Aizgriež priekšā, bez iemesla nobremzē, maina joslas nerādot pagriezienus - skats uz citu satiksmes dalībnieku izraisītām satiksmes situācijām no kravas automašīnas kabīnes.
Kravas auto vadītājs arī nav dieva dāvana! Pēdējā līkumā pa kreisi bija jābūt labajā joslā ar lielo rādiusu.
CSN grāmatai uz vāka ir jāraksta :"Priekšā esošam jāgarantē drošība"! Katram, ne viss katram otram! Tas ir CSN 119.punkts ar trim daļām!
Piedodiet! CSN 10. punkts, Katram!
Kaa tad, un kaa Tu domaa, cik ipashi apdavinatie gudrinieki ieliidiis tajaa brivajaa skirbaa, jo 'tur tak bija vieta' , nedomajot par smagaa pagrieziena trajektorijaam, kas nebut nav tadas kaa golfam.
Vispār jau priekšroka ir tam kas pa labi, tā kā vainīgs vien ir kravas šoferis.
Kurā vietā rakstīts, ka priekšā braucošajam jāuznemas atbildība par idiotu aiz muguras??? Kamēr mēģināsi novelt savu mudacismu uz priekšā braucošo neko labu savā vecuma marasmā vairs nesasniegsi! Priekšā braucošais vienmēr rīkosies lai savu kustības virzienu un vektoru veiktu droši. Ja kāds apdzen, tad tam tas nav jātraucē, bet apdzenosajam jāuzņemas pilna atbildība par pienemto lēmumu un sekām, ja tādas iestājās.
Tu esi viens no tiem , kurš atdzīst ka priekšā braudcošais var nereiķināties ar citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kā arī uzvesties uz ceļa neadekvāti????
UN ja tu kā priekšā braucošais izpildīsi visus šos CSN 4., 6., 10., 113., 119., 118.4., 70., 73., 77.! Mans auto, tava auto aimugurē nekad neatradīsies....
Un tu uzskati ka aizmugurē braucošais var darīt ko grib, izpildīt suicidālus manevrus, manevrēt un izpildīties kā vien ienāk prātā un pie visa vainīgs ir priekšā braucošais??? CSN uz rakstīti tikai priekšā braucošajam?
tikai pirmajā epizodē kravas auto vadītājs nebija vainīgs - pārējās viņš brauca kā urla ar 3.bmw pēc principa: "izlien tik ma npriekšā - tāpat gāzi nost nemetīšu" un pēdējā avārija 100% viņa vaina... čalim nav nekādas apjausmas par kustību un inerci - viņš arīar vieglo būtu bīstams exemplārs
Nu, nu, tjip līst smagajam priekšā, liekot strauji bremzēt ir OK?
Vai arī līst visai rindai priekšā, bloķējot satiksmi joslā, kas iet taisni?
Pēdējā jau arī Gazele tādu interesantu trajektoriju izvēlējās, laikam jau dēļ tā, kurš no labās puses bija krustojumā iebraucis.
protams, protams - dzīvē visiem jābrauc ideāli un pēc grāmatas un nekādas ikdienas kļūdas vai vai cilvēciskā faktora.... un kurš tad cits viņiem pieklājību un noteikumus mācīs kā urla ar moto: "dūrei ir spēks" ar 40 tonnieku zem pakaļas un ar absolūti nekādu izprati par kravas autko inerci un gabarītiem. Ir veselais saprāts un arī likumā ierakstīts - tas kas uzliek par pienākumu nodrošināt satiksmes drošību, pat ja cits satiksmes dalībnieks ir kļūdījies (vienalga - nejauši vai ļaunprātīgi) un vai pārkāpj noteikumus (arī vienalga - nejauši vai ļainprātīgi). citiem vārdiem - tu nevari braukt virsū cilvēkam, kas iet pār sarkano gaismu un ir pilnīgi vienalga vai tas cilvēks ļaunprātīgi lūr un smīn uz tevi un domā, ka tev bija jāpstājās vai arī viņš aizmāršibas dēļ uz gaismu nepaskatījās
Nu pārkārtoties pagriezienam var arī laicīgi. Te vairāki vadītāji burtiski uzsāka pagriezienu no joslas, kas bija paredzēta taisnvirziena kustībai tikai.
Par nepārtraukto 920. līniju šķērsošanu neviens nepiemin!
Neredzi, nebrauc! Pārliecinies, vai josla kurā Tu iebrauksi ir brīva pietiekamā attālumā! Krustojumā joslas nemaina!
Ja KAMAZĀ saliek aizkarus kā dzīvoklī, tad brauc kā ar tanku!
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gandrīz visas situācijas radās no tā, ka priekšā braucošie pēdējā brīdī izdomāja veikt pagriezienu no neīstās joslas.
Ja tiešām pēdējā brīdī attopās, tad varbūt labāk tomēr pie nākamās izdevības nogriezties un izmest nelielu līkumu, nevis sasist mašīnu?
Gan jau, ka 1-2 krustojumus tālāk arī varētu nogriezties, īpaši jau pa labi...