Turpinoties LAF Folkreisa ievada sezonas eksperimentiem sestdien, 15.augustā Jelgavā notiks Folkreisa sacīkste, kas atšķirsies no iepriekšējām ar norises dinamiku.
Sešus kvalifikācijas braucienus, B finālu un divus (!) A finālus katram braucējam būs jāspēj aizvadīt trīs stundās. Tātad uzvarēs tas, kurš būs ne tikai ātrākais trasē, bet arī izturīgākais un veiklākais tehnikas defektu novēršanā.LAF Folkreisa sacīkste „Otrais Rullītis 2009” sestdien notiks Jelgavā, Rullīša trasē. Sacensību dalībnieki dosies trasē 12:00, kad aizvadīs treniņbraucienus. 12:30 sāksies kvalifikācijas pirmā sērija. Šādas sērijas, kurā dalībniekiem būs jāaizvada pa diviem braucieniem, kopumā būs trīs. Kvalifikācijas kopvērtējuma četri labākie dalībnieki garantēs sev vietu A fināla braucienos, bet vēl divi A finālos iekļūs ar B fināla brauciena palīdzību.
Pirmo reizi Folkreisā notiks divi finālbraucieni – A1 un A2. Uzvarētāju noskaidros šo finālbraucienu punktu summa (punkti par pozīcijām – 10-6-4-3-2-1, 0 par izstāšanos, -3 par nestartēšanu, utt). Vienādas punktu summas gadījumā izšķirošs būs A2 finālā uzrādītais rezultāts.
Šī sacīkste būs līdz šim nopietnākais sportistu prasmju pārbaudījums Folkreisā. Tāpat kā iepriekš, būs jādemonstrē spējas saglabāt mašīnas gatavību startēt pēc iespējas vairāk braucienos. Savukārt, ja, Folkreisa sacīkstēm notiekot kopā ar supersprintu vai autokrosu, līdz šim dalībniekiem pietika laiks defektu novēršanai, tad šoreiz lielākā pauze starp braucieniem būs, maksimums, pusstunda. Šobrīd grūti prognozēt, kā ar šo uzdevumu sportisti tiks galā, taču tieši ar šādiem ekstrēmiem apstākļiem LAF Folkreisa darba grupa vēlas noskaidrot sacensību iespējamo dinamiku, lai Folkreisu pārvērstu par laika ziņā pēc iespējas koncentrētāku izrādi skatītājiem. Protams, arī organizatoriem šis būs nebijis eksperiments, tāpēc iespējamas atkāpes no dienaskārtības plāniem, taču šādus apstākļus demonstrēs sacīkšu diena.
Sestdienas sacīkstei pieteikušies desmit dalībnieki, turklāt pāris sportistu vēl apsver iespēju pievienoties cīņai pēdējā brīdī. Līdz ar to kvalifikācijas braucienos tiks veidotas divas dalībnieku grupas un, iespējams, spēcīgākie Folkreisa braucēji tiksies tikai finālbraucienos. Jelgavā notiks vēl viens eksperiments – ar vienu mašīnu startēs divi dalībnieki. Kvalifikācijā abi tiks sadalīti katrs savā kvalifikācijas grupā, taču, ja abi nonāks finālā, sportistiem būs jāatrod veids, kā noteikt, kurš startēs izšķirošajā sacīkstē, kurš nē!
Dalībnieku sastāvu un citu informāciju par Folkreisu variet meklēt www.autocross.lv
Viesturs Saukāns
LAF Preses dienesta vadītājs
Supersprint tomēr interesantāk skatities nekā šis vecās lamatiņas.