Pēc šovasar notikušajām traģiskajām avārijām uz Liepājas šosejas, tur turpinās drošības uzlabojumi. Operatīvi veiktā īpašā auditā tika konstatēts, ka ceļa malās nenopļautā zāle un krūmu apaugumi vairākos ceļa posmos tur samazina redzamību, autovadītājiem uzsākot apdzīšanas manevru.
Bet, kā šonedēļ novēroja "Panorāmas" filmēšanas grupa, autovadītāji turpina braukt pārgalvīgi un ignorē norādes, ka apdzīt nedrīkst.
Un kā lai apdzen tos lēnos divplākšņus. Jābrauc ar 90, bet šis ar knapi 80. Bez 120-130 neapdzīsi.
Tieši tā! Kad policija publicēs kaut 1 video, kad tiek sodīts tāds divplāksnis, tad ticība tiem atgriezīsies..pagaidām- tikai peļņa uz tiem, kas apdzen tādus.
Kad noķers 423. vai 511. zīmes darbības zonā - tad arī sodīs.
Problema jau īsti apdzīšanas ātrums. Bet debīla apdzīšana kā tāda. Nelaikā, pret kalnu, līkumā utt. Un ja Tev nervi netur, tad nav ko līst uz ceļa. Citās valstīs cilvēki sagaida savu iespēju un normāli apdzen. Kaut uz visiem 150. Bet ar savu manevru neapdraud nevienu. Pie mums nes ko iedomājas ka tas kas brauks pretī apstāsies un vēl paklanīsies kungiem.
Aizej uz CSDD un pasaki ka tu vadītāja apliecību esi ieguvis seksuālā ceļā un no noteikumiem НИХЕРА НЕ ПОНИМАЮ...
Experdam var piekrist par policijas klātbūtni satiksmē, pat iztiekot bez sodiem. Tomēr realitāte ir tāda, ka patrulēšanai ir izmaksas, un te nu bez sodiem neiztikt. Par pakaļdzīšanās šovu, ko poliči labprāt publicē, samaksās pārkāpēji! Aplis ir noslēdzies! Āmen!
Viedokļu dažādībai gaidām kārtējo Lohu no tā paša Lapsociema, kurš tūliņ pastāstis, ka"gadiem tur brauc" un ir visnotaļ apmierināts/Ar (Par!).
BEZ audita (nu protttams) Latv.Ceļi "nezināja", ka (Latvijas) ceļu malas ir ik pa laikam drusciņ jāpakopj.Ā, ja, tiešām? Nee, nebijām neko tādu agrāk dzirdējuši.
Krūmi (nopļautie) palīdzēs ieraudzīt dzīvniekus, tas būt ok.Bet kurš "palīdzēs" purnābraucējiem un nepārtrauktās līnijas pārkāpējiem? To šodien var atļauties darīt praktiski pat jebkurš lohs- jo viņš lieliski zin, ka polipolicijai var slaidi Uzspļaut un ka dūšīgi draudīgais Pr-nieks ir vienkārši (kārtējais) prastais lētais demagogs.No tv e-krāna viņš sludina "vajadzību" ievērot no +1km, taču ikdienā (tas pats Viņš!) "kontrrolē" tikai no +13km/h.
Pretīgā un melīgā Panorāma !!! Brauc izklaides , filmēšanas braucienā , nekur nesteidzas , jo iet cietā mēnešalga , guli vai filmē vai streb kafiju un naudu vienalga saņemsi , UN velkās uz 87-88 un tad brīnās kad viņus visur apdzen !!! 😜
Ja Tev traucē braukšana uz 88 iesaku meklēt palīdzību. Tas nav attaisnojums apdzīt pāri nepārtrauktām līnijām vai uz aklo.
Šaurajām pierītēm , sēnēs braucējiem , un tiem kas nopirka mašīnu un tiesības jau bija iekļautas cenā un atradās bardačokā , UN csdd daiļdirsējiem 😜--- Padomijas laikos braucam pa šosejām ar parastām , mazāk efektīvām , visām loku bremzēm uz visiem riteņiem, ar kaut kādām un arī nodilušām riepām , un kam mašīna gāja , tie brauca virs 100 km/h un avārijas bija ļoti reti !!! tagad kādas mašīnas , kādas bremzes un jāvelkās uz 90 !!! - nav izsmiekls ??!
