Viens no kravas auto vadītājiem vairāku kilometru garumā cenšas apdzīt priekšā braucošo kravinieku, taču tas izdodas vien pēdējā epizodē gandrīz izraisot sadursmi ar vieglo automobili.
vai priekšējam kādā izdevīgā vietā palēnināt gaitu vai piestāt malā nebija variants?
Pareizi darīts... Vajag patraucēt apdzīšanu, lai "noķertu" adrenalīnu!
Tieši pēc tavas sētas vīna konvecijas vieglais nedrīkst tarucēt veikt apdzīšanu smagajam! Sadomājies te, vieglais brauc pa smagā otro joslu pretēji smago plūsmai - lohs ne šoferis, neko nesaprot no smagajiem...
Tu uz smagā neesi braucis! Bet CSL 19. pantu gan izlasi!
Jā! Noteikti! Un tur būs rakstīts ka ja vernons izdomā ka uz šī ceļa būs divas joslas VIENĀ virzienā, tad tā arī būs! Un nav ko vieglajiem braukt pretējā virzienā un traucēt fūrēm dragreisā skrieties!
Jā un vēl tajā sētas vīna konvencijā ir rakstīts ka pie smagā stūres jāsēž bezsmadzeņu mērkaķim, kuram galvenais ir ātrums, bet Satiksmes drošība un noteikumu ievērošana ir otršķirīga, jo drīkst braut pie sarkanā, reibumā un neievērot prasību DOT CEĻU!
piiidar jebanij aizver kropli mutu mergli jebanutijs smurguls piss majas pie mates pupa lops jebanijs visi jus debilie talbrauceji slepkaviu bars
Pēc CSN pilnajam ir jāpalaiž tukšais - lai skrien pēc kravas!
Kāpēc virs raksta tāds jautājums? Vai tad te ir kāds fūristu simpozijs?
Kā diez "es" varētu "viņus" ietekmēt? Nu tā godīgi- ja "es" braucu pa Poliju un ja "viņi" tur vienkārši "ir". Pie kam, dikti (da/uja) Daudz. Jā.
Ko šīs steidzīgās fūres dara uz zemās kategorijas ceļa? Sausiņi par smagu priekš furgoniņa?
Un minivenam vajadzētu likt pārlikt tiesības. Kurš normāls griež ārā uz "šosejas" neskatoties uz abām pusēm?
Riskēt ar veselu baru cilvēku dzīvību, no rīta apdzenot, lai vakarā būtu par 5 minūtēm ātrāk mājās!!!
Labi, ka pirms fūres nebrauca mopēda auto. To vienk nobrauktu nost!
Bet tikmēr uz mūsu lielpilsētas ceļiem neviens nevar pamācīt/pabrīdināt fūri!? Policijai pat, kā nācās kādu brītiņu braukt pakaļā ar!
Ir dzīvē sanācis, ka tālumā redzu, ka pretī braucošā fūre apdzen un samazinu ātrumu, lai tai dotu ceļu, aizmugurējie arī sabremzēja, bet viens mākslinieks domāja savādāk un apdzina mūs visus. Protams tas viņam beidzās ar braucienu pa grāvi, jo fūra jau gandrīz bija pabeigusi apdzīšanas manevru, bet tam idiotam šķita, ka viņš var braukt frontāli pretī fūrai.
Tajā vietā uzsākt apdzīšanu ir aizliegts!
Kāda apdzīšana???
Fūre atvēra otro joslu - pārējie paši vainīgi - nav ko braukt pretim fūrēm uz Divjoslu ceļa!
Izrādās arī I.D.I.O.T.I. var mācīt braukt! Ūpi, tas uz Tevīm attiecas!
Atkal MELO!
Pats teici ka fūres drīkst tā braukt, jo tas rakstīts CSL 19. pantā!
Tie izglītotie un professiOnālie dalbaēbdemagogi vienureiz pa visāmreizēm varēja no sevis izspiest kādu reālu rekomendāciju. KO darīt tam (LOHAM) kurš būs aizbraucis Polijā un kuram gadīsies līdzīga situācija.
Neviens tas diplohmētais skaidrotājs tā arī nav uzņēmies cilvēcisku atbildību izskaidrot- kā tad rīkoties, ja kādam purnā nesās fūre.
Vai viņam "palīdzēs" šitā te gadiem ieilgusī dalbaēbistiskā pļ'jūtišana par tēmu "kā būtu jāuzvedas Fūristem".
Horizontālais apzīmējums Polijā ir izcils! Atliek to respektēt!
Pircēji steidz iegādāties jaudīgo modeli, kamēr tas vēl pieejams ar īstu benzīna motoru. Lasīt vairāk
Ņemot vērā lielo sabiedrības interesi un pieprasījuma straujo pieaugumu, esošā atbalsta programma (EKII) elektroauto un ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei tuvojas noslēgumam. Lasīt vairāk
ASV prezidenta Donalda Trampa ieviestie ievedmuitas tarifi Ķīnai un Indijai, kuru mērķis ir ierobežot Krievijas naftas importu, īstermiņā varētu pazemināt naftas cenas un pieprasījumu pēc naftas, jo tie negatīvi ietekmētu globālo ekonomiku. Tomēr vēlāk jēlnaftas cena pasaules tirgū atkal varētu strauji pieaugt. Lasīt vairāk
Pēc 24 gadiem apritē, Volkswagen noņems no ražošanas līnijas savu SUV modeļu gammas flagmani Touareg. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Labi ,ka no trijiem tikai viens idiots, un pārējie izglāba situāciju no traģēdijas