Video parāda, kā konstruēts INN Engine izgudrotais E-REX vientaktu iekšdedzes dzinējs, kādēļ tiek uzskatīts, ka tas "mainīs pasauli", cik tas maksā un kur to ražo.
Šeit tas ir jaunums! Tik kādēļ vajadzēja to krievu versiju publicēt? Tagad aktuāli ir tadžiku valodā, man te blakus brigāde strādā. Nesaprot ne latviešu, ne krievu, ne angļu.
Tik saudz sensāciju dzirdēts par super jau jauniem super jaudīgiem un efektīviem szinējiem ir dzirdēts, bet nekas no tiem netiek ražots.
Pirmkārt, jo tos ir izstrādājuši uzņēmumi, kas nepieder autoražotājiem un attiecīgi nekad nedabū piķi sērijveida ražošanai.
Otrkārt, autoražotāji attīsta savus dzinējus, jo viņiem ir dzinēji, kuriem viņi tik pieliek kaut kādu citu turbinu vai iešprici un vairāk neko nevajag pārstrādāt, konvērejs var tur pināt štancēt to pašu ko štancē jau gadu desmitiem.
Šeit 2 piemēri par dzinējiem kas ir super duper, bet kā neražo tā neražo
Liquid pistons
aquarius engine
Autoražotāji šos izgudrojumus neperk.
Vienīgais ko viņi pērk ir elektrodzineji un baterijas, bet tapec viņi ļoti pretojas ieksdedzes dzineja aizliegumam, jo ar to elekteibu nav nekadas peļņas, no razrabotkām, viss piķis aiziet citiem.
Tepat kaimiņos, kur viss esot dārgs un ekonomikas izaugsme šogad plānota vēl vājāka nekā Latvijai, degviela maksā ievērojami lētāk, tas ir - par litru benzīnu igauņi maksā aptuveni 15 centus mazāk, par dīzeļdegvielu - gandrīz 25 centus mazāk. Lasīt vairāk
Paredzēts, ka jau no nākamās nedēļas Rīgā uz Jorģa Zemitāna tilta atvērs satiksmi pa divām braukšanas joslām abos virzienos. Tas nozīmē, ka aptuveni divas trešdaļas tilta būs jau pabeigtas. Papildu tilta pārbūvei, blakus esošajā dzelzceļa stacijā top arī mobilitātes punkts. Lasīt vairāk
Vācijas uzņēmums ZF, kas specializējas automobiļu transmisiju un dažādu citu komponenšu ražošanā, līdz 2030. gadam likvidēs 7600 darbavietas, veicot restrukturizāciju un pielāgojoties tirgus prasībām. Lasīt vairāk
26. septembrī Ford rūpnīcā Vācijas Zārluī no konveijera noripoja pēdējais Focus ST eksemplārs, noslēdzot vairāk kā divu desmitgadu ilgo “karstā hečbeka” dzīves ciklu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Video publicēts pirms diviem gadiem. Vai ir kāda jaunāka informācija par dzinēja attīstību?