Visai komiska un tajā pašā laikā bīstama situācija, kas veidojas vectētiņam pie necilās "Oka" stūres mačojoties ar teju divreiz lielāko "Toyota Land Cruiser."
Eh valoda, valodiņa tiem cilvēciņiem. Un kāpēc viņi taurēja braucot garām? Visticamāk jau neapstājās un neizglāba onku.
Kruizera vadītājam tiesības nost!
Nemanīju, ka "Oka" būtu ieslēdzis labo virzienrādītāju!
Joslas jau tikai divas vienā virzienā! "Oka"vienkārši gribēja ieņemt labo rindu bet melnais patraucēja! Nu apmēram tā!
Tu saki ka josla viena tai pat laikā nonāc pretrunās par kaut kādām rindām.
Palasi CSN par joslas definīciju - joslas šeit ir trīs, tas nekas ka nav apzīmētas.
Pa labo pusi nekas neaizliedz apsteigt ne Latvijā ne arī Krievijā. Labi vai slikti tas jau ir diskutējams jautājums, bet tev kā CSN burta kalpam ir nepiedodami šādi apgalvot, ka apsteigt pa labo pusi ir slikti, ja CSN tas nav aizliegts.
"127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, kad tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru."
Ar vienu Noteikumu punktu CSDD vēlas "nošaut" divus zaķus!
Tie kas raksta Noteikumus nepiedalās satiksmē!
Un tagad rūpīgi pārlasi šo punktu un sadali pa daļām! Tev jautājumi nerodas. Ir divas pilnīgi dažādas situācijas. Jūrmalas šoseja, vai Vidzemes šoseja un ceļš ar vienu kustības joslu katrā virzienā. Un to visu cenšas noregulēt ar vienu punktu!
Nu par šo punktu es arī runāju, šis punkts attiecas uz motociklistiem(tajā pašā joslā) nevis autobraucējiem, jo ja es braucu pa labo joslu man nekas neliedz turpināt pa to braukt neatkarīgi no tā kas notiek citās joslās. Pareizi nav, bet ir pēc CSN.
Mums vēl ir daudz ceļu ar vienu joslu katrā virzienā, pie kam stipri paplatu, divi auto blakus gluži nepas, bet krustojumā garām var tikt.
Manā skatījumā ir tā - Oka pārkārtojas no kreisās joslas uz vidējo neskatoties spogulī, BET Toyota apdzen pa vidējo joslu... rezultātā nolemj pārmācīt Oku piebraucot viņam priekšā un nobremzējot (tas par smadzenēm neliecina) turpinājumā taranē Oku... kurš vainīgāks?
Mans subjektīvais un ne tas labākais variants - no sākuma ar Oku, cik nu tas iespējams, sasist džipam sānus un pēc tam džipa vadītājam seju.
Viens no maniem autobusa vadītājiem kautko nesadalīja uz ceļa, pilsētā, ar Mercedes Benc. Mersis trīs reizes iemanījās priekšā strauji nobremzēt. Trešajā "piegājienā" autobuss taranēja mersi un merša vadītājs dabūja pa degunu. Tika izsaukta policija. Mersis tālāk bija vedams ar evakuātoru.
Un vēstījums ir šāds, nedari otram to ko pats nevēlies!
Tātad katram priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Pirms ikviena virziena maiņas, vai pārkārtošanās joslā, ir jāieslēdz savlaicīgs virziena rādītājs!
Un pat tad ja arī esi šos signālus ieslēdzis, tas nevienu neatbrīvo no atbildības! Ārpus apdzīvotām vietām aizliegts apsteigt pa labo pusi! "Oka" atbrīvoja kreiso joslu viesiem skrējējiem. Uz Jūrmalas šosejas notiek tas pats!
Lai citus pārmācītu pašam ir jābūt "kristāltīram"!
Neaizmirstiet, ka tas notiek Krievijā.
"Опережение не подразумевает выезд на соседнюю полосу и может осуществляться и слева и справа"
car-exotic.com/pdd-2012/1.html
Arī pie mums nav tieša ierobežojuma apsteigt braucot pa labo joslu.
"127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, kad tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru."
Bardaks uz celja. Faktiski, peec gabariitiem, tur ir tikai 2 joslas. Landkruizers nevis apdzina leeni braucosho maaciibnieku pa kreiso joslu aiz otra dzhipa, bet, stulbaaks buudams, liida pa vidu. Oka, redzeedama, ka gaishais dzhips pietuvojies tuvu klaat, paarkaartojaas uz labo joslu, pamaniit pajolinja vadiito melno dzhipu bija faktiski neiespeejami, reakcija bija laba abiem, viss buutu labi, ja tas duraks dzhipaa nesadomaatu saakt kaut ko pieraadiit. Vainiigs sadursmee, protams,melnais dzhips, jo faktiski, ja nenjem veeraa tiishu stumshanu, paarkaartojaas joslaa pa kreisi, nepaarliecinaajies, ka taa briiva.
Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk
Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk
Volkswagen grupa Pekinā notikušajā Media Night pasākumā iezīmēja jaunu posmu savā attīstībā Ķīnā, prezentējot vairākus nozīmīgus jaunumus un iezīmējot stratēģiju “in China, for China” (Ķīnā, Ķīnai). Lasīt vairāk
Valdība otrdien atbalstīja grozījumus noteikumos, kas kritiskās infrastruktūras aizsardzībai paredz izmantot signāla slāpēšanas iekārtas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Onka tak skaidri zināja-zvans mazdēlam un kruizerbraucējs dabūs pa muti :)