Es ar Volgu , Gaz 2410 , ar pajaunu taksi , kādreiz braucu Liepāju pa 1 stundu 35 min. ! un 1 stunda 40-50 , tas jau bija normāls , lēns brauciens ! 2 stundas - Liepāja jau skaitījās kā pēc sēnēm ! 😄
Nesāc "viņiem" stāstīt, par tavu vēsturiski informatīvo atklātību tevi tūliņ apkākās.Plūdvirsma neesot tur bijusi un sazin vēl kas.Jā, precīzi- 2st līdz Liepājai brauca tikai kaut kādi (tālaika) lohi.
Cik mašīnas tolaik satiki no Rīgas līdz Liepājai? Proti, kāda bija satiksmes intensitāte?
tā īsi sakot vai var salīdzināt padomijas laika auto kvantitāti pret mūsdienām? tas nav salīdzināms.
Tagad vispār jābūt īpaši piesardzīgiem, jo uz ceļiem vairumā parādījušies atvaļinājumu "baudošie" UK gasterbaiteru auto ar dzelteniem nr. Šiem šķiet ir kaut kāds nerakstīts likums, braukt pa LV īpaši kretīniski !
Vispirms iemācīties braukt pa ceļa labo pusi, tad piespiest sevi braukt pa kreiso un tad atgriežoties Latvijā smadzenes vairs nesaprot, kā tām jādarbojas braucot. Tas ir kā vienlaicīgi kasīt pakaļu un urbināt degunu - tu vari vai nu vienu vai otru, bet reti kurš to var darīt labi un smuki vienlaicīgi.
Sen nebiju braucis uz to pusi (Rīga - Ventspils).
Sanāca darbadienas vidū braukt pa to šoseju.
Pamanīju 2 vidējā ātruma radaru zonas.
Starp tām un pirms plūsmas ātrums bija 75 km/st. (pēc GPS).
VRadaru zonā vilcieniņš gāja uz 67.
Vienīgie puslīdz adekvāti brauca fūra un autobuss (uz 88).
Jūrmalas šoseja 3 joslas, atļautais ātrums 110km/h. Cik % no autovadītājiem brauc uz 110km/h ? Labi ja kādi 50% un vēl ir ne mazums tādu, kuri pa kreiso joslu ripina uz ~ 100km/h
Vienkārši treknaiss +1 pr-nieks viņus nesoda/Par! un viņi gaida Atzinību no Dr.Brrrēkšēna. Vidējo lohu skaita palielināšana par 10km viņam (tam Brrr) ietaupa kādus 5x200 līķus (politiskos/ieskaitot).
Uz "Vencpils šossejas" pie VārKāļu kanaāla izvietotajam kontroles stabam reti kurš Lohs šodien uzdrošinās braukt garām ātrāk par 78.. Bet pareiz ir, no š.g.1.okt tur iespējams tiks izvietota Valstī vidēji/Pirmā sejass atpazīššanās ierīce- tagad nāksies padziļināti adbildēt/Par! Ko/kuŗš br.laikā ēda (sukāja), kas/kuram sēdēj blakus (varbūt ar kko sukādams) uttt.
Man patīk šitā pļūtīšana par apdzīšanu pār nepārtrauktajām - bet kaut kā piemirstas ka vismaz 1/3 no vietām, kur tās nepārtrauktās ir, ir neloģiski un nepamatoti. Kāds var pateikt kāpēc no Pienavas uz Liepājas pusi ir tas viens garais gabals ar nepārtraukto - klaja lauka vidū uz taisna ceļa?
Tad raksti iesniegumu LV ceļiem nevis tupa ignorē. Citur Eiropā neviens neizdomā savus noteikumus. Ceļš visiem viens.
Pačukstēšu noslēpumu - es lielākoties tās līnijas ievēroju - vienkārši nesaprotu nah klajā laukā, taisnā gabalā tādas ir savilktas ;)
Lai tu varētu besīties, kad brauc traktors, kombains vai divi velo draudziņi, kas brauc blakus, rociņās sadevušies! 
