Ulmaņa gatvē, krustojumā ar dzīvu satiksmi, luksofors darbojas mirgojošas dzeltenās gaismas režīmā. Situāciju varētu uzlabot satiksmes regulētājs, taču, kurš vairs atceras, kad tādā veidā regulēta satiksme?
Uz Rīgas—Jūrmalas šosejas ir intensīvākā satiksmes plūsma Latvijā.
Kad tu pēdējo reizi redzēji, ka satiksmi krustojumā organizē policists?
Interesanti, kas notiktu, ja Rīgā vienu dienu nebūtu elektrības un nestrādātu neviens luksofors. Kāds haoss valdītu pilsētā. Cik avāriju.
A reizēm 1 luksofors nestradā pa visu pilsētu un tāda traģēdija. Neviens nevar izbraukt.
Kautkad jau bija, kad pus Rīgai pazuda elektrība. Satiksme pat raitāka palika.
Nesen āgenskalnā vienam krustojumam luksafors nestrādāja un cilvēki bija ļoti neapmierināti.
Nekas nenotiktu…Visi krustojumi pilsētā ir sadalīti pēc kategorijām…Jebkurā gadījumā svarīgākajiem krustojumiem elektrības atslēguma gadījumā nostrādā ģenerators/i…Šajā gadījumā jau nebija problēma ar elektropadevi…
Tur vispār kaut kāds ķīsēlis - braukt vairs neviens nemāk?
Kādreiz vēsā mierā no Krustpils ielas mācēja uztaisīt kreiso uz Maskavas ielu BEZ Luksafora..
-"uztaisīt" var mi-netu, bet pagriezienu būtu ieteicams "veikt"
Ko tu no vatņika gribi, labi ka tik daudz spēj.
core ir Latvijas patriots un ieradīsies uz tikšanos ar vatņiku JEB KĀ MELIS UN VATŅIKS PIELIKS BIKSES?
Rītdien pie Prezidenta pils - pretim apsardzei 12:00 - gribu redzēt kā izskatās KANGARS!
Tu no sākuma ar velo iedzen mani grāvi, tad runā tālāk, memmīt.
Toč kā vatņiks, skaļi bļauj un draud visiem, bet līdz darbiem nenonāk.
idiotu un garīgi atpalikušo puņķu tapu viedoklis mani neinteresē! Tu ne reizi neesi atnācis uz tikšanos - čurā vien biksēs vatenis parastais!
Tad tomēr nevari to izdarīt, ja? Kas bija toreiz noticis, kad tādas muļķības rakstīji, prāta aptumsums, vai pālis?
Tu jau nomīzi un neieradies! Tu melo tieši tāpat kā vates kuri brēc ka uzvarēja Borodinas kaujā lai gan patiesībā apdirsās un atkāpās!
Un tagad tā - lai es tagad reaģētu uz tikšanos ar tevi - tev kā dirsējam ir jāpieskaita 1k eur, kurus tu dabūsi atpakaļ ja atnāksi, citādāk es meļiem neticu!
Pamuļķi, es tevi nemaz neesmu aicinājis uz tikšanos, kāpēc lai es ar kaut kādu lohu tiktos? Tu biji tas, kurš solija mani ar velo ietriekt grāvī, pie tam tā, ka apdrošinātāji mani pēc tam izģērbtu, lai cik neloģiski tas nebūtu 😂
Te vnk stāsts par to , ka pidar@ menti nenodarbojas ar saviem tiešajiem pienākumiem..viņi ir tikai tur , kur var ātri un ērti iekasēt naudu..bet satiksmes organizēšana kā tāda mentiem nerūp..
Indijā šādos un daudz lielākos krustojumos pat avāriju nav, tik mūsu grūtgalvji nespēj braukt ja luksafors vai regulētājs nesaka priekšā.
Tas taču tāpēc, ka mūsējie tā pieradināti, nebūs luksoforu vairākas nedēļas, satiksme aizies tīri raiti.
Kārtējais Māra izgājiens! Šeit nevis "Policija?", bet gan "Ķirsi?". Luksaforu darbība pilsētā, konkrētā gadījumā, ir Rīgas Valsts pilsētas satiksmes departamenta pārvaldībā. Tai būtu bijis jāziņo un jālūdz palīdzība satismes regulēšanā. Vēl, ideālā variantā, Māris varēja par šo informēt atbildīgos, un tad mētāties ar "gudrībām".
Labi, ka ir secinājumi. Vēl tik būtu labi noklausīties video teikto, tad tādas muļķības nerakstītu. Ja pilsētā nestrādā luksofors, tad pie nepieciešamības satiksmi drīkst regulēt policija.
Jajā, protttams,pašiem Lohiem ir pašiem sev savstarpēji jāziņo, ja viņiem liekas ka viņu LOh labklājība un/vai pat tikai viņiem pašiem interesējošā loh dzīvība ira Apdraudēta vai Apgrūtināta.Šhitiem te visiem suuudadarboņiem LmT novērošanas kameras novēro tikai potenciālo ieņēmumu iespējas, taču per Drošību atbildīgie Ārtelpas metropolīt šharlataāni drošvien attālināti atpūšas kādā Ē-ģiptē.
