mainīt, vai sazin vēl viskautko.Tikai ne to, ko tad tam braucējam darīt, ja viņš nonācis kādos ekstremālos apstākļos.Agrākos laikos šis bija visnotaļ ierasts- lielākai daļai tomēr bija kādas iemaņas un plus vēl krietni citādas riepas (šaurākas vai tomēr ar daļējām vissezonas īpašībām).
Protams, nu kurš gan riskēs tagad ko ieteikt (atgādināt?) - jo taču citureiz kāds gudrinieks to var iztulkot kā pieļāvumu.Labāk ir tās pāris diennaktis diplohmātiski noklusēt.Ieskaitot to, ko darīt, ja kāds ir jau paspējis iepildīt vasaras logušķidrumu.Nu piemēram,ja cilvēks ir startējis vēl "vasarā", bet ceļā pēkšņi sagadās šādi:
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur vien paskatos, redzu neskaitāmas rekomendācijas no tā dēvētajiem (citkārt šausmīgi mutīgi runātīgajiem) PROFESIONāĻIEM.
Kā tad tagad "būt", ko ta tagad "darīt".Ja cilvēks agrā rītā no kkurienes ir izbraucis un tagad pusdienlaikā viņam ceļā ir sassnidzis.Vai (vēl jo sliktāk) ja viņš kkur "paspējis" tālu aizbraukt bez sniega, bet tagad viņam būs jābrauc "atpakaļ" jau pa/sniegu. Gulēt/mežā līdz trešdienai, saukt ejakuvātōru,pirkt/montēt ziemas riepas? Varbūt kādu vismaz 1gab ziemas riepu kā rezerves riteni vadāt? Ko viņam reāli darīt?
Ar ko atšķiras šāds te "sniegs" ziemā un tagad vasarā? Ko pirmkārt jāvēro, no kā īpaši jāuzmanās? Kur ir to ex-pert muldētāju cilvēciskie ieteikumi? Vai neviens no viņiem tiešām "nejūt", ka tieši Šobrīd vajadzētu nu vismaz kaut ko pateikt?
Un kur tie šharlatāni, kuri te nesen pilnām mutēm klārēja, ka baigi "vajag mainīt"? Vai kauč viens no viņiem publiski ieteica nopietni "izvērtēt", pret KO pavassarī tās ziemasriepas tiek mainītas? Vai pret jaunām vasaras riepām, vai varbūt pret kādiem "atļautajiem" 3mm atkritumiem? Ar kuru to variantu diez šobrīd būtu lielākas "cerības"?