Mēģinu skaidrot, kas te ir ne tā krustojumā uz Dārza ielas Jūrmalā, 2. daļa – kā tas izskatās naktī? Kurš būtu vainīgs, ja notiktu avārija starp divām automašīnām? Vai tas, kas brauc pa Dārza ielu Slokas ielas virzienā (labās rokas likums), vai arī tas, kas izbrauc uz Dārza ielu pa kreisi (STOP zīme)?
Skaidrs ir viens – ceļu satiksmē šādas diskutablas situācijas nedrīkst pieļaut, un zīme, kas informē par galvenā ceļa beigām ir jānoņem, bet STOP zīme jāpavirza tuvāk krustojumam ar Dārza ielu.
Te video 1.daļa no vasaras:
Ceļu satiksmes noteikumi nosaka:
258.5. Punkts 207. zīme "Neapstājoties tālāk braukt aizliegts". Aizliegts braukt tālāk, neapturot transportlīdzekli tieši pirms stoplīnijas (929. apzīmējums), bet, ja tās nav, – tieši pirms šķērsojamās brauktuves malas. Transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kuri brauc pa šķērsojamo ceļu, bet, ja papildus uzstādīta 847. zīme, – jādod ceļš transportlīdzekļiem, kuri brauc pa galveno ceļu, kā arī transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa vienādas nozīmes ceļu no labās puses, izņemot tramvaja vadītājus, kuriem saskaņā ar šo noteikumu 134. punktu šajā gadījumā ir priekšroka. 207. zīmi var uzstādīt arī pirms neapsargājamas dzelzceļa pārbrauktuves, kā arī speciāla karantīnas posteņa, robežas šķērsošanas vietas un citām vietām, kur ceļu satiksmi apstādina ar barjeru vai citādi. Šajā gadījumā transportlīdzekļa vadītājam jāaptur transportlīdzeklis tieši pirms stoplīnijas (929. apzīmējums), bet, ja tās nav, – tieši pirms zīmes;
sīkums, bet patīkami.
Pati lielākā zīmju licēju kļūda, kur tā Dārzu un Slokas T krustā sadurās perpendikulāri un tikai STOP!? Ko CP utt teiktu ja griežoties pa kreizi, nepalaistu no kreisās puses tačku 😂!??