Bet varbūt situācija ir konkrētāka- iespējams, iekš Rix tiek formēts kāds Ppirmais vip-bēgļu ešelons un ir paredzēts ka tie bēgs pa Galveno ceļu.Lohi varētu Uzgaidīt.
Tas galvenaiss LOHs šodien beidzoooot esot Atlaists. NutikBūs! ;p
Ok, noliks regulētāju un cik šoferu atceras to punktu no csn? Tiesības dabūju pirms 40 gadiem, pa laikam atkārtoju csn, bet vienalga to sūda regulētāju neatceros, jo dzīvē nav nācies sastapties. Toties totāli besī Rēzeknē uz katras gājēju pārejas saliktie luksofori. Tur viens piders, kurš var arī pārdomāt iet pāri, uz nezcik minūtēm aptur visu satiksmi. Ar vienkāršu zebru un ceļazīmēm to vairs nevar regulēt? To gājēju ir daudz mazāk kā mašīnu, tā ka nav ko dirsties!
Nezināt tādas elementāras lietas kā regulētājs? Nopietni? Gājēju ir mazāk nekā auto? Hallo!!! Tev IQ ir cik?
Droši vien lielāks kā tev, jo es necenšos pazemot citus.
Tad kāpēc tu stāsti ka Latvijā auto ir vairāk par gājējiem?
Par IQ liecina tas fakts ka tu braucot ar auto saskaiti 10 gājējus un stāsti ka viens gājējs tev liek ieverot satiksmes noteikumus!
Tāpēc jau ir tās pārejas ar luksoforiem ka tādi kā tu nepilda CSN prasības un visā vaino upurus nevis slepkavas!
Šī situācija lieliski parāda, kas notiktu, ja zaļie cilvēciņi izdomātu apciemot arī mūs.
Ko atbildēja RD ārtelpas un mobilitātes departamentā, kad raksta autors ziņoja par problēmu?
-gan jau neviens Metropolīts neņema tā dēvēto Klausuli, lai zvanītājam paskaidrotu situāciju.Visi operātori bij aizņemti un Vadošie speceĀlisti atradās attālinātajā mobilitātes Ārtelpā. Ka viņš visdrīzāk ir lohs un ka lai viņš iet na/...
šo krustojumu vajadzēja pārbūvēt par liela diametra rotācijas apli 
Tu domā, aplis šo plūsmu varētu pavilkt? Es domāju, ka te jābūt daudzlīmeņu krustojumam ar gaisa pārvadiem.
Spirāli vaig būvēt,tā kā Šan-Haijā.Jā. un bez barjeras/ārmalā.Kuŗš pārsniedz dabisko ātrumu,to lejā Ārtelpas Metropolītu ātrās reāģēšanas vienība liek maisā zilajā un turpat laukā klājajā pie lidostas rokam/nost.
Sen nava dzirdēts Valstiskajā mērogā par kapavietas Obligāto abonēšanu,bet pag.
Vai menti māk regulēt satiksmi?Man liekās,prot vienu kustību ar zizli -apturēt lai izdrāztu.
Katram zīzlim Zizli nepieliksi. Galīgi jau apzīdušies, drīz vairs nevarēs īsti neko izzīst un nāksies zīst Zizli. Kad visi būs izdrāzti, tad Zizlis kļūs nezīžams un sāks drāzt pašus drāzējus. Jā.
Jā, aculiecinieka iesūtītais foto liecina, ka 95 markas benzīns maksā ievērojami lētāk nekā dīzeļdegviela un arī daudz lētāk nekā Latvijā vai Igaunijā. Lasīt vairāk
Pirmajos sešos mēnešos Latvijā iegādāts par 22 % vairāk jaunu vieglo automobiļu salīdzinājumā ar 2024. gada attiecīgo periodu. Savukārt līzinga apjoms šajā segmentā audzis vēl straujāk – par 39 %, liecina Citadele Leasing apkopotie dati. Lasīt vairāk
Japānas autobūves uzņēmums turpina sava veiksmīgā modeļa CX-5 evolūciju, sagatavojot to jaunam dzīves ciklam, kas sākas 2025. gadā. Lasīt vairāk
Lexus RZ ir progresīvākais un dārgākais zīmola elektromobilis. Jaunākajā izlaidumā vizuālo izmaiņu nav daudz, taču zem čaulas viss ir pa jaunam. Bateriju var uzlādēt 30 minūtēs, tostarp arī pie -10 grādiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal pūšam ziloni! Pēc CSN vairs braukt nemākam, ko?
Pēc CSN vien nedarbosies. Pieņemsim, visvienkāršāko situāciju: jādod ceļš tiem, ka priekšroka. Bet, ja pa to ceļu, kam ir priekšroka attiecībā pret tevi ir nepārtraukta transporta plūsma, pieņemsim, stundu, tad tu pēc CSN stundu arī nekur netiksi.
Tad brauc savādāk. Meklē citu ceļu.