Uz Latvijas ceļiem ātruma kontrole kļūst arvien plašāka, un ir jūtami arī rezultāti. Lai gan pārkāpumu skaits joprojām ir augsts un soda naudās tiek iekasēti miljoni, atbildīgās institūcijas uzsver – vietās, kur uzstādīti fotoradari, un vidējā braukšanas ātruma kontroles radari, smagu ceļu satiksmes negadījumu skaits samazinās.
Kaut kā jau tā naudas izkļakarēšana no valsts budžeta jāattaisno. Pat konkurences padome konstatēja, ka licences maksas par radaru programmatūras izmantošanu ir astronomsiku uzpūstas.
Tā retorika mainās, līdz šim pietrūka vien 20m, lai arī šo apgalvojumu vairs nevarētu piemērot, ka pie radariem nekas nenotiek.
Interesanti, vai tiešām viņi domā, ka kādam baigi palīdz šāda “statistika”. Diemžēl realitāte ir skarba. Nesenais traģiskais negadījums Rīgas-Liepājas/Tukuma-Jelgavas ceļu krustojumā tam ir spilgts apliecinājums. Tur pat ir trīs radari ļoti īsā ceļa posmā (divi vidējā ātruma radari un viens standarta radars “70 km/h” kontrolei). Un kas mums no tā? Avārijas tur kā notika, tā notiek.
Drīzak interesantāks ir fakts, ka braucu normāli kruīzā uz 95(pēc gps datiem) Netrūkst tādu pargudro, kas mani pa visām varītēm pirms šīs zonas mani apdzen un ir tuvāk vai talāk...
Tad sākas ātruma kontroles zona. Uz aci jau redzu, ka lenām, bet tuvojos.
Līdz esmu panacis un jā, šajā zonā indivīds brauc uz 85...
Nekas cits man neatliek, kā apdzīt un turpinat uz saviem 95.
Kontoles zona beidzas un atkal ''varonis'' un aiznesas uz 110/120kmh
KĀPEC?!??? 😲 Kāds ir pamatojums?
Es tam loham parādīšu, kā jābrauc - domā "varonis". Nu, kā Kijeva 3 dienās.
Valstij jāizmanto visi iespējamie iespējas savākt to naudu, kas citiem nav nepieciešama.
Tā kā nav konkrētu skaitļu ne par vietām, ne laika posmiem - tas viss ir tukša muldēšana sodu biznesa lobēšanai..
Sadalījums par "pārkāpumu veidiem"?
Cik no šiem konkt]rētajiem "nopelnītajiem" 8.5milj bulj eur ir nopelnīti konkrēti no ĀTRUMA pārkāpējiem šajās vidējā ārtuma zonās??
Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk
Pēc vairāk nekā 16 gadiem darbā uzņēmumā Ferrari no amata atkāpies mārketinga un komercdirektors Enriko Galjēra. Viņa aiziešana notikusi tikai dažas nedēļas pēc uzņēmuma pirmā pilnībā elektriskā automobiļa Luce prezentācijas, kas izraisīja plašu kritiku un negatīvu rezonansi sabiedrībā. Lasīt vairāk
Iespējams, tās ir pārlieku liekas rūpes no valsts puses, iespējams šīs lietas varētu palikt vecāku un pieaugušo cilvēku kompetencē. Raksti komentāros savu viedokli. Lasīt vairāk
Volkswagen izstrādājis risinājumu, kas elektrisko ID. Buzz ļaus izmantot arī pārnakšņošanai. Piedāvājums iekļauts “Gute Nacht” paketē, kas kopējai cenai pievieno 2600 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un nav neviena pierādījuma, ka negadījumu skaits palielinātos uzreiz pēc fotoradaru zonas beigām.