Volkswagen, kas ved citu Volkswagen, apsteidz lēnāk braucošo, taču īsu brīdi pēc tam piekabe sāk "dancot" un situācija kļūst kritiska.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Piekabe sāk dancot (+ VIDEO) 12
iAuto.lv | 11.decembris 2025 15:39
Visi komentāri
1
0
Atbildēt
Es nesen šito pats pamēģināju. Gan pie mazāka ātruma un ne līdz tam lai piekabes riteņi atrautos no zemes. Tagad zinu, ka visstulbākais ir tas, ka auto, kā izrādas, raustīts tiek minimāli un pamanīt sanāk tikai tad, kad piekabe jau mētājas iespaidīgā amplitūdā.
Vienkārši vietējā šrotā bija akcija - nodod divus, maksāsim par vienu!
Izskatās, ka piekabe nav pareizi noslogota, lielākajam svaram piekabē ir jābūt max tuvu vilcējam/sakabei. Te liekas ir vienādi noslogota, augsts smaguma centrs, un tad ir iespējams šāds rezultāts, jāsaka, ka braucējam paveicās, un te arī tomēr izskatās, ka vilcējs ir smagāks par piekabi ar kravu.
Man piekabe bija smagāka par vilcēju un mēģināju braukt virsū, skatoties, lai vilcēja pakaļa samērīgi noslogotos. Tikai pašu galveno iespēju nebiju izmantojis - pēc fakta iedevu bildi ChatGpt un tas no vienas bildes visu izmērīja, "nosvēra" un pateica, ka vajadzēja 30cm uz priekšu.
Max tuvu vilcējam arī nebūs labi, vilcējam sāks celt priekšu gaisā un cietīs vadāmība. Vispareizāk ir mazliet lielāks pārsvars uz priekšu.
Tieši tā - un tur jau matemātika kļūst detalizēta un interesanta. Vajadzētu būt ~60% priekšā piekabes asij, bet... Vilcējam ir ierobežots pieļaujamais svars uz āķi, kas reti kuram auto pārsniedz 150kg, bet ja piekabe tuvojas BE robežai - t.i. 3500kg, tad uz āķa ir jābūt 300-400kg.
piemēri mēdz būt dažādi, kā lai neatceras šo: iauto.lv/zinas/latvija...ideo?cview=all
Krava ir labi nostiprināta, nenorāvās👍
Labi, ka pamanām arī pozitīvo. Es piebildīšu, ka arī šoferis diezgan labi nokontrolēja - man tā izskatījās.
Situācijas eskalācija sākas ar bremžu spaidīšanu!
Nē, pietiek ar sānvēja brāzmu. Un kontrolēt tur īsti neko nevar - viss ko var darīt - atlaist gāzi un saglabāt vilcējam taisnvirziena kustību, cerot, ka ātrums paspēs pietiekami nokristies, lai savāktos. Vienīgā aktīvā iespējamā darbība ir tad, ja piekabe ir aprīkota ar no vilcēja neatkarīgi vadāmām bramzēm (neesmu tādu dzīvē redzējis). Vilcējs pats bremzēt NEDRĪKST.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ievelkamos rokturus Ķīnā aizliegs no 2027. gada 1
Jau vairākus mēnešus Ķīnā klīda runas par iespējamu aizliegumu, un tagad tas ir kļuvis par realitāti. Lasīt vairāk
Par 77 procentiem mazāk – spējš kritums elektromobiļu reģistrācijām Norvēģijā; tam ir skaidrojums 29
Trīs motori, 1000 Zs – elektriskais Jaguar ziemas testos (+ FOTO) 7
Jaunās ēras Jaguar testu prototips veic pārbaudes -33 grādu salā, gatavojot savu atgriešanos autobūves apritē. Lasīt vairāk
Slovēnijas uzņēmums "Ngen" plāno investēt 50 miljonu eiro akumulatoru enerģijas uzkrāšanas projektā Latvijā 5
2,9 sekundes līdz simtam: Ķīnas sporta auto SC01 arī Eiropā 5
Ķīnas elektrisko sporta auto tirgū arvien skaļāk piesaka sevi jauni spēlētāji, un viens no interesantākajiem piemēriem ir SC01 – viegls, askētisks elektriskais sporta automobilis, kas tapis ar skaidru mērķi atgriezt braukšanas prieku tehnoloģiju laikmetā. Lasīt vairāk
iAuto testē logu šķidrumus -18°C grādos! Putrā ir -10°C , bet -20°C viss OK. 85 centi litrā - 2.DAĻA (+ VIDEO) 5
Specializētais Jaguar Land Rover auto serviss – pieredze, kurai var uzticēties ne par dīlera cenām 15
Pilnpiedziņas trīs sejas. Braucam slīdē ar Cupra 4Drive (+ VIDEO) 12
Iestājoties ilgstošai ziemai, interese par pilnpiedziņas automašīnām divkāršojas. Cuprai ir plašs visu riteņu piedziņas automašīnu piedāvājums. Pilnpiedziņa, kā zināms, iespējama pat pilnībā elektriskām Cuprām. Lasīt vairāk
Ziemā dīzelis nelec? Nav taisnība - jaunu dīzeļmotoru viegli piestartēt arī - 20, kā ar elektroauto? (+ VIDEO) 105
Jaunākais forumā
- Netrafarētie Policijas auto bizness vai kārtība Latvijā? (41)
- Ja būtu iespēja nopirkt jebkuru auto bet jābrauc visu mūžu ar vienu kuru Tu izvēlētos un kapēc? (11)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (7)
- Vai EV nākotne ir benzīna dzinējos ? (22)
- Vai tu apmeklēji rallija sacensības Latvijā 2025 / 2026 sezonā? Rallijs dzīvs! (6)
- Volvo v40 2015 gada problēma ar sajūga pedāli (5)
- Chery Tiggo 7 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (6)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (77)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (33)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (13)
- Šoziem jau - 30C. Ekspertu ieteikumi, lai varētu iedarbinat iekšdedzes dzinēju. (14)
- Tesla pārtrauks ražot Model S un Model X, pamatojums interesants (3)
- Šoziem ir -17 grādi. Vai Škoda Vagonka vilcieni brauc un ved pasažierus? (10)
- Šoziem jau -20. Simtiem dīzeļu sasaluši un nevar izbraukt? (77)
- Kā atvērt aizsalušas auto durvis? Auto durvju atkausēšana (8)
- Kā mainās elektroauto distance Latvijā ziemā? (121)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8967)
- Green Motors - Škoda serviss Rīgā. Apkope, remonts un lietotāju atsauksmes (18)
- Tramps - ASV prezidents? (2569)
- Cik jāmaksā par vinjeti 2026. gadā un kam? Auto nodokļi 2026 (6)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.