Polisijas klātbūtne īstos braucējus diži nesatrauc. Tā plate jūrmalene ar rem 50. Škodiaks stāv/patrulē/raksta p. Visi atmetās uz 55 pabrauc garām un aidā 70-90 😂.
Par lēno čīkstētāju apdzīt nevarošajiem 🙈 Nu ļā jūs IEMĀCIETIES 1 reizi apdzīšanas manevru kārtīgi izveikt. Kur tas DBS kungs ar saviem pātariem, lai tak lohus pamāca. NEVAJAG sēdēt dsĀ un neko tur priekšā neredzēt tupi šķiebt galvu un kaut kur lūrēt...Atstāj distanci, varēsi pat laicīgi pa labo pusi redzēt un paspēt uzņemt ātrumu lai ar to savu tecilu jau ar inerci apbraukt/apdzītu to lēnāko. Pretīgi noguļ savu iespēju tad izmisīgi spaida pedāli it kā veloSipēds būtu. Bet lodziņš ciet un var atkātrtot vēlreiz.
Un jā zĀĀlītes pļāvējiem...aizbraucat to bērzu novācat, kas uz apvedceļa pirms Mārupes radara no Brīvkalnu puses draudīgi jau 2 ned pēc vēja, karājās brauktuvi apdraud! 100% ja kritīs tad VIRSŪ gan būs. Pat bērnam skaidrs! Tur neviens malku, kas vizinās apkārt, tos ceļus neapskata, nekopj?
iĀ katram aklajam ar karodziņu vilciens iet/nāk aiziet PAR skuju taku, vicinām pie ik katra kreisā pagrieziena! Tadu irA daudz, bet kāds varētu pa labo pusīti uzrullēt assPaltu lai lohi tur nestāv viens otram dsā, bet brauc. brauc, brauc steidzīgi svarīgos tikai viņam vissvarīgākajos darbos pāri PAR. ps liekat 👎👎👎 un kopy past😜 nav autortiesību ierobežojums.
Tādus lohus vairs reti kur atradīsi, taapc viņus ir Jāsargā visiem iesp līdzēkļiem! Uzlikt nepamatotu suudazīmi 50 un demonstratīvi noturēt vienu (NO katra SIMTA) "pārkāpējiem" un pēc tam vēl acīmredzami bīstamā vietā (līkumā, intens.sat apsstākļos..) ar vienu (vidēji/Valstisko) pirkstu pusstundu bakstīt proktokolu- tas taču ira 1kārši iZcili!
Vējā bērzs karājās- tak po/uj ,dabai ir Spēks! Reku uz zaļās ulmaņlohsētas savulaik veselu PUS/gadu karājās (ieprēkšējājā) rudens vētrā atrautie pinuma fragmenti! Labi, ka vismaz zālespļāvēja Traktorists nebij lohs un passtūma tos vējā/plandošos suudus kādu metru nostāk no Brauktuves. Jā!
Tikai cik toreiz to mašīnu bija un cik intensīva satiksme, pamuļķi?!
Cik reiz katru reizi pie katras radušās (radošās) iespējas var reklamēt šo te suudajautājumu? Cik vispār "tajā" laikā Valstī bija iedzīvotāju,vai atceries? Tev šobrīd visu ceļu vakarā,naktī un/vai agrā rītā tiešām traucē satiksmes intensitāte un tā tiešām ir būtiski atšķirīga no tās kādreizējās?
Diezgan divkosīga ir gan Satiksmes Ministrijas, gan arī CSDD attieksme pret satiksmes drošību. Ja gadu desmitiem nespēj rast elementārus risinājumus satiksmes drošības uzlabošanai uz lielākajām Latvijas šosejām, tad komentāri šeit ir lieki. Vai tiešām ir tik grūti un sarežģīti uzlabot vienlīmeņa krustojumus izveidojot papildus joslas droša kreisā pagrieziena veikšanai?
Finansējums? Tam būtu jānāk no pašvaldības, kas uzbūvē ciematu blakus šosejai ar pieslēgumu šosejai.
