Žurnālists Ešlijs Vanss apmeklē litija ieguves raktuves Čīles Atakama tuksnesī.
Jaunākie pētījumi liecina, ka litijs kļuvis par vienu no svarīgākajām izejvielām pasaulē. Pieaugot elektromobiļu skaitam, pieaugs arī vajadzība pēc šīs vielas, kas tiek izmantota litija akumulatoru ražošanai. To apliecina arī litija karbonāta cena, kas no 2500 dolāriem tonnā 2005.gadā pieaugusi vairāk kā uz pusi un brīžiem sasniedz pat 13 000 par tonnu.
Tas nav dārgi. Daudzi metali maksā vairāk. Tas pats kobalts, kuru arī izmanto batereju ražošanā - maksā 51 000 eur par tonnu.
Šveice plāno 2030. gadā ieviest jaunu transporta infrastruktūras nodokli elektroautomobiļiem, kas palīdzētu kompensēt ieņēmumu samazinājumu no tradicionālā minerāleļļas nodokļa. Lasīt vairāk
KEM atzīst potenciālu degvielas cenu pieaugumu, bet aplēses par apjomu sauc par nekorektām Lasīt vairāk
Atklāšanas pasākumā norisinājās gan Baltijas pirmizrāde jaunajiem premium klases elektroauto modeļiem – P7+, G6 un G9, gan arī futūristiskā X2 lidojošās automašīnas koncepta prezentācija. Lasīt vairāk
Būvnieki labo pašu sabojāto ietvi, kas jau ir Jūrmalas domes īpašums. Taču kāda ir darbu kvalitāte un vai visiem elementiem pievērsta pienācīga uzmanība? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar to cenu nevajag pārspīlēt. Litija kā izejvielas izmaksas veido apmēram 3% no akumulatora cenas.