Manuālā transmisija arvien vairāk zaudē savas pozīcijas un palielinoties elektroautomobiļu skaitam pēc tās ir arvien mazāk vajadzības. "Automāta" uzsvara ir neapstrīdama, turklāt ne tikai ASV, kur tam allaž bijusi liela piekrišana, bet arī citur pasaulē.
Latvijā daudzi vēl nesen uzskatīja, ka automātiskā ātrumkārba ir priekš .... Ko Tu izvēlies?
Pasportot vari ar hantelēm vai stadionā. Lēkāt starp gāzes un bremžu pedāli nav nekāds sports))
Iespamošu. Korķī sēžot- automāts rullē!! Ikdienā vizinoties- automāts rullē. Ziemā- droši vien ka jāpierod. Cik nu mums tās ziemas.. Zeminieki tikai ar manuāli! Ikdienas pasportošana- tikai ar manuāli! Degvielas ekonomija- šobrīd jauniem auto laikam plus ir automātiem. Pērkot jaunu budžeta robežās ap 20000E par automātu pārmaksa 2E. Daudz. Es par to ciparu gadu degvielu varu liet. Manā gadījumā- jauna auto cenas starpība par labu manuālim. Pagaidām.
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
BMW M Concept Neue Klasse piedzīvojis pasaules pirmizrādi Lemānas 24 stundu sacīkstēs, demonstrējot nākotnes BMW M modeļu dizaina virzienu un elektrisko sporta automobiļu attīstību. Lasīt vairāk
BMW M2 vienmēr bijis klasiskās piedziņas automobilis. Tomēr jau kopš pagājušā pavasara klīda runas, ka xDrive sistēma varētu iekārtoties bavāriešu kompaktā sporta auto dzīlēs. Pilnpiedziņas M2 saglabās 3,0 litru sešcilindru rindas turbomotoru ar 480 ZS jaudu, kas savienots ar M Steptronic 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lasīt vairāk
Sestdien rītausmā Latgalē automašīnas sadursmē ar meža dzīvnieku gājis bojā transportlīdzekļa vadītājs, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Diezgan loģiski - mašīnas ir palikušas arvien garlaicīgākas un nebaudāmākas, pats vadītājs - šajā gadījumā tu - arī ir novecojis un arī vairs nevēlas braukt, bet tikai veģetēt pie stūres...