Nu nez vai…Tepat blakus Lietuvā bez maz vai uz katru lauku sētu ir izveidota papildus josla ar visu saliņu, lai nekavējoties pārējo satiksmi varētu bez problēmām nogriezties pa kreisi no šosejas.
Tā saucās dabiskā izlase! Atmirs lielums tie, kuri nemāk/negrib mācēt normāli un droši braukt un paliks adekvātie! Protams cieties arī citi, bet tas tikai uz laiku
Agrāk es braucu kruīzā uz 110km/h, bet kā salika tos vidējā ātruma radarus un mīzēji sāka braukt uz 80km/h, mani nervi to vairs netur un pēc vidējā radara zonas ir jāapdzen tos mīzējus lai tur vai kas.
Neko pārgalvīgu neredzu nedz video, nedz arī ikdienā tur braucot. Apdzīt uz nepārtrauktās - tīri labi saprotu kāpēc šo maksas pakalpojumu izmanto - dažreiz tīri objektīvi tā sadalās plūsma, ka tur kur drīkst pēc apzīmējumiem - vairs to fiziski izdarīt nevar ... drošība ir tāda baigi relatīvā lieta, ceļa zīmju un apzīmējumu licēji nevar paredzēt visu ... un katram muļķim sargenģeli ar nepieliksi ...
Ja vēl tā nepārtrauktā būtu tur kur to reāli vajag. Ir gana vietu kur apzīmējums ļauj apdzīt pie paugura vai nepārskatamā līkumā, bet pārskatāmā posmā ir nepārtrauktā, kas mudina to izvērtēt katram pēc saviem uzskatiem.
Jūs vispār saprotat, ka CSN ir sastādīti PSRS laikos! Un nekas no tā brīža nav mainījies! Gribat piemērus? Nav problēmu!
Nosapņoju, ka nebūtu slikti, ja auto vadītāja tiesības tiktu piešķirtas nevis tam kurš māk izkustēties no vietas un tml lietotājiem (kā ledusskapja vai lielveikala), bet tikai tiem, kam auto un braukšana ir svarīgi. Un būtiski. Un asinīs. Piemēram amatieru šosejas sporta līmenī. Jeb, vienkāršāk, tiem, kuriem auto un braukšana tiešām patīk.
90 uz spidometra?!!!
Daudzu, kas ar galvu un tehniku draudzējas, zina, ka lielākoties tas ir 80-85 km/h, ja vienīgi nav īpašnieks pacenties un uzlicis lielāka izmēra riepas.
Ātrums nav lielākā problēma!
Problēma ir cieņa pret citiem auto braucējiem, ko LTV sižetā arī neizrāda un meklē vainīgos tikai vienā virzienā, kur aizmirst vainot sevi par vilkšanos uz ceļa.
Tā arī mēs braucam.
nesen tur braucu un bija būtiski mierīgāk
plūsma 95kmh gps, nebija bamberis-bamberis distances, tikai pāris apdzīšanas
varbūt ltv izprovocēja to apdzīšanu, ltv kā nekā
Rumānijas autoražotājs Dacia strādā pie jauna modeļa, kas varētu parādīties 2026. gadā. Lasīt vairāk
Eiropai un Polijai līdz 2027.gadam jābūt gatavai nopietnam konfliktam ar Krieviju, sestdien brīdinājis Polijas premjerministrs Donalds Tusks. Lasīt vairāk
Lai varētu veikt jaunu ierakstu Ginesa rekordu grāmatā, skūterim jāsasniedz vismaz 160 km/h. Lasīt vairāk
Pie Siguldas sākusies vērienīga rekonstrukcija Lorupes gravas viaduktam – vienai no Latvijas iespaidīgākajām tiltbūvēm. Viadukts, kas uzbūvēts 20. gadsimta 60. gados, kļuva par sava laika celtniecības inovāciju simbolu. Tagad tas piedzīvo atjaunošanu, saglabājot gan vēsturisko nozīmi, gan pielāgojoties mūsdienu satiksmes vajadzībām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kad es braucu pa Liepājeni, man seko drons ar videokameru un es visus kustīgos redzu no augšas ...